烈焰燒心

汽車火花塞維修師傅喜歡用“火嘴”來尊稱，它的作用主要是通過產生電火花，從而點燃氣缸內的混合氣體，促使發動機作功。火花塞具體壽命沒有具體規定的，因為材質不同，一般情況下，火花塞行駛了3萬公里需要更換一次，為了能更好地燃燒。但如果外界的一些原因，也會導致火花塞出現早衰的情況，其實，只要我們留心觀察愛車的用車情況，就能發現火花塞已經開始有問題了。

當你著車時，出現怠速不穩、抖動，加速動力表現不足等情況，都是火花塞的損壞導致的，這時你應該開車去維修店檢查。出現這些故障，一是火花塞粘有沉積物，由於，火花塞的長久使用，沉積物會變得越來越厚，最終導致火花塞無法正常工作。二是由於火花塞燒蝕，如果燃燒室內溫度過高，導致燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，就很容易造成火花塞出現電極熔化、燒蝕的現象。因為火花塞的工作狀態關係到車輛的使用狀況，所以必須及時處理。

有時候我們去到4S店時，服務顧問要提議要不要對火花塞進行升級，其實那是多餘的。一般來說，原廠的火花塞都是經過廠方嚴格測試的，完全能滿足日常駕駛的需求，而且已經在經濟性和動力性之間達成最佳的平衡。但如果你對追求動力性能，是可以更換更出色、更貴的火花塞的，適當地去升級。（鹿萌）

DearAuto

終於回答到專業問題了，下面就為題主解答。為了簡潔明瞭的讓大家看懂，小編也不長篇大論，不討論間隙，溫度等，僅帶大家認識火花塞，瞭解火花塞，接著告訴大家火花塞的壽命和症狀。

一、首先我們來認識火花塞，我們可以理解為：火花塞就是發動機的心臟。

通過電極之間的放電現象產生火花，汽油發動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處於高溫環境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用“火”來點燃。這裡說的火花點火便是“火花塞”的作用。發動機整體性能的好壞完全是取決於火花塞閃出火花的良否來決定的。我們往往把發動機比作為“汽車的心臟”，但是更能把火花塞比作為是汽油發動機或部分柴油機的心臟。

三、火花塞的壽命

1.大體壽命2萬公里到15萬公里不等相差是非常大的。鎳合金火花塞，壽命大概是在2到3萬公里左右那最常見的就是鎳合金火花塞，這種火花塞的壽命大概是在2到3萬公里左右，性能呢比較普通，但是最大的特色是真心便宜，十幾塊錢的都有，換起來根本不心疼。

2.鉑金火花塞3到5萬公里換一換 那火花塞它是有兩個電極的，這鉑金火花塞，中央電極它用的就是鉑金，名字就是這麼定的。特點就是壽命長、耐久性好，基本上是3到5萬公里換一換。

3.雙鉑金8萬公里左右換一換雙鉑金的話它就是中央電極和側電極，它都有鉑金，那相對比較好的就是鉑金火花塞了。剛才不是說什麼鉑金、雙鉑金嘛，你不用去管它具體什麼技術。反正普通鉑金3到5萬公里換一換，雙鉑金8萬公里左右換一換。銥金火花塞用到10萬公里然後銥金火花塞，相對來說的話就更好了，基本上用到10萬公里都沒有什麼太大的問題。

4.釕電極火花塞可以用15萬公里那麼剛才說的15萬公里，是火花塞老牌廠家NGK做出來的釕電極火花塞，有15萬公里可以開。

為了讓大家更為直觀的瞭解我們可以購買到的火花塞，小編從某購物平臺為大家截了一張材質選擇的圖，大家可以參考下、瞭解下。

四、需要更換的症狀

以題主所問的，汽車出現哪些症狀火花塞需要更換呢？

1.汽車冷啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，頻繁出現怠速自行熄火現象，發動機加速性能下降、動力不足，油耗增加。這個時候需要及時檢查更換火花塞。

