許多國外的奢侈品牌進入國內已經被國內的大亨捧紅。事實上在其他國家它並不是非常豪華和高檔的車款，因為它符合有錢人的需求，在我國成為奢侈品車款，與普通人不同，只要滿足面子就可以了。正因為這種形式，許多合資企業和進口車款已經上市多年了，還出現加價才能提車的現象，最典型的例子是路虎品牌。路虎極光18款為了銷量，狂降至25萬，還能反超寶馬x5嗎？
路虎極光是第一款進入本國的豪華SUV。它的價格高達近70萬元，但有錢人也需要加錢來提車。 路虎極光被有錢人吹捧了一段時間，直到寶馬X5和奧迪Q7將他從神壇上拉下來。到目前為止，低配路虎極光車型已經下降到250,000元。
外觀方面：看到它首先讓人聯想到的詞語就是時尚和運動，非常的好看帥氣，很容易得到年輕的青睞。家族式的飽滿前臉，雖然沒有路虎攬勝運動那麼碩大，但依然霸氣十足。菱形的進氣格柵也和17款的攬運如初一側。國產新款攬勝極光在前大燈內部加入了與海外版相同的LED日間行車燈，更顯犀利。
從側面看是修長而富有運動的車身，相比攬運更加低的車高，使得攬勝極光更加修長，微微上翹的車屁股也是十分的迷人性感。國產攬勝極光的長寬高分別為4370mm*1900mm*1635mm，軸距為2660mm。這樣的數據表現與進口版車型保持一致。
尾部方面，從之前諜照來看新款極光也是針對尾燈進行了偽裝，預計將加入LED光源。在細節上，國產攬勝極光與市場上的進口攬勝極光在造型設計方面保持了高度一致，與進口車型相比，國產攬勝極光針對中國消費者的改動可謂是微乎其微，位於車尾右側的“奇瑞路虎”標識成為了辨識其國產身份的最有效方法。
內飾方面：18款攬勝極光的內飾給人一種非常簡潔的簡潔的感覺，中間除了一款顯示屏外，整個中控臺旁邊都是一大塊皮革包裹的，並沒有任何的裝飾，極光延續了外形般的“出位”設計，大面積採用了長方形元素——包括方向盤中央、中控臺以及液晶顯示屏，和外觀的方正造型一脈相承。
配置方面：新車根據不同配置的車型分別裝配了雙區自動空調、前排座椅加熱座椅、盲點監測、Meridian音響系統以及8英寸液晶屏以及倒車影像等配置。
動力方面：國產攬勝極光依舊搭載進口車型那臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率240馬力，峰值扭矩340牛·米，與進口車型動力參數相同，傳動部分，與之匹配來自ZF的9速自動變速箱。 此外，國產攬勝極光還分別裝配了適時四驅系統及全地形反饋系統。
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