青茶D

很多人喜歡加滿箱，很多人只加一半，還有人每次只加200塊，其實這只是個人的習慣，問題裡既然提到了傷車不傷車，那麼就儘量從這個角度來解答一下。

什麼情況下加油會“傷車”？

一般情況下加入油箱的汽油並不會傷車，但是理論上來說，加入油箱的汽油長時間用不掉就有可能會傷車！

因此，車友在加油時一定要根據自己的實際用車習慣來加油，儘量避免汽油長時間存放在油箱內，如果汽車用得不頻繁、里程少，建議少量加油。

有很多車友擔心汽油燈經常點亮會傷油泵，其實大可不必擔心，汽油泵只要能抽到油就能夠持續散熱，下圖中紅色部分是汽油，油泵被汽油包裹，只要能抽到油，油泵電機散熱就不成問題。

眾口說車



不少老司機到加油站對著可愛的小妹都是很老道地來一句“給我加半箱油”，而當你被問到加滿還是加一半？你不禁陷入了沉思，我是加滿呢？還是加滿呢？

問及老司機為什麼加油加一半，老司機理所當然地告訴你，省油唄。那為什麼省油呢？因為一半油開起來給車帶來的負重更小，所以就省油。真的是這樣嘛？我們來算一算，一箱油大概40L，38公斤重，那一半油也只會讓你輕18.5公斤而已。而一輛車的重量往往是1.5噸左右，可以說這18.5公斤可以忽略不計了。

那哪種行為更傷車呢？



有人說半箱油更傷車，因為油泵是浸沒在油中冷卻的，如果油不夠，油泵就不能冷卻，要被燒壞的，那豈不是每次只剩半箱了都得趕緊去加油站再加加滿？油泵其實是依靠抽出來的油液冷卻降溫的，只要還有油，那就沒事。

也有人說滿油更傷車，因為加滿油了，因為汽油過多蒸發會給炭罐會影響，有什麼證據呢？他們會說車裡加完油都是一股汽油味，臭死了，你確定不是加油站的帶來的味道？而且就算不加滿，汽油難道就不會揮發了？

所以兩種行為其實都不傷車，硬要說怎麼加油更好的話，我覺得還是加滿比較好，畢竟老是跑加油站也不是事兒啊是不是？

關注走一波，彈彈給你帶來更多汽車資訊！想要買車的朋友關注後點擊菜單欄，立即獲取超低首付購車名額！

彈個車

加油加半箱好還是加一整箱好。

有傳言說，加油加半箱更省油，這種說法其實來自F1賽道，因為F1賽車在重量嚴格控制在650KG左右，一箱油確實會影響整臺車的重量，因此半箱油是一種策略，可以在頭幾圈搶的最佳位置，然後再去中途加油跑完剩下的路程。

為何有人說加半箱好

加半箱油的人實際上還是養車負擔較重的原因，買車可以攢錢買，但養車卻要隨時掏錢。我沒錢的時候，連半箱不半箱都不管，每次就加100塊錢的。沒別的就是因為沒錢嘛。美名其曰是半箱油，讓車更輕，更省油，但實際上是扯淡。

因為普通轎車一箱油也才40L，36公斤，半箱油也才18公斤，試問你車上少十八公斤的重量，能給你剩多少油？

半箱油和一箱油那個更傷車

其實這兩種加油方法都不傷車，一箱油開一半也就剩半箱油了，難道每次生半箱油就要去加油站補滿油嗎？當然不會，因此不可能出現什麼半箱油傷車，整箱油不傷車的問題。

油箱見底，會不會燒油泵

也不會。曾經有謠言說，油箱見底，加油燈亮了之後，油泵就會過熱，燒燬。實際上這是錯誤的認識。油泵確實需要汽油來降溫，但它不是依靠泡在汽油裡降溫的，而是抽出來的油在油泵內部起到降溫作用的。所以，只要油泵還能抽出油來，就不會有問題。另外，如果油泵能輕易燒壞，那油泵裡的油豈不是就著火爆炸了。

白希文

很多人都會聽到說汽車加油不能加滿，如果加滿會增加油耗，只能加上半箱油，這樣能減輕車輛的負重，從而達到省油的目的，真的是這樣嗎？

其實對於這樣的問題，很多人都願意相信加油加半箱就好，畢竟從重量上來看，確實能減輕車輛的負重，而平時行駛油箱加油太滿會增加車子的負荷，但你不要忘了，油箱中有汽車油泵，浸在油箱中可以有效的降溫，如果油液麵總是過低，會影響油泵散熱，縮短使用壽命。

車輛加油，並不是不能加滿，需要看情況而言，在長途行駛的時候，假如你加半箱油，那估計中途還要再去加滿一次，而如果你是在市區行駛的話，那麼無所謂，你覺得不嫌麻煩的話，那麼可以只加半箱，不過這種情況估計很少。

