最慢的快遞公司是哪家？

風君子0537

快慢排名：

順豐＞京東＞中通＞圓通＞申通＞韻達＞天天。

1. 順豐快遞。順豐快遞是1993年成立的。是目前國內口碑最好的快遞公司。同時也是用戶最放心的快遞公司。順豐快遞速度特別的快，而且安全性特別高，順豐快遞是所有快遞行業裡面中用戶投訴建議最少的。而且順豐快遞不僅僅支持陸地運輸，包括海洋，以及航空運輸等等。2016年順豐快遞正式上市。總資產達到433億人民幣。是國內快遞行業的領頭羊。在軍民融合大戰略下，順豐快遞與軍方進行戰略合作，是國內僅有的幾家與軍方進行合作的快遞公司。所以說明順豐快遞的強大和服務質量之高。
   
   
   
   
2. 京東快遞：京東快遞是京東物流的服務之一，京東物流前期只是貼合京東商城進行服務。劉強東之所以創建京東物流。是源於物流行業的效率低下。不能及時，準確，快速的把商品送到消費者手中，因此，京東投資鉅額資產，營建自己的物流系統。目前，京東物流已經完成初步佈局。京東物流快速，方便，安全。使得廣大消費者對於京東購物更加傾心。京東物流在搭建自主倉儲物流方面。投資數萬億用於建造倉儲中心，用來準確快速的將商品送到消費者手中。在電商行業，京東憑藉京東物流快速安全準確，使得廣大消費者對於京東電商更加的青睞。
   
   
   
3. 中通快遞：中通快遞在目前國內而言也是一家很大的快遞公司。於2002年成立，目前已經在紐交所上市，市值達到105億美元，中通快遞是國內知名的快遞公司。其具有時效性和安全性。而且在全國分佈的分站點非常多，使得一些偏遠地區的人群能夠收到中通快遞，所以，中通快遞在國內深受廣大用戶支持與喜愛。中通快遞，雖然沒有順豐和京東的那麼快，但是中通快遞也非常的快，而且價格比較便宜。
   
   
   
   
4. 後面的圓通快遞，申通快遞，規模和中通快遞相似，依託強大的分站點。使得他們的快遞業務可以擴展到全國各個偏遠地區。同時，又能夠快速，安全，性價比高。
   
   
   
   
5. 韻達快遞：韻達快遞是1999年成立的，總部位於上海，目前已經有4萬多個全國各處的分站點。70多個分撥中心，服務人工數量在9萬多名。韻達快遞相對於前幾個快遞巨頭來說。總體規模比較小，但是分佈還是比較廣泛的，服務也很好，但是畢竟與前面幾個快遞巨頭有相對的差距。所以在時效性上面有些差強人意。用戶對於韻達快遞的服務滿意度不是特別高。所以，韻達快遞還需要加強分站建設與實效性建設。
   
   
6. 天天快遞：天天快遞是小編所經歷過的最不滿意的一家快遞公司。之前在電商上面購物，多是天天快遞運送，慢不說，而且經常送過來的包裝有缺損。使得對於天天快遞非常不滿意。並不是惡意抹黑天天快遞。而是其服務真的相對來說很不那麼讓人滿意。
   
   

總之不管怎樣，都希望國內的快遞行業不斷的發展。增加用戶的滿意度，提高自身的服務與質量。

開心任我行哈

自建物流就不多說了，他們1-2線城市都有倉儲，有些同省或同城發貨所以快。就說快遞：

順豐最快，服務最好，但是價格也最高。

EMS第二，速度可以，價格稍高。

中通第三，價格上會比其他幾個快遞公司稍微高一點。服務也還可以。

圓通第四，

匯通第五

韻達第六

申通第七

天天第八

我淘寶做了4年，以上快遞都有合作過。最早13年發的申通。那時侯價格也挺貴。但是效率高，售後也少。但是到了14年底就變了。問題特別多。依次換了韻達，天天，圓通，匯通，中通。現在主要發匯通，中通，圓通這三個。著重提一下匯通，可能有人會說匯通怎麼能排第五？現在的匯通網點相對以前完善了很多大部分地區都派件，鄉鎮村組也有代理點了。除非很偏，一般都能到。另外派件速度和服務態度。我覺得匯通也做的不錯，目前四通一達裡，匯通的業務量應該可以排前三，主要是價格便宜，很多商家都有在發。所以有時候會有個別地區出現走件慢的情況。因為件多，派件員工作量大，服務上肯定多少會有影響，但也不排除有一些態度惡劣的。畢竟我們10根手指頭還有長短呢，但我相信這種派件員還是少數。颳風下雨，烈日當空的，快遞員也不容易，多些理解，多些體諒。就在樓下取件的，方便的話多走幾步也無妨。如有特殊情況的我相信和快遞員溝通後大部分快遞師傅也能理解。