2.如果車主發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。

靈感話車

火花塞作為點燃我們氣缸混合氣的汽車零配件在汽油發動機中起著非常重要的作用，可以說沒有火花塞就沒有汽油發動機！

⒈加速不暢

上邊這顆火花塞就是導致我們發動機加速不暢的一顆火花塞，由於火花塞的電極間隙太大，不能夠提供穩定的點火能量，甚至有時會無法點火，所以會導致我們汽車在加速的時候沒有線性感，我們需要動力的時候就像拖檔一樣，車子容易一頓一頓的

這一種汽車加速不暢，加速時一頓一頓的感覺就需要更換火花塞了

⒉油耗增加

如果你慢慢的發現你的車子越來越耗油，而且動力損失比較大，沒有以前開起來的那種順暢的感覺，而且總是在加速的時候，感覺車子沒有力氣，上坡的時候也很難上去

類似這種汽車的情況，我們也可以考慮是不是火花塞應該更換了

⒊冷啟動困難

在天氣寒冷的時候，我們早晨啟動汽車發現比較難啟動，這個時候也可以考慮檢查一下火花塞是否間隙過大，點火能量弱，導致我們冷車不能夠點燃我們的混合氣

⒋發動機怠速抖動

我們發動機在怠速的時候，由於點火能量比較弱，火花塞間隙過大等問題會造成發動機工作平順性下降，這就會導致我們發動機在怠速的時候非常抖動，這種情況我們也需要檢查火花塞是否需要更換？

我是一名汽車維修從業人員，歡迎大家關注我，向我提問更多轎車故障問題

蔡蔡汽車剖析

汽車更換火花塞常常是以下幾點原因：1.汽車行駛了6-8萬公里，司機應檢查火花塞的狀況。損耗嚴重的要換掉。在此強調一點，更換火花塞要全部更換，最好選擇鉑金材料的火花塞。2.汽車抖動，在排除汽車抖動的原因不是因為動平衡沒做好，也不是四輪定位的原因，排除節氣門積炭和三原催化的原因後，一般情況下就是火花塞點火不好。此時可以通過清洗火花塞積炭，調整火花塞點火間隙的辦法來解決。如果還不能解決問題，就應更換火花塞。3.汽車行駛中動力明顯不足，越加油汽車越沒勁，這是由於火花塞不點火，也就是我們常說的淹嘴子了。這種情況下也是需要更換火花塞的。

入雲龍26215579

汽車何時該換火花塞？通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現這樣那樣的問題，達不到其正常使用壽命。其實，火花塞的工作溫度是相當高的。發動機正常運轉時，火花塞絕緣體裙部的溫度一般保持在500到600攝氏度之間。溫度過高或過低對火花塞影響都不好。在火花塞溫度過低的情況下，火花塞上的絕緣體容易積炭，最終引起漏電以至於產生缺火現象。如果火花塞工作溫度過高，容易引起早燃和發動機爆震。

火花塞出現的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的症狀以及顏色的變化：

症狀1：電極熔化且絕緣體呈白色診斷：這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。

症狀2：電極變圓且絕緣體結有疤痕診斷：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。

症狀3：絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。

症狀4：絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新

人一定要有1夢想

火花塞，給汽車缸體內的混合汽體點火，具有打火機的作用。據一汽群眾4S店工作職員引見，5萬公里就該當更換“火花塞”，這是廠家規則的更換標準。的確，該車在平常運用流程中並沒有什麼非常狀況出現，我本人開的愛車7年跑了7.2萬公里，還沒有更換過“火花塞”。固然節省下來一點費用，會不會存在安全隱患呢？下面，我們就聊聊汽車小小的配件“火花塞”。

起首，火花塞是易損件，能夠間接影響汽車的穩固運轉和油耗

火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作於高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發動機的易損件之一，它在發動機的運轉中扮演著自負緊張的角色，與汽車省油與否，運轉能否穩固，都有很大關聯。

