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2017年湛江GDP總值2824.03億，排在廣東21個市的第8位，另外增長：6.8%。

曾經以深水港，航運在南華非常有影響力的城市，現在看來，實際上已變成過去式。

沿海城市，距東南亞較近的出海口，曾為全國四大深水良港之一。這麼好的條件，在全國經濟發展這麼好的近二十年，這麼長的時間段，你居然沒能把握機會，這不怪你自己怪誰？

當然，近期廣東省發佈的湛江和汕頭為廣東省的副中心城市定位，估計給新時期的湛江帶來一個較大發展機遇。而未來，領導的眼光，儘量吸引外出人才回鄉建設，這兩點可能很關鍵。

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論剛建國那會的湛江專區的面積排的吧？湛江地區幾千年來都沒當過華南第一大城市，更何況還沒有幾千年的歷史。。。或者1942年左右，華南全部淪陷，大量僑民湧進，廣州灣還處在法偽政府控制期間吧？那段時間的廣州灣比香港還好點，號稱東南亞第一城也不過分。。。

現在也就是廣東省內GDP第八，人均倒數的五線城市。。。

如果站在經濟這個角度，湛江其實位置也沒那麼好，比較雞肋的一個地方，棄之可惜，食之無味，偏安一隅，就跟躲在兩廣丘陵山區南邊的一個角落裡一樣，路上交通天然的不發達，腹地也不發達。。。離朝廷選，也離省府選，說是粵桂瓊的交界處，實際是粵桂瓊的三不管地帶，政策的執行力上也就沒那麼強了……

如果說法國的殖民地時代，按照法國人的邏輯，一個典型的大陸型國家的邏輯，廣州灣要發展，必須得讓廣州灣與越南連成一片才行，不然廣州灣就是一塊飛地，大陸型國家對待飛地的管理一般都不會花太多的力度，也不會花太多的資金去建設。。。所以即便法租界也不會好到哪去的。。。

但是在軍事戰略上，在這個全球一體化發展的年代，湛江卻是一個兵家必爭之地，甚至比廣州還要重要，所以現在的湛江我們會看到一個很有趣的現象，城市不帶，軍機重地閒人免進的地方卻很多，在其他城市看到的一些兩杆一星就覺得很厲害的軍官時，在湛江他們似乎只是個路人甲一樣的普通。。。或許全國再也找不到第二座能在市中心的海邊隨時看到十幾艘軍艦的城市了吧？也沒幾座偶爾還能看到幾個戰鬥機編隊低空飛過的城市吧？

很多人都喜歡拿同樣作為艦隊駐地，首批沿海開放城市的青島，拿寧波來跟湛江比，但是湛江發展不起來除了自己固有的主觀原因，也有一些比較客觀的原因，首先湛江沒有跟另外兩座城市一樣有著悠久的歷史，燦爛的文化底蘊，還有處在平原上的便利，在中華五千年的文明史上，湛江還是一個相當年輕的城市，基礎在那擺著，畢竟並不是每座城市都可以成為深圳。。。

隨著省媽的戰略方向的轉移，高鐵新機場的修建，湛江應該會迎來一波發展吧。。。

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湛江曾經是華南第一大城市？曾經超越過廣州？你這個華南是什麼範圍？

一、不認同湛江曾經是華南第一大城市的說法。從秦置南海郡以來，華南第一大城市一直是廣州，何況近代以來有香港、惠州、潮州、汕頭等城市，湛江何時佔據過第一大城市。

二、目前，華南地區如果僅僅說廣東的話，湛江的城市規模應該在第五到八之間，同汕頭、潮州、中山、珠海等可以一比。是不如廣州、深圳、佛山、東莞的。如果加上南寧、柳州、桂林、香港等等，估計還要往後排。

三、在可以看到的未來。湛江是不可能成為華南第一大城市的。沒有廣闊的腹地，沒有和全國大部分人口想通的文化，沒有高素質的人才，交通也不方便。

綜上、我認為，湛江最多排到華南第五！！！

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華南地區第一大城市一直是廣州，不是湛江。湛江專區曾經管轄過廣東粵西三市和今天的廣西沿海三個市，如果論在管轄面積上，那還說得過去。那麼現在的湛江市發展得怎樣了？

湛江陸地面積1.326萬平方公里，人口727萬。2017年湛江經濟總量為2824億元，位居省內第八，低於與其毗鄰的茂名市。人均GDP3.88萬元，比全國平均水平還低。2017年湛江經濟總量增速為6.8%，比全國經濟增速第0.1個百分點，比全省經濟增速第0.7個百分點。這份成績單，確實差強人意。

湛江，舊稱“ 廣州灣”，別稱“ 港城”，位於中國大陸最南端雷州半島上，地處粵桂瓊三省區交匯處，擁有得天獨厚的地理位置，海岸線漫長，有良好的深水港灣。1984年，國務院批准的全國首批對外開放城市中廣東有兩個城市，其中湛江就是其一。有這麼好的條件，發展成這樣，確實不怎麼樣。當然，廣東經濟發展不平衡，主要把重心放在發展珠三角上，珠三角地區佔據了廣東經濟總量的大部分。而粵東西北很多地區的經濟發展相對較為落後，湛江這個經濟總量與粵東西北各市相比，已經算不錯的了。

