木偶懶貓
優哥給的答覆是，如果你是顏值控，奔馳E300L首選，如果你注重享受極限駕駛樂趣，寶馬5系是不錯的選擇。
作為豪華傳統轎車，寶馬5系和奔馳E級的實力當屬伯仲之間了。作為奔馳的常青樹，E級有著「小S級」之稱，而寶馬5系則是享有「小7系」的美譽，單純誇讚任何一方似乎難以服眾，那麼優哥就從細節入手，詳細對比寶馬5系和奔馳E級的各個方面，看看到底誰才是真正的「50萬之王」。
1 外觀尺寸
俗話說「開寶馬坐奔馳」，指的就是，寶馬車系能給予人絕佳的動力和操控體驗，相比而言奔馳的乘坐舒適性則更為出眾。那實際情況真是如此嗎？
從尺寸來說，寶馬530 Li的尺寸為5087mm×1868mm×1500mm，軸距3108mm，而同級北京奔馳E300L的尺寸為5065mm×1860mm×1467mm，軸距僅為3079mm，不難看出寶馬530Li更占上峰。但話又說回來了，二者的軸距都超過3米，後排空間都足夠充裕，長出的29mm並不見得會帶來更多的豪華感受，相反，軸距較短的E300L會有更好的運動操控體現。
從外觀來看，E300L沿襲傳統豪華簡約的設計風格，較少的線條和較多的曲面設計，讓E300L看上去非常靈動也更加陰柔，這樣的設計風格比較受知性消費者的認可。反觀530Li，雖然較E300L的車身尺寸更大，但也無疑是效仿7系的結果，與7系不同的是，5系的外觀更偏向時尚和運動，從車頭蔓延到腰身的豐富線條設計，讓5系整體充滿了力量感，這十分符合寶馬的一貫作風。
從尾部設計看，寶馬就比較簡單，簡潔而又平整的尾部和7系如出一轍，雖然尾燈面積較大，但和前臉的運動感比起來總有種「呆板」的感覺。再看E300L的尾部，採用邁巴赫後延曲面收尾的設計風格，雖然讓整車看上去有些陰柔，但卻讓尾部更顯層次分明，從而使整體看上去凌厲了不少，而大燈設計也更加科幻。從顏值角度出發，優哥認為E300L更勝一籌。
2 內飾風格
既然都是豪華車，比拼一下內飾自然是很有必要的。二者都沿襲各自的家族設計風格，E300L與S350秉承一脈，儀表採用一整塊很大的雙顯液晶顯示屏，看上去非常大氣，而儀表上方和中控局部更是採用了真皮材質和雙線縫隙手法縫製，手工豪華感十足。不過也難怪，內飾奢華一向是奔馳和戴姆勒的拿手活，連英國女皇都對其讚不絕口。
再看寶馬530Li的內飾，儀表和中控的佈局依然採用寶馬傳統的內飾結構，開慣了寶馬的人不免會覺得有些呆板，儀表上部和中控主體依舊採用了搪塑材質，塑料感十足，這與奔馳E300L的差距不是一星半點。再加上中控固件裝飾，感覺就像是一個雕塑品！不過據寶馬官方介紹，作為50萬級豪華轎車，530Li的豪華性是通過手勢控制和人機交互的科技配置來體現的，這不免讓人有些尷尬，不過回想xDrive的理念，寶馬這樣做也是可以理解的。
3 動力配置
寶馬530和奔馳E300L都配置了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，二者高配版540Li和E320L也都配置了3.0T渦輪增壓發動機，二者整體區別並不大。不過寶馬創始人畢竟是內燃機之父，所搭載的引擎在技術上是要稍勝奔馳一籌的。從動力輸出上看，寶馬2.0T最大馬力達到252Ps，而奔馳2.0T最大馬力為245Ps；但在3.0T發動機配置方面，寶馬高達340Ps，而奔馳只有272Ps。在油耗表現上，寶馬發動機也有不俗的表現，2.0T發動機僅為6.5L/km，而奔馳高達7.1L/km；3.0T發動機的綜合油耗，寶馬也僅僅只有7.5L/km，而奔馳則高達8.7L/km。各位買之前要算好這筆賬。
