郭子儀扛大旗
首先我們要搞清楚一點，馬自達阿特茲與大眾帕薩特雖然都是合資品牌中型轎車，但是本質上，這是兩款定位、風格特點以及受眾人群都截然不同的車型。
可以這麼說，打算買馬自達阿特茲的人，絕不會去看大眾帕薩特。而準備入手大眾帕薩特的主，即便是喜歡阿特茲，最後多半也還是會選擇帕薩特。
我在很多問題的答案裡都說過，脫離了實際用車環境，而去評論哪一款車更好，實際上就是耍流氓。
馬自達阿特茲年輕、運動、時尚，驚豔的魂動設計，讓人過目難忘。多少人就是因為在車流裡多看了一眼這款車，然後就邁不動腿，最後拜倒在阿特茲的石榴裙下。這就是一款以顏值、年輕時尚為主要賣點的車型。另外，馬自達號稱“日本寶馬”，其操控性能也是為人所稱道。
至於大眾帕薩特，這就是一款有板有眼的行政商務車，買這款車的人，就是看中了帕薩特的中庸大氣、沉穩有內涵。不管是車主本身就是這樣的氣質，還是由於身份、職業等原因，不得不表現出這樣的氣質。總之，這就是一款主打商務的大叔車，不是年輕人的菜。
綜上分析，雖然20玩的預算能買很多車，但是和適合自己使用場景的車範圍就會小很多。落地20萬的中型車，商務之選肯定是帕薩塔，居家之選應該是豐田凱美瑞，小年輕的時尚之選那就是馬自達阿特茲了。
車無定論
阿特茲是日系旗下非常不錯的一款車型，可以說是馬自達的頂樑柱也不為過，而帕薩特則是大眾旗下一款也算不錯的車子，不過同門老大哥邁騰可能比它更具有吸引力一點。
作為日系和德系之爭，到底誰更給力，不妨簡單對比下。按照你的需求20萬左右要落地，那麼阿特茲可以入手2.5低配，帕薩特則可以買到1.8的低配。
車顏值上幾乎沒什麼好說，阿特茲更時尚應該沒什麼人有意見。尺寸上，阿特茲4.87車身長2.83軸距，而帕薩特4.87車長2.80軸距，同樣為中級車，數據上兩者差不多。
動力系統上，阿特茲提供2.5L自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力192，帕薩特提供1.8T渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合，最大馬力180，性能上阿特茲更強，後期使用上也更讓人省心。整體而言，如果你是家用，還是阿特茲更好。
愚說車
五年以後阿特茲一定比德系車要省心 且保值率不見得比德系車差 德國車五年以後小毛病就越來越多。這就是為什麼我們能見到跑了10-20年的日本車比德國車的原因…捷達，普桑除外…只說中級車