繼續說慢的問題，因為快遞網點都是承包的，有些地方會出現網點經營不善，人員流失，或者整頓等問題。這時候寄到您那裡的包裹就會擠壓在網點裡暫時無人派送。快遞公司會找同行代派。但是代派時效不保的。就是他們的同行什麼時候派件沒有具體時間，這是您催用處也不是很大。離網點近的急用的話可以自取。

其實買家們有什麼問題都可以和賣家溝通，賣家都會幫您解決的。有些時候我們賣家聯繫起來可能會更方便一些。這裡我也替快遞員說句話。能不投訴竟量不投訴，畢竟大家都不容易，一個投訴他們幾天就白乾了。還是協商解決吧

方敏65546751

我們是淘寶發貨的，我們用的是中通和圓通，雖然像天天快遞還有百世匯通價格更低，但是我們對此時效和破損率以後還是選擇了這兩家。上面的快遞幾乎都合作過，可以分別說下速度，由於我們發的是液體化妝品類型的，所以全部走陸運，不能上飛機，所以順豐的速度優勢體現不明顯，最貴的是順豐和EMS速度都比較快，偏遠地區順豐基本不到還得靠郵政和EMS。普通快遞我們合作的中通和圓通就算是最快的了，服務也可以，由於中通對投訴的處罰很高，所以派送服務更好一些，幾乎都會打電話確認。圓通稍微弱點。韻達快遞是都比較湊合的快遞和百世匯通差不多，多投訴和查詢客服的跟蹤是最好的，有短信提醒。不過破損率比中通 圓通高。百世匯通 價格便宜 量又大，速度和丟件率是有點影響他形象的。天天快遞由於每個地區網點問題差異很大。申通感覺對每個地區分公司管控力度弱，導致以前很牛逼的快遞現在淪落了，經常有罷工，快遞員也不好找，說白了就是當地老闆賺的太多了。最後說下，快遞員需要尊重，都很辛苦，有時候不是沒給你拍送，而是你手機壓根打不通，送一個件就1塊錢，他真能給你送兩次就很負責了，有的客戶住的很遠還要求送貨到門口，現在快件這麼多，真的很難做到了，都互相理解下吧。

Nemoris

作為一個郵政上班的職工，在這給那些黑郵政的人普及一點基礎知識。在郵政內部來說，EMS和郵政快遞小包是兩種物流，通俗講一個貴，一個便宜。淘寶上通常說的發郵政是郵政快遞小包，並不是EMS，畢竟EMS是除了順豐以外第二貴的快遞公司，賣家包郵是不會給你們發EMS的。

而你們總說很慢的，大多數是郵政快遞小包，8塊錢起步的快遞，你們要求不能太高，畢竟很多快遞公司並不是什麼偏遠地區都能到的，而郵政可以。認為EMS也很慢的，請參考你所處的地區，一二線城市都很快的。

Seven多美滋

有特別好的快遞小哥，也有特別奇葩的。

好的有這樣的：我家5層沒電梯，對講門不好用，所以每次只留地址到門牌號，快遞到了，我下樓自取。有次買的東西比較重，液體比較多，到樓下取快遞時，快遞小哥看我一個女孩子，就主動幫我送上去了，還說怕我拿不動，快遞小哥是天貓自營超市的

奇葩的有這樣的：我買東西，預計週末會到，所以留的家裡地址，結果這次快遞特別慢，直到週一才顯示派送。。。我白天一天會議，所以特地給派送的快遞小哥發個短信，寫明運單號、收件地址，說明家裡現在沒人，如果派送的話，請派送到小區對面的代收點，順便寫上了代收點地址（就在小區門口對面的鮮花洗衣店）。。。結果下午開會期間，快遞一個電話接一個電話的打，我沒辦法出來接電話，快遞先是質問我為什麼不接電話，我說給您發短信了，家裡現在沒人，麻煩幫我派送到短信上的地址，結果快遞先說沒空看短信，後說代收點地址他不認識，堅持問我現在能不能接快遞，我說我接不了，他說那就不派送了，然後掛斷了電話。。。我越想越生氣，就打了客服電話投訴他，順便跟客服說，我自己去快遞公司取件，然後繼續去開會。過了不到十分鐘，快遞又打來電話，問我多久能回來，我說我下班之後，6點半可以到家樓下，他說6點半在樓下等我。我以為投訴起了作用。。。結果又10分鐘過去，他又打來電話，質問我憑什麼投訴他= =！他都說給我送了。。。我說我是先投訴的，他才說要給我送，他不給我派送，我東西總得要吧？他聽了，說，那我六點半等你= =！最終快遞是送來了，他遲到了半小時，中間的溝通就不說了，比較正常吧。。。一週之後的週末，從早上就顯示正在派送快遞，一直到下午2點都沒到，我那天要出去買點東西，預計出門一小時，怕快遞來了撲空，就按照派送信息給快遞小哥打個電話，問他什麼時候會到，跟他說4點以後過來可以嗎？結果快遞小哥問我，你怎麼總沒空？半夜給你派送有空嗎？我說有空，你來吧！他估計是噎了一下，問我是什麼態度，我反問，你什麼態度，他就把電話掛斷了。。。我仔細一看派送信息，又是上次那個快遞員！！！怪我嘴欠。。。從此以後，買東西先確認快遞不是圓通！！