變速箱的配置上，二者大不相同。寶馬5系搭配了8速手自一體變速箱，而奔馳則是9速手自一體。理論上來說，8速手自一體變速箱的變速比更大，而且5系均採用前置後驅，所以發力和加速方面都更偏猛烈一些。而搭配9速手自一體變速箱的奔馳E300L則採用前置前驅，充分考慮到駕乘舒適性，動力輸出會比較舒緩一點。
4 駕乘感受
同為C級的經典車型，5系530Li和E級E300L由於搭配了差不多的發動機機型，在駕乘上差別不大，這也是寶馬儘量促使5系向7系靠近的結果。
530Li的避震採用了雙叉臂和多連桿獨立懸架的配置，舒適性和穩定性有了很大的提升，尤其是在540Li後避震的設計上，更是採用了空氣懸掛，充分考慮後排乘坐舒適性。而奔馳前後懸架均是採用多連桿懸架，由於機構複雜，這樣的搭配很容易讓駕駛者缺乏路感，尤其在過彎過程中，駕駛者一般很難感受到右前輪的抓地力，這讓開慣了操控性較強車子的人一上手會有一種失控的感覺。
優哥總結：
從豪華程度來講，奔馳對於外在的理解更為深刻，無論是外型儒雅的設計還是內飾奢華考究的工藝，都極富濃郁的商務氣息。而寶馬530Li則對內在的感受理解得較為深刻，豪華之所以豪華，更多的則是性能方面帶給感官上的衝擊和享受。如果要說哪款車更好，優哥認為如果你需要一臺形象比較好的車，並且對工藝和性能沒有太大的要求，那麼奔馳E300L絕對是不二之選，除了品牌影響力，奔馳的外型和內飾是經過了一個世紀的沉澱領悟出來的，絕對物超所值。但如果你認為，外在的美學容易審美疲勞，只有完美的性能，人車合一才是王道，那選擇寶馬530Li準沒錯。
妙優車
最近一直在看e200和525。車展帶著定金去問了價格，結果沒定。價格上來說寶馬便宜兩萬多。奔馳的優勢在於內飾，確實不錯。在網上看了好多對比評測，都說e級不如5系舒適，一家有可能充值，不可能全部被充值吧？實際坐了下，確實5系的座椅比e級好，就連我媽都說5系坐著要舒服些，但我還是在留念e級那個內飾，感覺好高級，比如，5系的裝飾條我去按了下，按的動，有種塑料的感覺，e級那個裝飾條按上去就覺得按在金屬上，很高級的感覺，特別是那個空調出風口，手感真的不錯。可惜車展不能試駕，為什麼沒定就是想再去試駕看看，如果真的e級隔音和底盤不如5系。那肯定買5系，總不能完全為了個內飾去買車吧，而且5系還便宜一些。我覺得就外觀來講，5系比e級更張揚些。
900K3
其實動力都是一樣的。4鋼的都是。寶馬就是比較小清新的樣子。白領代表。這個級別的車 都很好 買了也不後悔。寶馬給人感覺沒有奔馳來的震感。內飾也是奔馳好 但奔馳e會比同等級的5系貴吧。如果你看實車 給你眼前一亮的那一輛 就選它吧。當然還有另外一個選擇 就是 等新a6 就是不知道什麼時候國產。國外我看了。就是a8內飾 而且 國產還會有6鋼3.0t的版本。完美。
中國加油129968014
沒有絕對的好與壞：
1. 看個性用途：老闆建議奔馳，會顯得成熟穩重些。如果是年輕人喜歡激烈駕駛，體驗操控樂趣，肯定5系。
2.看性價比：高於50萬的車，別說性價比，買自己喜歡的。不喜歡的，性價比為0！
3.看後期費用：正常情況下，奔馳會比寶馬同級別的維護費用高一些，但差距不大。有錢買這兩個車的人，應該不差那點差價。
綜上所述，買自己喜歡的，才是性價比最高的。
築夢馳騁
主要看個人喜好和用途，我感覺寶馬5要比奔馳E級要好一點吧！動力，操控，油耗，空間都強一點，外觀奔馳E好像更有商務範吧，寶馬5外觀更潮一點，總之如果我選會選寶馬，雖然我買的起，用不不起！😂
