前情提要：
短短几個月時間，漁船檢驗和監督管理改革相關工作框架和流程逐漸清晰。調整漁船檢驗和監督管理職責這一安排，體現了健全船舶檢驗及監督管理體制的要求，體現了優化協同高效的改革方向，有利於提高行政效率，統籌監管資源，提升公共服務水平。相關船企應抓住改革機遇，適應改革要求，平穩發展漁船設計和建造業務，增強服務現代漁業產業體系的能力。
應該說，漁船檢驗的新機制對船企是一個“利好”。其中最關鍵的原因在於，遠洋漁船、國內漁船和漁船船用產品檢驗發證工作有了不同的實施主體，能夠更好地滿足漁船檢驗多樣化的需求。從漁船種類來看，從船長僅有數米的小型漁船到價值超過10億元的南極磷蝦船，漁船檢驗工作的對象非常龐雜，這次改革之後，不同類型漁船的檢驗工作都有更為專業、富有經驗的機構、人員負責，有利於船企高效開展相關業務；從服務性質來看，我國漁船檢驗中公益保障和市場化服務的需求共存，新機制在一定程度上解決了以往因體制、機制、流程和資源等因素造成的問題，為船企開展漁船建造工作提供了有利條件。
同時，船企也能從政府職能轉變中獲得實實在在的便利。隨著“放管服”改革的深入推進，漁船設計、建造和修理資格的行政審批已經取消。今後，檢驗發證工作中與檢驗無關的前置條件還將逐步進行調整或取消。這就意味著
船企在開展相關業務時將擁有更多自主性，有利於漁船市場的健康發展。值得注意的是，漁船檢驗和監督管理的機制發生了變化，但今後保障漁船安全和防汙染的目標更加突出。漁船安全與水域環境安全都屬於公共安全範疇，因此，漁船檢驗才被確定為強制性法定檢驗。此次改革進一步突出了漁船檢驗的這一屬性。從改革的工作部署也可以看出，漁船設計和建造在保障漁船安全方面的責任將更重。因此，不斷提升漁船及船用產品質量控制水平，以過硬的質量贏得各方認可，是船企立足未來漁船市場的根本。
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