火花塞的結構是以一根細長的金屬電板穿過一個具有絕緣功用的陶瓷材質而製成，絕緣體的下部四周有一個金屬材質的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體構成接地作用。

別的，在此電極中央的末端，必須再以一個微小的放電間隙分隔開來。從分電器來的高壓電流會經過這個中央電極導電，然後在底端的放電間隙放電，這時火花塞因而功用，發動機就得到動力並輸出動力。

其次，請留意汽車火花塞保養與更換週期

火花塞的壽命普通為6萬公里。在運用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭發生，假如這些積炭長期不予乾淨，會越積越多，終極導致電極洩電乃至不能跳火。因而應定期驅除積炭，不要等火花塞不工作時才進行乾淨。

火花塞型號繁多，但都有本人的經濟壽命、假如超越經濟壽命後依然運用，將不利於發動機的動力性和經濟性的因而。有研討表明，隨著火花塞運用期的延伸，其中央電極端面會向圓弧外形變化，側電極則向凹弧外形變化，這種外形將使電極間隙增大，並形成放電困難，影響發動機的正常工作。

假如，不留意火花塞表面的乾淨，致使火花塞因表面汙跡而洩電。

乾淨表面時，不可運用砂紙、金屬片等除垢，而該當把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以驅除，以確保火花塞表面陶瓷體不受毀傷，火花塞安裝時肯定要契合規則的扭矩，既不能過緊，以不能太鬆。

用專用工具安裝時，普通不會超越緊，但若用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時、則常會毀傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨大槽斷裂而導致火花塞報廢，但也不可安裝過鬆，否則會形成發動機工作不正常。

此外，新發動機或大修發動機與舊發動機的火花塞選型可依據實際狀況有所差別。比如，在發動機較新時，選用火花塞應趨勢熱型；運用時間校長的舊發動機因功能降落，火花塞容易發生過多的積炭和被油汙損，選用火花塞應趨勢中型或冷型，以進步火花塞抗油汙的才能。

最後，運用空調時動力減弱，會加大火花塞運用頻率

在酷熱的夏季，由於空調的運用量較大，車的動力會覺得到不足。別鄙視車載空調壓縮機工作時佔用的幾匹馬力，對大排量車來說也許不算什麼，但關於中小排量車來說，駕駛者會明顯的覺得到車子變重了。假如更換火花塞是能夠提拔車輛動力。

在不進步油耗的條件下，強勁的點火能量將能夠提拔髮動機的燃料燃燒服從，有效的強化了引擎動力的輸出。

由於高功能的火花塞能接受較大的熱負荷和機械負荷，並且能夠順應更高的點火電壓，使點火能量充滿。如電極材料為銥合金的火花塞，能夠接受極高溫度而不被熔燬，且電極耐磨才能很強，使之壽命更長。

欣若說車

根據本人的維修經驗，出現以下幾種情況時，表明火花塞必須要檢查或更換了。

一，早上打火不愛著，要打兩三次才能啟動。

二，行車時有頓挫感。加速無力或來得慢。

三，怠速時發動機抖動厲害。（大多是某一個缸的火花塞損壞造成缺缸）

四，油耗明顯增加。

以上幾種情況時，需要把火花塞拆下來檢查一下。火花塞電極是否發黑，是否積炭過多？電極之間間隙不超過0.8毫米（銀行卡厚度）。可清洗一下，繼續使用。
建議超過0.8毫米需要更換，否則會影響點火的能力和耗油量，看火花塞的陶瓷部分是否發黃或有黑道兒，出現這種情況，說明火花塞已經漏氣，需要更換

鐵蛋談車

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

汽車出現什麼情況，表明火花塞必須換了。

首先來了解一下火花塞，火花塞其實就是點燃混合氣的一個裝置，點火線圈將高壓電接通火花塞電極，然後放電擊穿油氣混合氣，混合氣就被點燃了，從而推動活塞做工。有點像打火機點火的過程。