目前廣東省把湛江和汕頭市定位為省內副中心，隨著北部灣城市群的發展，相信湛江日後會發展得更好！

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湛江是粵西和北部灣經濟圈的經濟中心，全國首批14個沿海開放城市之一，2017年湛江的GDP為2824.03億元，增長6.8%，佔廣東21市的第八位。

華南是中國大區之一，包括廣東省、廣西壯族自治區、海南省、香港特別行政區、澳門特別行政區

如果只是單純的比較華南各個地區的GDP，那麼湛江毫無疑問已經落後很多了，就拿在廣東省的排名來說，排在湛江前面的有深圳、廣州、佛山、東莞、惠州、中山、茂名。

不過根據2017年全國最宜居城市排名，湛江排名第一，中山排在第五名，所以湛江自然有它獨特的吸引力。

湛江的風景確實非常秀麗，在這裡你能看見綠油油的果園，碧藍的湖水，黃登登的麥浪，五彩繽紛的鄉間地頭。

在湛江，你不可能沒有聽說過一個地方，它就是“大陸最南端”，有一瑪珥湖是全國乃至全球最大的瑪珥湖九鬥洋，有一個奧體中心，它是目前粵西地區最大、最先進的體育場館群，有大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲最短的港口——湛江港，有一座跨海大橋，位列全國九大跨海大橋之一——海灣大橋等等。

所以即使在華南地區，湛江的經濟水平已經落後於其它地區，但是湛江依然有它獨特的魅力使它獨佔鰲頭。

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說湛江曾經是華南地區第一大城市，這說法可能是根據歷史上湛江專區曾經管廣東粵西三市和今天的廣西沿海三個市。

在1958年，湛江專區管今天除湛江外的廣東粵西的茂名市和陽江市範圍。還管今天廣西的北海市、欽州市和防城港市。

但應該說，湛江專區只是那時在我國華南地區可能管轄範圍最大，說曾是華南第一大專區還行，說曾是華南第一大城市肯定不對。論城市經濟實力、經濟總量不可能排華南地區第一。無論什麼時候，無論以什麼口徑來計算，他都不可能比廣州經濟實力還強。不說華南地區幾個省無論什麼時候省城都不弱，況且還有其它諸多有歷史原因大發展的地方。

現在，湛江經濟總量還排在原屬於自己地域的茂名市之後，排在廣東第8位。在華南，算上廣東、廣西、海南、香港特區、澳門特區，如果還算上福建、臺灣、雲南、貴州，能排十大幾二十位就不錯了。

不過，湛江是有獨特發展優勢的。湛江所在的雷州半島是我國大陸最南端，是通向南面的海南島及我國西沙群島、南沙群島的最重要的天然支柱通道，湛江海岸線長，本身是一個不可多得的深水良港，歷史上，這裡的深港天然環境被法國人很早看中，悄悄派人勘察，最後強迫清政府以“廣州灣”的稱呼於1899年強行租借，法國曾想把這裡發展成與香港、澳門有得一比的自由繁華海港。

(法國駐廣州灣公使署舊址)

湛江具備大發展的條件。湛江大發展符合國家戰略需要和國家利益。湛江必然會出現一波大發展的場景。

(湛江濱海渡口)

(以上圖片均為本人自拍)

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湛江自被法國殖民統治之後才發展起來，但當時法國人在亞洲開發力度主要放在越南尤其是西貢和河內。相比于越南，湛江地域狹小資源缺乏，除了作為通商口岸之外別無用處，因此，湛江在法國殖民統治時期甚至連一寸連接外部的公路鐵路都沒有修建。相比之下，越南的海防至昆明鐵路，越南南北鐵路等等都修通了，往雲南內陸的通商線路也建立起來了。所以，湛江顯得地位低下。

奇依切恩

1華南地區包括廣東、廣西、海南、福建、雲南五省，而湛江位於廣東省西部，與海南隔海相望。

湛江，舊稱“廣州灣”，別稱“港城”，是廣東省轄的地級市。位於中國大陸最南端雷州半島上。

2017年，廣東省GDP排行，湛江2824.03億，僅僅排名第八，已經和廣州，深圳等城市相差甚遠。在整個華南地區恐怕排名要更加靠後了。

湛江熱帶亞熱帶作物資源極其豐富，是中國重要的糖蔗、水果、蔬菜和最大的桉樹、劍麻等熱帶作物生產基地，並且盛產菠蘿、香蕉、芒果、紅橙。

另外，湛江盛產海鮮，湛江生蠔在我們這邊非常出名，而且十分肥美。在湛江購買海鮮價格也十分實惠，而且都還很新鮮。

現在的湛江雖然還在逐漸發展。但是想再次登上華南地區城市榜首是比較難的事情了。

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過去的輝煌就不要提了，如今的湛江在廣東排名老八，連茂名都不如。

實際上，改革開放後，隨著珠三角經濟的崛起，廣東其它城市的光芒都被廣州、深圳掩蓋。廣東雖然是全國經濟第一，但其省域經濟發展存在嚴重的不均衡，廣深佛東經濟總量佔到廣東GDP的7成，不光是湛江，當年聞名全國的中山也風光不在，惠州等後排幾個城市GDP普遍在4000億以下。湛江的區位和歷史機遇表現為不足。

隨著港珠澳大灣區的建立，湛江作為廣深的腹地和產業溢出的承接地，有望迎來新的發展機遇。

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