加油的話，到底應該加多少才是最合適的呢？ 一般來說，加油不能全加滿是對的，為什麼這麼說呢？因為汽車加油太滿之後會使汽油進入活性炭罐管路，造成碳罐的工作能力下降，嚴重時甚至失效。

所以在加油的時候，如果你只是在市區跑一跑的話，那麼加個七八成滿就行，不用直接加滿。而如果你要開長途，那我建議你可以直接加到九成，這樣可以避免開一段距離就要加油。

還有一個值得注意的，那就是車子最好不要等到油燈亮起才想去加油，雖然我相信很多人基本都是這樣，但最好要把習慣改掉，畢竟長期這樣會對車輛的油泵和燃油系統造成損害，最好剩餘四分之一的時候就應該加油了。

孫行者汽車救援

此前有一種說法，常在短途行駛，比如僅限市區的時候，為了節省油耗，最好去掉備胎，加油的時候也要只加半箱油，這種做法或許能達到節油的目的，但是這種做法卻有待商榷。需要明確的是加油不管是加一半還是加滿油，都不會對汽車的行駛造成太嚴重的影響。

一般來講，一輛車的油耗空積在60升左右，加一半或加滿相比，最多也就僅多出幾十公斤而已，這點重量對於一輛以噸計的車來講，幾乎可以忽略。實話話，加油不管是加半箱還是一箱，都對車的油耗影響不大，或者沒有影響。

而如果長期加油只加半箱的話，不僅不會省油還可能損傷汽車，這是由於轎車的油泵在作業時溫度較高，浸在汽油中能夠有效降溫，假如油箱中的液麵老是過低，就會影響油泵散熱，縮短使用壽命。同時，如果油麵過低，遇到路面不平，汽車顛簸時油泵會經常抽空，加重發動機負擔，也不利於發動機工作。

而如果油耗長期加滿也並不為好，油太滿會使汽油進入活性炭罐管路，會降低碳罐的工作能力，一旦造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，將可能導致碳粉失效，而且一旦有汽油順著管道流入進氣道，將引起火花塞淹死，那樣甚至有可能造成危險。另外，當碳罐飽和之後，汽油蒸汽會從碳罐溢出，會導致車內有汽油的味道，影響駕乘體驗。

正確的做法是，用戶可以根據自己的車型，加油至油箱容積的七、八成就可以，而且最好不要等油量紅燈亮起時再去加油，那樣的話對車的損傷也是很大的，依據一些專家的主張即是當油還剩四分之一時就應該去加油，這麼才能對車進行最佳的維護。

汽車觀察家

其實總是有人在說，“加油不要加滿箱、加油加滿箱會傷車、加油不加滿省油”這之類的話。那麼加滿油會傷車、加油不加滿省油這樣的話有依據嗎？想必很多人都會對此產生疑惑，下面我們就針對此問題來解釋一下。

我們先來說一下加油加滿箱對車有什麼危害。平時如果我們加油加太滿的話，汽油很容易進入到活性炭罐管路里，嚴重時可能會造成碳罐的工作能力下降，甚至失效。而且，碳罐處於飽和狀態時，汽油蒸汽會就從碳罐溢出，進而導致車廂內部有股汽油味。嚴重時，則導致碳罐失效，進氣管道和發動機也會產生積碳。油箱太滿會導致油壓過高，也會對油路設施造成損害，影響其使用壽命。

我們再來說一下，加油不加滿到底是不是省油。可能有的人要說，加油不加滿車身就輕，發動機負荷也小，絕對省油。但是，一輛車的油箱總容量就那麼多，加滿和不加滿之間差的那些油的重量簡直可以忽略不計。而且，如果長期不加滿，會影響油泵的散熱，影響其壽命。所以，長期加油不加滿是對車有傷害的。

綜合來看，加油不能加太滿，也不能經常加不滿，其實這之間是有一個度的。每輛車都有一個官方給定的油量容積，雖然不是絕對準確的，但是一定不可超過規定限度，加油儘量加個七八成就行。還有一點，儘量不要等儀表盤紅燈亮起再加油，要時常注意一下油量的剩餘，待油量剩四分之一加油是比較好的。

汽車很聽話

如今汽油價格居高不下，加油時除了看看油價外，也看看兜裡的錢，是加滿還是呢還是加半箱呢，這除了錢不一樣外還有什麼區別嗎？

autocarweekly

關於汽車加油，有人喜歡加半箱油，原因是可以減輕汽車的負載，汽車跑起來更輕鬆省油；有的朋友說汽油液位低會讓油泵過熱，長時間可能損壞油泵。關於這個事大家是怎麼看的呢？

有些朋友在加油的時候會告訴加油站工作人員加滿，非常的豪爽，但是這是很危險的。因為熱脹冷縮的原因，如果汽油加滿遇到炎熱的天氣汽油可能會溢出來，需要一些特殊情況會讓汽車發生自燃，是非常危險的，因此加油的時候不要加滿。汽車加滿油會增加汽車的負載，也會增大燃油的消耗，但是這也是非常微觀的，也可以忽略。