筱楓紫

個人感覺，不喜勿噴

最慢的快遞公司是：國通、天天；韻達；實在是慢的一*

我們還是瞭解下最快的吧

1.京東

京東並不是真正意義上的快，只是他們倉庫比較多，能給你從最近的倉庫發貨，這樣就算是很慢的快遞，一般當天最多隔夜就到了

2.如風達

以前在小米商城買手機，他們會給我發如風達，當時第一次聽說這個快遞，還以為很慢，從北京到臨沂，隔夜就到了，整的我開心的不得了，而且以後買東西發順豐的時候，第二天才到

3.順豐

物流界的大手，以前很快，很牛，現在好像沒用以前那麼快了，至少如風達能比順豐快

4.申通

申通也是蠻快的，以前幹淘寶的時候，我們合作的快遞就是申通，一般省內隔夜到，省外2-3天就到，感覺還是很不錯的

APP開發那些事兒

我是個快遞員，在此我有些話想說，有些人別總是說這家快遞公司不行，那個快遞員服務態度不好。人都是相互的，就算我是送快遞的，你是不是該在我尊重你的前提下也稍微尊重我那麼一下下，我遇見過好多奇葩的客戶，有個男的，我給他送個發電機，200多斤，要我給他搬到三樓，本來按公司規定，沒有電梯我是可以不送的，但是我考慮到東西確實重，就想幫他兩個人一起抬上去，誰知道他當時動都不動，我說，師傅，一起搭把手吧，他還發火了，你他媽一個送快遞的，這就是你工作，搞笑吧，還要我動手，那副嘴臉我現在還記得，大概舊社會，地主老財收租的時候那副窮兇極惡的樣子，意思我就是個賤骨頭。 我他媽送你個快遞就掙你一塊錢，把命都給你好不好。我說你一個人搬上去，我給你兩百好嘛，說完我就走了。後來他還想打我，我當時就準備把這瘦猴教訓下，後來一想沒必要啊，他腦殘，我不能跟他一樣啊。我還得掙錢啊，我就丟下貨就走了，沒跟他計較了，後來他打電話到公司投訴我，罵我父母，話挺難聽的，我老闆當時先跟他道歉，可是跟他解釋，可他就是一個勁的罵人，我老闆後來一句話，快遞員沒錯，麻煩你下次發別的快遞吧，就把電話掛了。

M先森129521477

有人說，中國創造了人類史上最大規模的週期性遷移活動，一個是春運時的人類大遷徙，另一個則是“雙十一”後的貨物大挪移。

國家郵政局預測，2016年雙十一（11月11日至16日）快遞業務量將超過10億件，比去年同期增長35%，預計最高日處理量可能突破2.4億件，比去年增長50%，是日常處理量的2.2倍左右。

“雙十一”是中國快遞行業發展的一個見證，從2010年“雙十一”期間的1000萬件快遞，到2015年7.8億件，幾百倍增長只用了6年時間。

然而，在剁手季裡，你享受著拆快遞如同解謎的過程，卻可能對於包裹之外的快遞仍然一無所知。

你剁手養肥了哪家快遞？你的寶貝逃過了多大的丟損風險才送到你手上？順豐和“三通一達“，你應該發哪家快遞更便宜？你所在地方的快遞發達程度在全國排第幾？本文通過數據為你解答以上問題。

不是所有的快遞都能坐上高鐵

圓通接了最多單，順豐掙了最多錢

來自國家郵政局的數據顯示，2015年，全國快遞服務企業業務量累計完成206.7億件，同比增長48%。這已經是中國快遞業連續六年保持在50%左右的增長速度。2016年，中國快遞收發量有望突破300億件。

