介不介意親你一下
關於外賣，必須涉及的一個話題就是配送，而配送形式，具體選擇什麼平臺好一些，開始之前，我們首先明白有什麼樣的平臺。
一般情況下，紅魔分為三種形式，專送，眾包和自配送
專送
這個hi平臺自己的孩子，因此一般平臺也會很照顧，因此也是希望外賣商家能夠使用，但是有一個比較大的問題就是，專送因為定位服務好，所以，起手不會在一中午的時間配送多少，因此，對於外賣商家來說，就很難獲得一個比較好的銷量，我們可以看到，一般選擇專送的商家，銷量都不是最高的。
眾包
這個可以說是平臺的乾兒子，這是平臺為了打擊第三方配送，自行成立的，因此服務上沒有專送好，但是速度快，人多，對於專送是一個很好的補充。
自配送
這個裡面包含兩個點，一個是第三方配送，一個是自己去配送，不管哪一種，在配送商都是有主動權的，因此相對會好一些，不好的就是自配送的人員少，有時候接單可能不是很方面。
我們具體選擇什麼樣的配送方式呢？
其實在紅魔看來，最好設定辦法就是根據自身情況選擇，如果當地自配送團隊可以，建議選擇自配送，其實是眾包，最後是專送
大家千萬不要被專送專業的服務懵逼，其實雖然服務好，但是效率不高的。
紅魔外賣課堂
謝謝！
外賣這行我還是很瞭解的，因為從我們這個三線城市外賣剛剛起步的時候我就開始靠它養家餬口了！從15年的百度外賣，16年美團專送到後來的美團縱包，越來越難做，這個月開始就沒跑了。現在我來給你分析你說的專送和縱包，先說專送：它屬於城市承包商管理，承包商再劃區域分包給區域分包商，通常分包商會在這個區域聘請兩到三個站長調度之類的人員管理，一般在三十人左右。。配送的訂單一般都是比較近的訂單，遠的話也就三公里的樣子，再遠的話就會惹很多配送的問題，當然訂單越多分包商就越賺錢。還有訂單爆單的情況下你收上可能會同時接到六七單甚至更多的時候，這就要你合理的規劃路線（取餐送餐的線路）儘量避免超時，因為超時會影響你到時候的績效考核，也就是你到時候的工資！所有儘可能在配送不超時的情況下把影響你不好配送的訂單跟站長或調度要求把訂單改派，這是配送！還有就是做為一個送餐員一個要對送餐區域路段小區寫字樓酒店網吧熟悉，因為這個區域會比你想象的要大，再就是要有抗壓能力，因為有很多顧客會備註或打電話在送餐之外的要求，這就像是對在陪送過程中出的難題要你去克服（帶煙或一些小東西這都不算什麼事）專送在管理上會嚴格一些，比如每天要開早會，不準提前離崗，惡劣天氣要全部上崗一大堆，總之專送一個管理比較嚴，訂單相對好送且多，新手一般一天30單好送，老手50單沒什麼問題。。前提是你的在崗時間，你要是一天在崗時間五六個小時甚至更少那就不好說了！
再說縱包，去年是縱包發展黃金時期，所以跑縱包的都賺錢，平均單價都會在8塊錢左右，而且你看到自己喜歡的單子就可以搶，不喜歡的可以不要，一天跑個300塊錢也不會很累，單多人少。今年就不一樣了，平臺經過發展單量不斷增加，人員也是增加，所有平臺也要盈利，配送費在不斷減少，有時候你上個星期送的一個地方這次送可能就會少個塊八毛的，還有，就是5月上旬都有的天氣補貼現在已經沒有了，訂單一定時間內沒有配送員搶單會有一個隨機包不會很多，總之較比之前的天氣補貼和動態補貼平臺還是節省了很多。還有就是縱包派單，因為現在跑的人多，平臺上基本看不到什麼訂單，所有你就不得不打開派單，開啟派單往往都是3公里的訂單不算遠，甚至相加相乘，美團地圖的實際距離和導航距離會相差很大，這就是騎手說的距離縮水。最後說它這個積分，這應該是像點我達學的，積分越多接到的訂單越就多好送。。像積分少的派到手的訂單一般都是別人不要的，還有可能順路單很少給你，因為美團也要考慮專職跑縱包的騎手，打醬油的積分少派單自然也會減少。
綜合我的意見，如果你想跑外賣的話我建議你去專送，縱包是沒辦法跑，尤其是新手。突發狀況沒人會幫你，眼看訂單超時扣錢，而且一個午高峰你可能就是跑個五六單三四十塊錢。專送雖然管理是嚴格一些，但如果是想賺錢多跑單的人站點還是很喜歡的和需要的，畢竟站點的人員流動性很大，好了，！就說到這些，題主自己考慮
