雅馬哈FZ(MT-07)2018小改款，自從MT07在2014年上市以來已經在全球銷售超過8萬臺，並且在同年吊打同類車型，雖然算不上是一臺大爆款車型，但是還是經常可以見到的車。
最近臺灣雅馬哈MT07召回了部分車型，主要造成原因是後擋泥蓋與後搖臂鎖付部的軸環形狀不適，容易造成螺絲脫落，目前雅馬哈官方已經公開文件召回。
2018款座椅相對於以前版本包裹性更強，增加了座位面積原來烤漆的部位被座椅代替，座椅更替也是通過人體工程學設計讓人騎行更加舒服。
新款大燈更加具有了侵略性，大燈下方增加了類型一個承重塑料片，但是如果你不仔細看是看不出來的，包括座椅的改動，外觀上新款和以前基本無差。
2018 MT07，大幅度改良了避震，可調節的後懸掛，可根據個人喜好精準微調更加適應各種人群。Monocross減震器位於座椅下方水平對齊更助於底盤緊湊。MT07在家族作品中，不論是做工還是設計都是首屈一指脫穎而出，更具有侵略性更加時尚。
發動機採用的689CC液冷雙槓直列發動機，重量輕身材纖細，雅馬哈將出色的中低扭優勢配合強大的轉速牽引力集合在一起成為了一款有特色的發動機。發動機懸掛在鋼架上，為了保證車體長度不變而增加搖臂的長度，所以採用了MOTOGP獨有的專利技術。
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