庸戶

之前我寫過很多關於MPV的回答和文章，但很少像這位老鐵一樣，用逆向思維的方式直接說缺點。MPV是一種優缺點非常鮮明的車，首先，如果選擇MPV您就做好了當司機的準備。家用也好，商用也罷，除了開車的人之外，車上所有人都很爽。乘坐空間大、車內開陽感好、通透感好、配置豐富。

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巖哥侃車

MPV最近在國內汽車市場上是風生水起，會成為繼SUV之後又一個新的市場爆發點。相比較與一般轎車有以下優點。

能裝 大空間優勢/擁有更多座位數量

能躺 第二排乘坐舒適性出色

能變 有更多安全和便捷生活配備，而MPV確實是能滿足。很多MPV後車門都使用側滑式設計，乘客上下異常方便。高端點的MPV都有完美的後排影音娛樂配置，車程不再悶了。

人無完人。車無完車。又會有不少缺點。

1底盤低，通過性不夠好。國內的路況又不是很好。

2 車太大，不好停車。國內日漸擁擠的交通狀況讓這種大體積的車處處受阻。

3價格比一般的轎車要高不少，養護上費用也要高一大截。過路過橋費和日常維護上也要貴一些。

4 MPV本身就是長途出差用的利器。都說車與老婆概不外借，要是普通朋友還可找理由拒絕，可是關係好的親戚，朋友同學，或者領導借車，真心不好拒絕。這個基本上很難。我的奧德賽買了半年借出去5次，都不好拒絕，一年內輪胎換了三個。自己的車都沒有外人開的時間多，保養花費還是自己出。真想把它賣了換個轎車開。這個是最大的麻煩。大部分賣MPV的這個因素是佔很大部分的。你要做好心理準備。

希望對你有幫助。

太白湖畔

伴隨用車週期最大缺點應該就是當轎車及7座以下車型新車時期每兩年去車管所花幾分鐘領取年檢標的時候，你卻要只為一張車貼在車輛檢測站浪費半天時間苦苦排隊，唯一安慰自己的只有每兩年才一次了。

MPV源於“Multi-purpose Vehicle”簡稱，即用途上需滿足多功能、多人乘坐以及適合全家出遊等屬性。7座為商務家用通吃佈局，再大的車就不屬於C1準駕範疇，不具有普遍適應性，7座可以分為2+2+3（以現款奧德賽、埃爾法為主要代表）和2+3+2（以德系MPV以及日系小型MPV為主要代表）佈局。要說優勢則是各有各好，中排兩座佈局可以擺下舒適度高、功能性強且尺寸巨大的“航空椅”，以最大程度滿足乘客刁鑽的舒適訴求；中排三座佈局則可以減輕第三排座椅坐人壓力，還能在不使用第三排座椅的情況滿足正常5人乘坐需求。

豐田埃爾法佈局，固定扶手是高端MPV必備。

別克GL8佈局。

能舒舒服服承載7人是其固有優勢，但在考慮到日常使用中需要面對複雜的路況和操控便利性，又決定其車體不能過於龐大，否則無處安放的驅殼可能將成為車主日常出行最大的負擔。在有限的車體內滿足多人乘坐，對車內空間利用率提出非常高的要求，就以“空間魔術師”的本田來說，奧德賽也無法做到既擁有超大的行李艙又能兼顧7人舒適乘坐的要求。想要完美兼顧那就只能通過增大車體尺寸，損失駕駛便利性實現了。

中間三張獨立椅子已經成為德系MPV一大特點。

奧德賽在滿足7人乘坐情況下，留給後備箱的空間真的不多，但得益於良好的空間利用，底盤鏤空化還是可以塞進行李箱和座椅全平放倒的。

再者，因為空間最大化的研發理念，在有限的車高下，擴大車內垂直空間只能往底盤平整化和低矮化動刀了，所以低離地間隙也限制了其主要活動範圍在鋪裝路面上。不過這也不能算是它的缺點，如果MPV又滿足多人乘坐，又滿足大容積後備箱，又滿足高離地間隙，那還要中大型SUV和中級轎車幹嘛？那這個全能MPV怕是巨型尺寸了。（亞夫）

DearAuto

這個需要從車輛本身說的話，大概有這麼幾點：

1.大多MPV，包括本田奧德賽在內，後車懸掛多為扭力梁式非獨立懸掛，也就是板懸（經常看有人噴法系車是板懸，其實好多MPV也是板懸，也沒見有人噴），這一點來講，感覺沒有轎車和SUV厚道，況且法系車的地盤調教技術不是其他車企所能超越的，所以MPV的板車懸掛，承載性較差，減震性能不好，尤其在不平整路面行駛時會影響乘坐舒適性。不過，像奧德賽這種MPV會通過座椅調整來提高整體的乘坐舒適性。但是，一般情況下，自主MPV拉貨居多，所以舒適性不如獨懸的車。

