轉眼進入新年，港珠澳大橋全線通車時間也已經進入倒計時……
2017年網絡上就盛傳2018年元旦通車，現在具備通車條件，通車時間卻又待定。這讓吃瓜群眾表示摸不著頭腦。
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港珠澳大橋—伶仃洋
據說是2018年的第二季度會全線通車！！！
期待啊……
要上橋，伶仃洋等你來！！！
珠港澳車牌申領了沒？很多有實質需求的朋友一直處於觀望中，心想著不妨等珠港澳大橋開通，考察市場行情如何，再決定要不要辦理車牌。
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粵港兩地車牌
不可否認的是，粵港兩地車牌市場行情早已不同往昔。2017年9月份剛啟動申領的時候，35萬全包價都很普遍，因為新政剛剛出臺，政策紅利處於初步釋放中，市場需求還未井噴，價格偏低屬於常理。
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但是，據編者瞭解，當更多人意識到車牌的投資價值和升值空間後，車牌的價值就開始扶搖直上了。隨著投資移民香港的火爆，移民香港的內地商人成為使用粵港兩地車牌的中堅力量，這一人群是為方便粵港兩地出行而購買車牌。
還有呢？？？
也有不少港澳居然選擇到珠海購置房產，不論是解決剛需還改善性需求，相較於港澳天價房價較為低廉的珠海，兩地車牌無疑成為最為基本的交通配置，半小時工作生活圈一氣呵成。
甚者……
深圳有不少從事外貿生意的公司以往會以上萬元月租租下兩地牌車輛和司機，兩地牌車隨叫隨到，方便接送經常到訪的外國客人，隨著事業的拓寬和外貿業務的不斷延伸，對於車牌的需求越來越大，與其租，不如自己擁有一張車牌來得更划算！
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還需要別人多說嗎？？？
基於以上各種情況……
車牌市場需求逐漸井噴，呈現每月10萬幅度的增長趨勢。上個月還是55萬元的市場價，到了這個月正式步入65萬，加上進入新年，車牌價格有望迎來新一輪上漲！
各口岸兩地車牌2017年價格分析表
與此同時，車牌辦理費用也隨之水漲船高，而且申辦指標也變得非常緊缺
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要知道……
光是深圳，就已經超過300萬輛商務車，可想而知車牌申領競爭有多大。錯過了這一批，只能等下一批指標釋放。
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只是，下一批的申辦政策保不齊會變，而且後續隨著剛需集中釋放，搶“牌”大戰變得愈發激烈，等到那時，再著急“剁手”就晚了！
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