火花塞根據材質的不同理論上也有不同的壽命，鎳合金的壽命最短在2萬多公里，鉑金材質的大約在4萬公里左右就要換了，還有更好的雙鉑金，銥鉑金可以使用8萬公里以上。

車主更換火花塞可能有幾種情況:

一，我覺得的原來的火花塞垃圾，點火性能不夠給力，直接換個更好的來用。

二，發動機缺火了，什麼是缺火，就是原本有四個氣缸點火，現在成了三個了，四缸機變三缸機，這種情況下無論動力，平順性都會產生明顯衰退，發動機抖動異常。

三，汽車打火不正常，打不著火，一下打不著，兩下打不著，這就很尷尬了，這也可能是火花塞漏電引起的，此時就有必要進行更換了。

四，突然整車油耗突然增加，動力下降，有時候積碳嚴重也可能是火花塞的問題，點火異常引起的。

當出現以上狀況時，都有必要檢查或者更換火花塞。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

李老貓說車

火花塞的構造看一下主要作用是汽油機在做工充成用於點火，點火好有幾個特點，點火時間
準確，及時，點火強度夠，就會帶來動力好，節油。

反之，點火不及時，強度不夠，會增加油耗還有積碳。

一.4萬公里後，每一萬公里做一次檢查，

二.看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的，然後及時更換。

三.有問題必須更換，不能維修，

四.如果有很油很黑，說明缸壓低了，造成燒機油了，需要適當的發動機修復。

關於這個問題就這些，😁

本人服務汽車行業20年有豐富經營，歡迎關注給大家帶來更多精彩答案。

EF愛車有道

作為汽車點火系統其中的一員，火花塞的重要性絕不亞於其它零部件。雖然相比於機油、三濾等等這些零件，其更換週期要更長一些，但是如果它出了問題，車子的整體性能都會受到影響。所以，我們有必要了解它的工作原理，知道它的使用週期，也正如這位題主所說，汽車出現什麼情況，表明火花塞必須準備更換呢？接下來，佐佐木一一為您解答。

瞭解火花塞

火花塞是點火系統的終端零件，它的主要作用是高壓放電，將高壓電流導入到氣缸，以點燃缸內的混合氣體，使發動機做功。簡單來說，火花塞就像我們平時用的打火機，做點燃動作。當然，長期處在高溫、高壓等條件之下，火花塞不可避免會受到腐蝕和損傷，這也是為什麼我們要做到定期更換的原因。

火花塞更換週期

目前市面上的火花塞主要有鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、銥鉑金火等幾種類型，而根據其材質的不同也會有不同的更換週期。通常來說，鎳合金火花塞由於價格便宜，經常被應用在一些低端車型上，其使用壽命大約在2萬公里左右。而隨著技術的進步，像銥金、銥鉑金等材質的火花塞開始流行，其使用壽命也變得更長，一般可使用6-10萬公里左右。

何時更換火花塞

如上述所說，我們需要根據我們使用的火花塞來確定具體的更換週期。當然，受行車環境、駕駛習慣以及路況的影響，火花塞的更換週期也會有相應的變化。也正如題主所說，我們要經常觀察汽車的一些具體情況，來判斷是否需要更換火花塞。通常有以下幾種表現。

第一，在冷啟動汽車時，如果發現啟動較為困難，或者發動幾次都無法啟動車子，這時就要考慮是否是火花塞出現了問題，因為點火不暢引起。

第二，與第一種情況不同，在啟動車子之後，如果出現怠速時抖動或者聲音較大時，也可能是火花塞的問題。因為火花塞需要持續點火，怠速抖動可能是火花塞後期性能不足引起。

第三，還有一種情況，如果你發現在一段時間內，車子的油耗突然升高。有一種原因，可能是火花塞積碳造成，這也需要我們及時更換火花塞。

關鍵字: 火花塞 汽車 具體