如今的國內汽車豪華市場，德系家族的BBA牢牢地佔據著自己的市場，寶馬、奔馳、奧迪這三個品牌，可以說在國人的心中有至高無上的情懷，相比較其他品牌來說，BBA擁有深厚的家族底蘊，任何想把這三個品牌拉下馬的車企，都在市場上敗的很慘，而今天咱介紹的這個品牌，當年一度讓BBA感到了極大地威脅，可是如今的市場上，這個品牌已經完全被BBA碾壓了，它就是路虎。
對於“路虎”這個品牌，相信消費者還是非常熟悉的，當年作為一個歐洲汽車品牌進入國內，憑藉犀利霸氣的外觀設計贏得了無數消費者的青睞，但是要知道，路虎當年在國外就是一個瀕臨倒閉的汽車品牌，因為自身品質問題受到了本土消費者大力抵制，而面對很多汽車品牌湧進國內市場，路虎也想要嘗試一下，可是來連自己都沒有想到，路虎在中國市場竟然迎來了大爆發，旗下車型相繼成為爆款車型，旗下的攬勝極光更是賣到了70多萬，而且還是加價售車，比當年市場上奧迪Q5還風光。
如今隨著汽車市場發展腳步的加快，BBA依然是最信賴的豪華品牌，而路虎卻淪落為一個邊緣汽車品牌，旗下攬勝極光、發現神行價格更是跌破30萬元，當年價格高達70多萬的車型，如今在市場上售價竟然僅為26萬元，不免令人唏噓，今天咱就來看一下路虎在去年上市的全新極光，看看它在市場上為何不受歡迎了呢？賣不動就扔在中國！從70多萬跌至26萬，檔次碾壓奧迪Q5，卻沒人買！
全新的攬勝極光整體設計上，依然很好的延續了家族整體的外觀設計，新車蜂網狀的進氣格柵經過燻黑處理後，整車的檔次感變得非常強，同時新車精緻的LED大燈組佈局在兩側，使得整車前臉極具攻擊性，當然新車霸氣的保險槓依然讓座很扯的層次感得到了完美的體現。而從車身側面的風格打造上來看，新車長寬高分別為4370mm×1900mm×1635mm，車身軸距達到了2660mm，空間上表現還是比較緊湊的。
對於新車的內飾設計，消費者自然也是極為熟悉的，它很好的保留了進口版本車型的設計，以黑色為主色調的裝飾，烘托出了十足的野性，同時銀色飾版裝飾覆蓋的中控臺，也讓整車的質感得到了完美的體現。兒子啊用料和做工上，整車也沒有什麼好挑剔的，大面積軟質材料包裹，觸感非常的細膩。而在科技配置方面，全系標配InControl智能馭領保障系統，具有遙控、SOS緊急呼叫和路虎尊享道路救援功能，對於消費者來說，還是非常方便的。
底盤的設計上，新車前懸掛採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用的是多連桿式獨立懸掛，擁有的通過性還是很不錯的。而在動力系統的設計方面，新車搭載了家族極為經典的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達到了176kW，峰值扭矩為340N·m，變速箱的設計方面，新車配備的是9速自動變速箱，動力數據表現還是很出色的。從一個最風光的汽車品牌，淪落為現在沒落的汽車品牌，或許都是咎由自取吧，在市場上獲得了這麼多消費者的認可，而不努力的起提升品質，一味地通過降價來保銷量，敗的一塌糊塗也就可以想到了。
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