隔壁老王準備買一輛SUV，第一個要求就是空間大，動力配置都是其次。看了幾款七座車以後，他覺得很多空間都被浪費了，真正能夠利用的空間反而很小。
於是，他把目光轉向了五座大空間SUV。還別說，看了幾款，後排空間的確不錯，寬敞大氣狗舒適。幾經比較之後，他選擇了昂科威。
昂科威定位城市SUV，在空間上儘量做到貼閤家用。由於昂科威比一般的緊湊級SUV如途觀、翼虎等定位要更高一些，所以無論動力還是配置、空間都要比它們高一個級別，但駕駛和乘坐時究竟是什麼感覺呢？
對於駕駛者來說，進入車內首先感覺到視野比較開闊，長時間駕駛也不會顯得過於侷促和壓抑，這首先打動了開車的人。
而對於坐車的人來說，坐在後排位置，乘坐人員的頭部和腿部空間都有著比較寬裕的位置，即使三人坐滿後排，中間位置的乘坐者也不會感到被擠在中間的壓迫和尷尬，大家完全可以放鬆自己，而不用加緊雙腿縮著肩膀。
為了乘坐舒適，昂科威的後排中間位置做到了純平，沒有隆起。而後排空調出風口下方內凹的設計也很人性化，這讓長時間坐在後排的乘客不至於難以挪動雙腳。加上頭頂的大天窗，即使抬頭望向天空，美景也是一覽無餘，舒展了很多。
唯一感到不足的是，後排座椅偏硬，和左右兩邊位置相比，中間位置彷彿兩邊的人都在坐沙發，卻給你搬來一個小板凳卡在中間那樣尷尬，舒適感降低了許多。而後排中間頭枕無法升高，對於大部分成年人來說還是不太方便，希望後續車型改版時能夠改進下。
比較令人驚喜的是，昂科威後排支持多級靠背調節和前後移動功能，這一點相信很多車型沒有此項功能。這樣做的好處是，一旦平時後備箱東西不多，乘客可以移動後排座椅，給自己預留更大的乘坐空間。而一旦出遊時行李較多，可以略微調整乘坐空間從而增加儲物空間。
另外，後排座椅可以大幅移動還有一個非常明顯的好處，那就是兒童座椅的安放。
現在很多人買車都是為了整個家庭出遊寬鬆方便，特別是能給孩子一個充裕的空間，這對使用兒童安全座椅的車子來說更為重要。
以往很多車型，裝上兒童座椅後空間會很緊湊，三四歲的孩子還好可以將就，但七八歲的孩子，調皮好動，而且現在孩子個子大，膝蓋和腿部空間會很難受，但昂科威後排裝上兒童座椅後，即使七八歲的孩子也不會顯得太侷促，兒童座椅的靠背角度也有著較大的調整空間，這對孩子的乘坐舒適度還是很方便的。
此外，週末很多家庭帶著父母和孩子出去遊玩，一路上大大小小的行李需要安置，所以車輛的後備箱裝載能力也很重要。昂科威在未放倒後排座椅時縱向可達810毫米深度，而1030毫米寬度與740毫米高度也都能保證日常使用。
如果是把一個20英寸的行李箱放進後備廂之後，再放上一件摺疊嬰兒車和小小玩具箱也都綽綽有餘，整個後備廂的高度、寬度、深度，在日常使用中都是綽綽有餘。
而如果需要放倒後排座椅的話，這個空間可以用大得驚人來形容。雖然這種情況很少見，很少有人會放倒後排座椅去做一些事情，但萬一遇到幫丈母孃搬家，給老婆買化妝鏡這倆事情時，相信昂科威基本可以幫你實現這個願望。
總的來說，基於中國市場研發而來的昂科威，能貼合絕大部分國人的身形並可提供到較為寬裕的車內空間，雖然略有不足，但整體上還是考慮到很多家庭用戶的日常需求的。
在月銷量上，昂科威月銷超過2萬輛，排在哈弗H6、寶駿510和大眾途觀、吉利博越之後。一款產品的熱銷是有理由的，昂科威能做到這樣的市場表現，除了不錯的產品性價比，寬敞的空間也是它俘獲中國消費者的重要原因之一。
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