今年同時是中國快遞行業的上市元年。10月20日，圓通快遞正式登陸 A 股；10月27日，中通快遞於紐交所正式掛牌；順豐、申通、中通也在緊鑼密鼓地準備借殼上市。在各自公佈詳細的財務資料後，中國快遞五巨頭的經營狀況漸漸浮出水面。

基於包裹量計算的市場佔有率，順豐和“三通一達”超過了60% ，剛剛上市的圓通以14.7%的市佔率佔據第一，2015年的快遞業務累計量達30.3億件（圖1），中通快遞排在第二，業務量正逼近圓通。

和很多人猜想的不一樣，順豐並不是中國市場佔有率最高的快遞公司，它主要服務的是中高端快遞，想想也很容易明白，淘寶19.9包郵基本就沒順豐什麼事了。

不過實際上，順豐還是中國最賺錢的快遞公司——憑藉著它可怕的單票收入。

順豐的單票收入高達23.81元，以壓倒性優勢高出淘寶市場的“三通一達”，後者的單票收入均不超過5元。

2015年，順豐快遞收入達到了473.1億元，利潤為16.2億元，收入和利潤都遠高於“三通一達”。因為申通發佈借殼預案時間是2015年12月，只披露了2015年前三季度的營收數據，故圖2空缺申通的年度數據。

引起業界關注的還有中通的淨利潤率。 中通以不超過圓通一半的營業收入，掙得了接近圓通的全部淨利潤，利潤率高達18%，遠超同行的3%~6%。

韻達快遞送最慢，申通快遞丟件多

想像這種情況，明天就情人節了，直癌男友今天剛下單送禮物，如果哪家送快遞最不靠譜，那註定是跪鍵盤的命了。 如果從順豐和“三通一達”裡邊選最不靠譜的，很可能是韻達。

國家郵政局做了2015年快遞服務時限準時率的測試，範圍覆蓋國內50個主要城市，比較了10傢俱有代表性的全網型快遞服務品牌，系統抽樣測試獲得有效樣本60萬件；實際寄遞測試獲得有效樣本5580件。

結果顯示，順豐在寄送、運輸、配送的每個環節都保持速度第一。五家快遞中， 韻達的寄送速度最慢，總排名第六。

與之匹配的是，韻達的延誤投訴率在五家快遞中也是最高的。

國家郵政局統計顯示，2015年10月至2016年9月五家快遞延誤投訴率中，韻達的有效月均申訴為6.41次/每百萬件快件。

在另外三個指標，有效申訴（企業過失）總量，丟失損毀申訴和服務態度申訴上，申通都是最多的。百萬件快遞，兩位數的有效申訴，看起來仍是小几率事件，但高手過招勝在毫釐，申通的丟失損毀數達到5.35件有效申訴/每百萬件快遞，是順豐0.57件有效申訴/每百萬件快件的9倍有餘。

如果說服務中高端快遞的順豐，表現在意料之內，那麼常年混在“通達系”淘寶件中，沒有太高服務辨識度的中通則給人驚喜。從“大數據”看， 它是“三通一達”中唯一申訴率低於全國水平的快遞公司。

有效申訴的大數據展示的是消費者不能接受快遞公司的“重大過失”，但無法比較不同快遞公司在細枝末節上的服務水平差距。

國家郵政局的另一個項目是快遞服務滿意度調查，指標包含消費者對於受理、攬收、投遞和售後4個快遞服務環節及13項基本指標進行滿意度測評。

用滿意度測評衡量五家快遞的服務水平， 中通的服務表現的確第二次優勝於“三通一達”的其他友商。

東發韻達，西發中通，偏遠地區靠順豐

進入快遞300億件時代，快遞不僅僅只承擔“急件”的角色了，它幾乎已經取代了郵件包裹，相當一部分快遞對查收時間的要求並不嚴苛，這時，快遞的價格成為選擇哪家快遞的首要因素。

2016年10月20日到10月21日期間，筆者蒐集了順豐和“三通一達”官網上寄送的首重（1kg）價格，以內地31個省市自治區省會互寄，同省內主要城市互寄作為價格參考。

計算省會互寄和省內快遞的均價，主打低價的韻達果然是最便宜的，平均價格為15.58元，其次分別是中通（16.79元）、申通（18.22元）、圓通（18.42元）和順豐（18.45元）。最便宜的運費是韻達在江浙滬皖四地互寄8元包郵，最昂貴的運費是中通在天津寄往新疆或西藏的35元。

來算一筆精明賬，不同省市的消費者選哪家快遞是最便宜呢？考慮到有些路線各家給出的運費相同，此時按照上述服務水平來做先後排序，即按順豐、中通、申通、圓通、韻達的先後順序做最優選擇。