2.如果是滿載人的情況下，其實拉貨能力很有限。有些MPV是“2+2+3”佈局，有些是“2+3+2”佈局，還有”2+2+2”佈局，這些選擇不管哪種，在滿員的情況下，後備廂基本沒有什麼裝載能力，所以對於一家七口來說，要想自駕遠遊，一輛MPV怕是不夠，除非用上行李架，但是一般而言，行李架基本都是配飾~~

3.因為定位於家用，所以MPV相比較轎車和SUV，操控感不足，像別克GL8，也才上2.0T，要知道一般的中型轎車也是2.0T，像奧德賽艾力紳還是2.4L，而MPV一般都要比轎車重不少，動力卻沒有上最強勁的，頗有種小馬拉大車的感覺~~

說完車輛本身，再來說一下用車這方面的不好的地方~~

1.MPV一般而言，尺寸較其他私家車會大一點，在市區停車不太方便，而且易出現刮蹭；

2.MPV乘坐舒適，尤其是第二排座椅，一般都是最舒服的（當然，首先這款MPV第二排得是商務座椅），但是一般駕駛員似乎無福享受這種舒適；

3.如果平時只是一個人上下班或者接老婆上下班，開一輛MPV，未免太過浪費吧；

4.6座MPV還好說，7座MPV前六年不享受免檢政策，而且每兩年需要上線檢測，檢測通過才給發年檢合格標誌，逾期沒有上線檢測和粘貼年審合格標誌，會被交警處以罰款；

5.MPV不同於SUV，可以裝逼，但是撩妹水平一般，一輛GS8和一輛GM8同時停在路邊，顯然GS8更能吸引小姑娘，但是她們卻不知道GM8坐著更舒服~~

啟名星

對於非駕駛員來說，MPV車型的確有著無可比擬的優勢。

但凡事也有例外。首先，並不是所有的MPV車型都如看上去那麼美好，比如五菱宏光那也是MPV，可面對這臺車的時候，你還能說出類似“簡直太實惠了，越野車，轎車後排擠擠索索的怎麼比也不如MPV”的話嗎？

不過對於主流合資品牌的MPV車型來說，確實有著不少的優點。

首先，MPV車型的外觀造型大多比較方正，而這也就帶來了更高的空間利用率，即同樣的車身尺寸（一般情況下車身長度和車身寬度有可能會類似，但在車身高度上，MPV車型會比轎車以及SUV車型高不少），MPV的車內空間會優於其他車型不少。

另外，MPV車型的車內地板通常也會較為平整，一方面提高了乘坐舒適度，一方面也方便第二排乘客以及第三排乘客上下車。

簡單看完了優點之後，輪到缺點登場了。

第一，MPV車型的操控感受不好。由於車身大、重心高，再加上懸架都是偏向舒適調校，使得MPV車型的操控性成為一大軟肋；

第二，MPV車型油耗高。無論發動機再怎麼先進，更大更重的車身帶來更高的油耗，這是無法避免的物理定律。所以空間大、乘坐舒適的同時，也是要付出一定金錢代價的。

第三，停車難。對於像GL8這個級別的MPV車型而言，其車身尺寸已經屬於比較大的一類了，在一些狹窄地方的轉向、調頭都需要格外小心，甚至連轉向的時機都與普通轎車有所區別，對於及實際數還是有一定要求的。

AL頻道

其實我是一位90後奶爸、MPV腦殘粉、也是位奧德賽車主，深度體驗過市面上至少90%以上的MPV。

MPV的優點想必大家也都清楚，但是缺點可不是誰都那麼瞭解：

1、最大的缺點，不是來自產品自身的不足，而是一種虛的東西，叫做——“面子”、“心態”。

為什麼這麼說，因為你開上MPV的時候，可能會遭到身邊人異樣的眼光，比如：你是司機嗎？你每天開那麼大車有病啊？

哈哈，所以，為啥有些人明明知道MPV好，但是就不買MPV，那是邁不過心理的那道坎兒、抹不開面兒。

2、容易被借車。身邊親戚、朋友、同事等，聽說你買了輛“七座商務車”非常適合一家人開出去玩兒，所以你可能會面對：借我下你的商務車用用，我去接個人；借我下你的商務車，我帶家人去趟海邊……這種事可能會經常發生。當然借車的危害你我都懂，需要你做的就是再三強調：車和老婆概不外借！

3、車身大，城裡無論是路邊側方停車，還是在狹窄的小區，停車都不是很方便。我曾經開一輛貴士到狹窄的老小區，而且還在小區裡迷路了，那一刻我真希望自己開的是輛QQ啊。

4、開起來就別追求什麼操控感了，過彎慢點開，側傾會比較大。想想MPV主要是拉人的，穩重點兒，朋友。

5、不能享受6年免檢政策。因為一般MPV都是七座麼，每兩年都要上檢測線檢測一次。比七座以下的，要多上兩次線。雖然現在流程比較簡單，但還是不如直接拿檢驗標方便啊，省時省力也省錢。

