每個人對豪華的理解各不相同。
意式豪華，如果用兩個字概括便是，浪漫。
意大利人滲透到骨頭裡的浪漫，是一種與生俱來的氣質。
阿瑪尼、古馳、普拉達、範思哲，瑪莎拉蒂、蘭博基尼、法拉利，每一件奢侈品都能讓你聞到荷爾蒙的味道。
而德式豪華，如果用兩個字概括便是，精緻。
德國的能工巧匠眾多，工業製造全球聞名。這個看起來有些呆板的民族，製造出來的產品都是細緻到位。
萊卡相機、貝希斯坦鋼琴、萬寶龍、格拉蘇蒂、柏林之聲，還有奧迪、奔馳、寶馬，每一個細節，都讓你拿著放大鏡都挑不出刺。
當然，還有我們的中式豪華。如果用兩個字概括便是，大氣。
外國人不懂什麼叫大氣，於是把他們帶到故宮、天壇、天安門、黃山、黃河，那種氣勢，從天而降，心已折服。
而說到廣式豪華，如果用兩個字來概括便是，實在。
廣東地處祖國大陸南端，歷史上與世無爭，一切以實用主義為最高哲學。
即使發生國際大事，電視臺採訪路人甲，得到的回答都是“管我鳥事”。
他們埋頭苦幹，實在，不造作。
而廣式豪華的典範便是廣式早茶，“飲早茶、嘆報紙”，一盅兩件，一份報紙，一份早茶濃縮了整個廣州的飲食底蘊。
幾十塊錢吃到飽，物美價廉，品質上乘的早茶，如今在全世界華人圈都被奉為人生豪華套餐。
而若把廣式豪華放到汽車製造領域來看，更是獨步天下。
廣州人實在，所以無論做事還是造車，都是以實在為準繩，不玩一點虛的。
之前廣汽豐田工廠，拿了個全球唯一一個零缺陷工廠的典範，這事的確只有在廣州才有可能發生，任何地球人都做不到。
而廣汽本田的發動機工廠，也是全球最小最先進的發動機工廠。螺獅殼裡做道場，雖然工廠小，但廣州人就是能把你做成全球第一，不服不行。
東風日產花都兩個工廠，在雷諾日產工廠綜合競爭力排名中，包攬了聯盟全球43家工廠中綜合實力排名前兩名。
再來說說廣汽傳祺，這家企業雖然造車時間不長，只有十年，但深得廣汽及豐田精益生產的真傳，品質和氣質同樣超強。
特別是其全力打造的傳祺GA8、GS8、GM8三款車型，打破了中國品牌20萬元的價格天花板，銷量賣得很好，口碑也是爆棚。
都說由於男人與生俱來的控制慾與征服欲，他們對汽車有著近乎狂熱的痴迷。轎車寓意地位、SUV象徵自由、MPV代表品位；三種車型意味著三種不同的狀態和體驗。能擁有或嚐遍這三種人生狀態，同樣也是很多男人的心之所向。
如果我們用廣式豪華的特點，實在，這兩個來解讀的話，傳祺這三款車可以說將實在做到了極致。
作為傳祺高端戰略的首款重磅車型，傳祺GA8，一款豪華旗艦級轎車，外觀沉穩大氣，花梨木內飾面板、NAPPA頭層牛皮的座椅、工匠級菱形絎縫真皮包覆門飾板等等，如此考究的用料和精緻的做工絕對超過寶馬、奔馳這些動輒三四十萬元的車型。
而傳祺GA8，則20萬元左右即可買到，比吃早茶還實惠。前段時間人們流行拿買車和小龍蝦作對比，發現汽車的單價比小龍蝦便宜多了。但如果用吃早茶來對比，那絕對更實惠。
廣東人吃早茶，一視同仁，穿著拖鞋短褲的，不見得就不是富貴之人。但對於一盅兩件嘆早茶，他們低調地讓人詫異。
這一點很像傳祺GA8，大氣沉穩、深藏氣質！
這就是廣式豪華！低調奢華有內涵！
而說到GS8這款SUV，無論是外觀還是性能，都處處呈現出血性與征服的字眼。
當年聞名天下的廣州三元里抗英，說明了廣州人夠血性，他們不僅會慢吞吞吃早茶，關鍵時刻拼起命來連外國人都害怕。
改革開放以來，廣州人敢為天下先，以一種征服者的姿態，攻克了經濟發展過程中的諸多難題，彪炳史冊。
而傳祺GS8作為一款能駕馭全路況的SUV，為征服而來，外表霸氣，內心時尚，6種全地形駕駛模式、智能四驅系統i-4WD，加上四輪全獨立懸掛系統和高性能底盤濾震，傳祺GS8可以經受多種地形的嚴苛考驗，生動詮釋了征服的真正含義。
說到吃，廣州人什麼都敢吃。除了天上飛機不吃，地上坦克不吃，水裡航母不吃，其他都敢吃。這種霸氣與征服者的心態，不知從何形成，但絕對威震四海。
這就是廣式豪華！十步殺一人，千里不留行。事了拂衣去，深藏身與名。
廣州人大氣、穩重，又敢於突破，勇於征服，當然還懂得享受，氣定神閒。傳祺GM8作為一款高端MPV，平衡有道，自在從容，成為商務精英和溫馨家庭的不二選擇。
拉開電動側滑門，第二排的兩張頭等艙座椅，加上多媒體系統和森林氧吧空氣淨化系統，愜意！
再加上雙片式全景天窗、In-Joy三屏智聯繫統，同級獨有的四輪獨立懸掛系統，操控穩定，舒適！
所以，人生恰如GA8、GS8、GM8，在不同的階段，既需要低調內斂，也需要冒險突破，還要淡然如菊。
而獨具特色的廣式豪華，遠不止外人所瞭解到的一張報紙和一杯早茶那般碌碌無為。它們寧靜致遠，遊走在時尚與魅力前沿，它們霸氣側漏，同時又低調奢華，它們外表沉穩，內心精緻，種種看似矛盾的元素完美融合在一起，但貫穿它們精神氣質的始終是這兩個字——實在！
而以實在為造車理念的廣式豪華，能否成為新的中式豪華的典範？或許從廣州製造中可以看出未來的樣子！
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