可以得到圖7的最優選擇價格矩陣:

整個最優選價格矩陣包含以下規律：

1、順豐、中通和韻達三色佔據了矩陣大多數方格，圓通和申通並不具備價格優勢，零星分佈於整個矩陣中；

2、順豐並不一直是最貴的，西北、西南偏遠省市收發順豐會相對便宜。寄蒙、寧、青、甘和疆五省市，以及新疆發貨，順豐都是最優選擇；

3、中通送貨快，服務水平佳，在福建、廣東，和雲貴等偏西省份發貨還有價格優勢；

4、韻達雖然在送貨速度和服務水平上都墊底，但價格低廉是一大特點，在江浙滬、東北三省等偏東省份有價格優勢；

5、天津、安徽和河南三省的價格最優選需要同時參考收貨地，整體而言沒有哪家快遞有明顯的價格優勢。

進一步將最優選價格矩陣進行簡化，得到以下簡版的發貨選擇圖（圖8）：

江浙滬以外，下個包郵區在哪？

兩地之間的快遞費用反映了兩地的“通達程度”，表面而言是兩地交通便捷度，更深層次的是兩地的經濟、物資往來是否頻繁。從發達的東部沿海寄往偏遠的西南、西北肯定運費更高。區域聯繫密切的經濟體之間的快遞費用肯定更為便宜。

筆者嘗試將這些經濟體稱之為“快遞經濟體”，中國目前形成了哪些明顯的“快遞經濟體”呢？

筆者以順豐和“三通一達”的快遞費用作為基準，將同一條路線五家快遞的費用做個累加，得到以下的區域聯繫色階圖：

色階圖包含著最基本的信息：

1、各地區寄快遞的費用標準由低到高分別是華東、華中、華南、華北、東北、西南和西北。華東作為快遞最為便捷的地區並不奇怪 ，要知道，除了順豐總部在深圳，“三通一達”的大本營都在上海；

2、圖中明顯出現了江浙滬皖、京津冀、遼吉黑和蜀渝四個“快遞經濟體”。身處這四個區域的消費者，未來興許不必再眼紅江浙滬包郵，兄弟省份的淘寶也可以愉快地買買買！

3、蒙、疆、藏三地地處偏遠，加之地域遼闊，是快遞價格的天塹

曾經飛蛾撲火

這個問題我好了沒有準確的答案！以前我認為最慢的就是

了，因為是國家的並且所有的地方都派送無死角所以一直以來都是龍頭老大，後來有了申通、圓通、中通、韻達、順豐後，郵政的業務已經基本被這幾家壟斷（

）！

業務少了也就沒時效了！現在不一樣了，龍頭老大是

了，後起之秀特別牛逼！順豐主打時效今天發明天到，自己的飛機厲害了我的順豐。由於行業的競爭激烈，現在的郵政也提升速度了和其他幾家快遞公司一樣。

下面我來說說快遞慢的原因；

就是收件未發，這是個常見的現象，很多淘寶答應今晚給發貨但是快遞公司發貨的車已經有了怎麼辦呢，把這個單號掃描下，上傳信息網上就能看到了，至於什麼時候發瀏覽快遞了！

就是分撥中心拼車，這個怎麼解釋呢？每一個省份都會設有一個或者兩個分撥中心（最多兩個），從一個地方發到另一個地方都是拼車，假如到這個地方的貨少就會延遲發車，導致延誤時效！

就是天災人禍，畢竟是車再跑難免的這個大家都能明白。

就是分撥中心超負荷；人手就那幾個人，本來來兩車貨，結果來了五車貨，忙不過來就會延誤！

就是快遞和站點的延誤了，送不過來沒辦法只能推後時間，比如雙十一這樣的節日，我相信大家都遇到過也能理解！

現在的快遞時效都差不多，順豐是公認的最快的，其他的都一樣時效，重要是看

，這兩個弄好了時效不會差！

插著翅膀的胖子

我用過的快遞最快的，排名分別是:

1、京東，人家到處都是基地，自然不必說，最快的;

2、中通，除偏遠地方外，基本都是今天發，後天到；普通快遞中速度最快的。

3、圓通，韻達，申通，除偏遠地方外，也基本在今天發，後天到，有時晚一天。

重點說下順豐，貴是她們的特色。發過幾次，提心掉膽的，現在的速度不如以前，很多時候不如普通快遞的速度。今年幾次，很少能按照他們服務中的次日達和隔日達了。派送挺及時，路上太慢了。

關鍵字: 地理 快遞 較量