其實主要缺點就這些。我一直認為，選擇MPV就是選擇一種生活方式，有得必有失、有何必在乎別人怎麼看你？

楊老天說車

MPV為英文（multi-Purpose Vehicles）的縮寫。按照字面意思翻譯過來就是多用途汽車，MPV在過去的一年裡在中國市場可謂是大紅大紫，隨著二孩政策的放開，家庭買車對於空間的需求越來越大，很多消費者在選車時把目光轉向7座車型，而7座SUV的第三排空間是在讓人有些難以長時間乘坐，所以MPV理所當然的成為了大家的共同選擇。

MPV的空間大，車內每一排的舒適度都有保證，這些都是其亮眼的優點，然而車無完車，MPV也有著自己的弱點。

1、車身尺寸過大

車身尺寸大怎麼也是缺點了？哈哈，彆著急，我們詳細說一說，要說MPV的車身尺寸多大帶來的大空間，這一點肯定是優點沒錯，但是車身尺寸大還帶來了另一個問題，就是駕車行駛不便，尤其是對於開慣了小車的司機來說，猛地換到了這麼一臺大車勢必會有不習慣，不論是轉彎調頭，還是停車鑽小路，都非常不方便，要好好是適應一番。

2、後備箱容積小

MPV的車身尺寸雖然不小，但是為了照顧第三排座椅空間， 往往就壓縮了行李箱的空間，如果長途出行旅遊的話，MPV更適合四人出行，餘下的第三排座椅放倒後能獲得更大的行李廂空間，但是這樣一來有違背了MPV載人的優勢，讓人哭笑不得。

3、隔音效果不好

MPV的車廂結構決定了其隔音性的缺點，前後全通暢的車體結構很容易發生共振，影響駕乘的主觀感受。

以上就是幾個MPV車型的小缺點啦，當然了相比大空間的優勢這些缺點還是瑕不掩瑜的，希望我的回答能幫到題主

人人車

我之前買的國產的cm7，還改裝了一下，太舒服了，出去玩了幹啥的不是那轎車跟suv能比的，舒適度爆棚，從買了這輛車，再坐其他車都不舒服，這種車坐姿很高，空間非常大，五個人隨隨便便蹺二郎腿，尤其自駕遊，一點也不累，2.4的，油耗平均12個，不滿意的就是停車不是很方便，車比較大，其他不滿意的只是車型問題

超級屌絲

當然有啦，如果MPV沒有缺點的話，那麼車企都造MPV、消費者都買MPV好了，而真實情況是，MPV在市場中的佔比遠遠小於轎車和SUV，原因都有哪些呢？

外觀臃腫

直至今日，很多不太懂車的人看到本田奧德賽、別克GL8這類MPV時，還會叫成“大面包車”，這是因為MPV的造型實在是顯得有些臃腫，單單外觀這一點，就讓很多人一下子就把MPV淘汰掉了。

操控笨重

尺寸大、車身長，開起來自然就沒有轎車靈活了。實際上MPV開起來是最考驗司機技術的，老司機開的時候尚且嫌麻煩，新手更是一上車就緊張，女司機就更別提了。

此外，目前國內開MPV的人有不少是接送客人的專車，所以如果是家庭需求，買車時也會擔心開MPV會被別人誤認為是司機。這一點估計誰都會不爽的吧。

費油

這點不用多說了，車身大、車身重，自然會更費油。如果你的車經常能坐滿六七個人的話還好，如果平時大多是時間都是兩個人甚至一個人，那開這麼大一臺MPV，簡直太不環保了。

容易被借車

這一點很多人可能想不到，但真要買一臺MPV放到家裡時就會馬上成為煩惱了。現在家庭買MPV的非常少，但逢年過節有點事情的話，很多人都有開MPV的需求，於是第一反應，就是找身邊家裡有MPV的朋友借車。借車這件事有多糟心，也不用新車君多說啦，大家試想一下，開MPV出行的少不了有老人孩子，一車七個人長途免不了吃吃喝喝，你能保證一些瓜子果皮飲料牛奶，不會撒到你車裡的邊邊角角？

這些，就是MPV的一些淺顯的缺點，不要總覺得MPV後排坐著舒服，真等你買回家，煩惱才會來。

深入淺出新車君，回答完畢。

新車新技術

我是奧德賽車主，作為家用車，MPV真心不錯。跑長途再也不會因為後排空間所限，導致因為孩子睡覺把家人的腿壓麻。平時第3排不用的時候收在地板底下，這樣第二排的空間異常寬大。如果全家出去玩，第三排空間也不是很擁擠。而且奧德賽油耗非常理想，2.4L發動機市區10油以內。駕駛感受就像一臺家庭轎車。

缺點是減震不好，且感覺廣汽做車偷工減料，隔音降噪不好，車門時有異響。第二排和第三排座椅不能放平作為車床。

關鍵字: 感好 汽車 MPV