尺寸與空間，比亞迪唐更有優勢

三維尺寸就不贅述了，如下圖所：

比亞迪唐二代基本上是全方位碾壓了瑞虎8，

更長更寬的車身，更大的軸距，更寬敞的車內空間等。

兩者都是中型SUV，頭部空間都不用質疑，

比亞迪唐二代車身更長，但是高度壓低後，整體給人感覺較為運動。

外觀內飾唐兩者各有優勢
外觀對比上看，都是比較新穎的設計，
比亞迪唐二代的造型頗為運動，奇瑞瑞虎8則硬朗了很多。

從內飾對比圖來看，也無法做出明顯優劣對比。
個人更偏愛瑞虎8嵌入式的中控屏幕，突出了內飾的整體性。
溫馨提示：駕車看屏幕是很危險的動作。
兩者較明顯的差異就是，比亞迪唐二代的車輪更大，R20：R18，
但是偏平比都不高，畢竟只是定位城市駕駛，不適合越野。

動力與油耗的取捨
比亞迪唐二代的2.0T發動機+6AT設置，肯定要好過奇瑞瑞虎8的1.5T+6DCT。
不管是動力性還是可靠性，比亞迪都會好一些，
但是奇瑞瑞虎8這款發動機，也號稱國產最強，37%熱效率註定了它的節油屬性。
DCT的傳動效率也高於AT變速器。雖然目前查不到兩車可靠地油耗數據，

但是我們有充分的理由相信，瑞虎8會更省油。
所以面對兩款車對比，需要進行一個需求的取捨，
喜歡一騎絕塵對比BYD的唐二代，少一些油費支出就選奇瑞瑞虎8。
配置上瑞虎8略有優勢
奇瑞瑞虎8作為一款9萬多起步的車，到了近14萬的價格區間，配置自然會更加豐富，

可是兩款14萬車型，瑞虎8的優勢微乎其微，
除了全景天窗、360度全景之外，並沒有什麼太值得一提的配置。
總結
對比之後我們發現，比亞迪唐二代比奇瑞瑞虎8有著太多優勢，
唐明顯更大、更寬敞、有更豐富的配置與更好的動力系統等。
而奇瑞瑞虎8的優勢只剩下略高的配置，略省油的動力。

如果兩款車加上終端優惠，拉不開差別的話，
即便是奇瑞最新車型—瑞虎8，產品的競爭力也很一般。

汽車系超老師

奇瑞的瑞虎8和比亞迪唐是兩個車企佈局中型SUV的"王牌"車型。其中瑞虎8為純燃油車，比亞迪唐分為燃油版和油電混動。在我個人來看如果預算充足的話選擇比亞迪唐二代。
其實這兩款車在市場定位上並不存在衝突，瑞虎8雖然是中型SUV，但從它的定價來看明顯瞄準的是自主品牌中的緊湊型SUV，這屬於一種錯位打法。從配置，動力性，設計語言，車身尺寸乘坐空間來看比亞迪唐二是具有一定優勢的。
動力性能對比:

通過上圖的兩款車的動力性能數據我們可以看到:瑞虎8全系搭載的是那款自主研發熱效率高達37.1％的1.5T渦輪增壓發動機，在燃油經濟性上有較大提升。比亞迪唐則為一款2.0T渦輪增壓發動機。最大馬力205Ps，最大扭矩320N.m。對於中型SUV來講，1.5T的動力滿載狀態下有些"小馬拉大車的感覺"，動力表現上比亞迪唐以較大優勢處於領先地位。
尺寸空間對比:

如上圖所示，全新一代比亞迪唐在車身尺寸上做了加大升級，4870*1940*1720的長寬高，軸距2820mm。瑞虎8的車身尺寸為4700*1860*1745，軸距2710mm，屬於入門級中型SUV。在7座的空間表現乘坐舒適度上瑞虎8依然不能成為比亞迪唐的對手。
設計語言:
在外形顏值上瑞虎8和比亞迪唐都使用了家族式全新設計，比亞迪更是吸取市場經驗請來前奧迪設計總監艾格進行主刀設計，媲美奧迪的大燈和"大嘴"確實耐看又顯檔次，後側窗貫穿至D柱的方式極具辨識度和提升線條流暢度。不可否認的是瑞虎8也下足了功夫，它代表了目前為止奇瑞的最高設計水準，整體耐看挑不出令人"吐槽"的地方。審美不同所以只能根據個人喜好來選擇誰更讓你心動。

配置對比:
我分別以兩車的次頂配來進行了比較，主被動安全方面這兩款車都配齊了防側滑、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制等。比亞迪唐多出了頭部側簾氣囊，車道偏離預警和主動剎車系統，這在很大程度上降低了安全風險。還有自適應巡航，感應尾門，感應雨刷，後排獨立空調，座椅記憶，後視鏡記憶等這些實用功能次頂配車型的瑞虎8是不具備的。這也是價格所帶來的弊端。

綜上所述，單就這兩款車來選擇的話，毫無疑問比亞迪唐以全方面整體優勢領先瑞虎8。但瑞虎8所具有的競爭力是價格和品牌車輛耐用性的良好口碑，講究實用好開省心，比較適合追求性價比的車友選擇。而比亞迪的目標是走向國際獲得更多的認可，所以不斷的升"顏值"堆配置，這種方式也很容易獲得好感。並且近幾年比亞迪的技術也提升不少，所以預算充足，比亞迪唐是個不錯的選擇！
對於這兩款車，你又是怎麼看的呢？歡迎底部留言點評！
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關鍵字: 唐二汽車點評起步價