大寶小寶2
現在外賣一般分為專送，快送，第三方配送。
專送平臺會有幾個城市直營但是大部分都是加盟商代理，專送現在一般主要服務客單價高的商戶，因為只有客單價高了平臺，還有配送商才能賺錢。客單價高也就意味著商品多，或者餐品加工慢，也就是出餐慢，比如一個單一共30分鐘，商戶出餐可能就需要十幾分鍾，甚至幾十分鐘！自然騎手送的單量就少了，而且專送不能拒絕接單，比如一個單商戶出餐慢，顧客地址難送就像寫字樓或電梯壞了十幾樓的那種專送不能拒絕接單隻能配送，站點還不能取消訂單，取消會影響考核。當然專送配送費也高點，站點可能還會有好評獎勵啥的！
再說快送也就是眾包，眾包基本上什麼店都有，但是眾包騎手都會有一個微信群，交流商家問題配送問題什麼的，而且眾包商戶絕大部分都是出餐很快的店（出餐慢的慢慢騎手都知道了就不接他家的單了，單量也就越來越少甚至一個月出個一兩單），並且商戶可以延遲發單，百分之七八十的商戶都是騎手到店裡就可以拿著餐品走。自然配送的單量就多了。但是配送費就低了，我這裡一般和專送同樣距離的要便宜一塊到兩塊，但是眾包有個周獎勵，最高鑽石一週可以獎勵五百左右，需要幹夠400多單。總體來說單價差不多。
第三方配送就是商戶自配送或者用別的平臺，比如達達什麼的，這個不太清楚。
總之，專送穩定，每個月工資差不多，但是管理嚴格，騎手沒有自主選擇，就跟上班差不多，到點上線到點下線
眾包自由，可以自主選擇，但是需要自控，！
大部分賺錢最多的都在眾包，總之一句話自制能力強幹眾包，自制能力差幹專送！
輝輝162625722
如果真的想跑我建議你跑美團專送，因為專送超時是不扣錢的，所以沒有跑眾包的急，眾包是超一秒都要扣一半，餓了嗎專送的中午高峰期單多有時候一下子可以來十幾單很正常，美團高峰期最多也就掛六七單，但晚上單美團比餓了嗎多，因為美團小區單多，餓了嗎是辦公樓單多，餓了嗎超時有些站點扣一單扣兩塊，有些扣一半不盡相同，而且餓了嗎客戶喜歡催單，沒超時就開始催單的比較多，美團催單比較少，如果說到賺錢應該眾包比專送賺錢，但眾包的缺點就是危險，因為他們一邊搶單一邊開車的，美團專送是系統派單，餓了嗎是站長派單，跟站長關係好的單就好點
綠谷騎士267
兄弟！作為過來人，建議不要做外賣配送了。我們做到都不想做了，外賣配送紅利時代已經終結，價錢一降再降，不管美團專送還是眾包，不管是餓了麼蜂鳥專送還是瘋鳥眾包又或者點我達，這些全部一個比一個坑，一個比一個套路深，還有，現在交警公安聯防這些部門動不動就用各種理由查扣車子，賺點錢真不容易，另外現在外賣員的底線被美團眾包做的一分不值，各種討好索要好評，導致現在很多客人被慣的你只要不滿足我的要求我就投訴差評！真的一點底線一點尊嚴都沒，再者送外賣是一個高危行業！親眼目睹好多兄弟出車禍死了傷了的都有，每天從賬戶里扣保險費用，但是真真有了事故報保險的時候各種理由不給你保，所以建議看看還有其他什麼行業好做吧不要為了賺幾塊錢玩命
炒粉哥8
無論是美團還是餓了麼，取決於配送費的高低，目前餓了麼配送費會高點。至於，選擇專送還是眾包，就看你自己選擇了，專送的話是系統指定派單，眾包就是跟兼職差不多，自願選擇接單，最終，還是得看距離跟配送費的高低。
斑馬線BXM
沒做過，自己有個摩托車，前段時間差點想去應聘美團了，後來沒去，感覺用摩托車送沒有電動車方便。再就是有點危險，經常看到路上送外賣的風馳電掣，自己看了膽戰心驚的，畢竟夜路走多了，難免會看見鬼……
行無止盡
那個平臺都不行了賺點錢要了你的半條命，天天跑6樓7樓8樓下雨天還必須上班，太陽大必須上班有時給你派個超市的單兩箱啤酒一箱大瓶礦泉水送八樓沒電梯，這行業能幹嗎我都辭工了真的受不了，在路上開電動車有危險還要被交警抓，
爆米花也是93394
其實問這個問題很好理解，眾包就是你跑就跑，不跑沒有人說你，專送就是有人管，每天正常上班和下班。眾包單子不穩定，出現突發情況只有自己解決。專送節假日有福利，出事有人幫忙，掉車掉餐站上可以報賬。所以看自己情況而定，想自由還是有想有保障。
