還記得國內最早引入量產渦輪增壓發動機的廠商嗎？沒錯，就是上汽大眾，國內第一臺量產並快速普及的車型是帕薩特1.8T。那國內率先推出小排量渦輪增壓發動機車型的又是誰呢？沒錯，還是大眾，它首創了1.4T+DSG“黃金動力總成”概念，之後國內掀起了一陣小排量渦輪增壓風。時至今日，除個別品牌外，幾乎所有的新車都配備了渦輪增壓動力總成。
“一直被模仿，但從未被超越”我相信這句話是大眾集團一直想說的。從引入渦輪動力，到普及小排量渦輪增壓發動機，大眾一直一步一個腳印地把最完善的動力解決方案帶到中國。不過，現在它有了一個新的目標：普及更小排量的渦輪動力。
乍一看朗行有一種旅行車的感覺，但是大眾官方對它的定位任然是大號兩廂車，家族化的前臉設計金典、大氣，三道杆中網與大燈融為一體，使朗行的車身顯得比較寬大。
大眾旗下所有車型的內飾設計都有明顯的共通點，這能夠讓人一眼就認出這是大眾的車型，朗行自然也不例外。簡潔的造型設計搭配素雅的內飾配色應該能夠被多數用戶所接受，當然如果您想在這款車的內飾中找到一些時尚、鮮亮元素的話，恐怕會讓您失望的。
雙筒式儀表盤簡約大氣，中央行車電腦顯示時速里程、油量平均油耗等豐富信息。
朗行的配置水平達到了同級別合資車型的平均水準，其中無鑰匙啟動、行車電腦顯示屏、皮質座椅、多功能皮質方向盤、電動天窗、行李架、後雨刷、車內空氣調節等都是它的全系標配。
朗行的空間表現對於同級車而言有著較大優勢，寬敞的空間表現為駕乘者提供了舒適的駕乘感受。得益於較長的軸距，朗行的後排空間比同級對手都要寬敞，後排乘客坐在車內腿部不會感到侷促，頭部空間更是比轎車有著更大的優勢。而朗行的行李廂空間非常規整，即便是搬運大件行李的時候也很容易擺放，強大的裝載能力足以滿足大家的日常所需
朗行共有1.2T、1.4T和1.6L三種動力可供選擇，並且三種不同動力的發動機型號均為EA211。其中1.4T發動機最大功率96kW（131Ps）/5000rpm，最大扭矩225Nm/1400-3500rpm。傳動系統匹配5擋手動變速箱、7擋雙離合變速箱以及6擋手自一體變速箱。
文章小結：朗行和朗逸的售價重疊度較高，配置也相差不多。用相差不多的價錢買一輛空間更大，功能更豐富的朗行也是一個不錯的選擇。
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