有的朋友喜歡加半箱油，然後等到油表燈亮起的時候再去加油，目的就是為了減輕汽車的負載節省一點燃油。汽車燃油總是地液位容易讓油泵發熱，我們知道油泵是浸在燃油裡的，經常性的低燃油量行車，對油泵是不好的。並且在一些加油站少的地方，遇到汽車沒有也是一件很尷尬很麻煩的事情。

如果主要是市區用車，加油站很多加油很方便，

小強說說車

加滿或者加一半都不妥。

正確做法：

A. 市區內行駛，加油只要加到油表指示三分之二就可以了。

B. 至於高速嘛，看目標距離，如果比較遠，建議加到90%，如果不太遠，也加到三分之二即可。

為什麼不要加滿呢？

說的直白點，加滿你的車更重，地球人都知道歐美車更耗油，為嘛，無非就是比日韓車重唄，可不是他們技術不行，所以油加的太滿也將導致初段油耗增加。

同時，油太滿會影響油箱進氣，這也是會增耗的。

另外，油太滿還會降低碳罐的工作能力，一旦造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，將可能導致碳粉失效，往嚴重的說，一旦有汽油順著管道流入進氣道，將引起火花塞淹死。

那麼，為什麼只加到一半也不妥呢？

如果你平時很少很少用車，那麼只加到一半也不是絕對不可以，不過我個人不建議很少很少用車這種模式，車既然買了，當然是要用嘛，不常用的話直接順風車/專車什麼的就可以啦。而且，車用得太少（一週低於2次），將有可能造成機械故障率提升、蓄電池虧電等問題。

扯遠了，回到主題。有朋友說油加滿和加到一半相差的重量約等於1個成年人的體重，多了這1個人的重量不就多耗油了麼，所以只能加到一半。這種說法準確嗎？

看似有道理，實際不正確。1升車用汽油的重量大約是1.45斤，以中型車70升油箱容量來計算，一半油的重量約為51斤，完全達不到一個成年人的體重，更不必說緊湊型車和小型車半箱油的重量。

而且就算車上多一個100斤的人，對於車重而言也不過是零頭，每次行駛導致的油耗增加都是極小的，跑一箱油下來為了這100斤多消耗的油可能還不及因為只加了半箱油而多跑一趟加油站所消耗的油。

憑歌寄意

隨著人均收入在近些年的迅速提升，汽車也從曾經的奢侈品變成了普通的家用消費品，現在買一臺轎車或者一臺SUV，對於一般的小康家庭而言已經是非常輕易的事情，但是買車易用車難，包括保養維修在內的汽車後市場在近些年也是成為一個肥的流油的行業，而被宰的則是一些平日裡開車虎了吧唧的車主：長期錯誤用車，導致愛車沒開兩年就多病齊發。那麼筆者今天就如何給汽車加油這一用車細節來講解，怎樣的加油方式才是對愛車有益，錯誤的加油方式又會給愛車帶來哪些損傷。

近兩年，關於加油上竟然流傳出這麼一個說法，說是加油加一半能達到省油作用，原因則是減輕了車重。對於相信這一說法並且照做的車主們，筆者只能說一句：抱歉，你們想多了。關於影響油耗的因素有很多，比如風阻、路況、駕駛習慣、動力系統功率、車重等眾多因素，車重只是其中之一，而且對油耗的影響有限，少加半桶油對於車重的影響又是微乎其微，所以想通過油箱少一半才達到節油不現實。

但是，加油加一半卻會使得因為汽油缺少，油箱溫度難以降低，因而導致油泵散熱降溫能力減弱，長此以往會加重發動機的負擔，甚至會使其壽命縮短，後續的各種保養維修費用也紛至沓來。所以加油加一半不可取，而全家滿同樣是錯誤的加油方式，這則是因為加油加滿會使汽油進入活性炭罐管路，因而造成碳罐能力下降甚至失效。

加一半不妥，加滿也不對，那麼給愛車加油加多少才合適呢？如果是在市區駕駛，日常駕車以短線為主的話，建議加80%的油量就足以，而如果是跑長途的話，那麼90%的油量就可以。這樣可以做到不傷車，而且加油還需注意，千萬不要等儀表盤的油燈亮起才去加油，這樣長期下去會使得燃油系統受到損傷，儘量在油箱剩下四分之一時就去加油。

在用車方面有太多的講究，如何給愛車加油也只是其中一個細小的方面，但是也是最容易被車主所忽視的。很多車主都是每次加油必加滿，不到跳燈不去加油站。這種行為在無形中依然使得發動機壽命減損。現在，我們已經越發重視車型品控問題，能選合資就不選國產，覺得國產車壽命短，但是我們卻依舊忽視用車方面的各種細節，有時候真不是國產車品控不靠譜，而是大多數車主開車用車不愛惜。

關鍵字: 傷車 只加 油箱