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首先，不捧不黑，純客觀回答：捷安特山地車很好騎，從低端的入門級整車，到最高級別的競賽級用車，騎起來都非常舒服，性能上也值得稱讚。
騎車十多年，親身體驗過的捷安特山地車不計其數，例如硬尾山地車，從入門級的ATX770，到中間級別的XTC 800，再到早期的頂級碳纖維款式MCM Team，以及軟尾車架中，XC級別的NRS、全地形級別的Anthem、Trance以及速降車Glory，在同級別的山地車中，都具有很高的性價比，和出色的性能。
而且近年來，捷安特的設計及技術研發有目共睹，在外觀和性能上都有很大的提升。打個比方，2000年代的捷安特DH Team速降車架雖然價格適中，但在實際使用中和Specialized（閃電）的Demo等相比，依然有差距。但現在的捷安特Glory速降車架，我個人認為已經能和閃電、Trek等品牌並駕齊驅了。
而且，許多職業車手都在使用捷安特的山地車參加各類頂級賽事，公路車就更不用說了，太陽網車隊在環法、環意中的出色表現就能證明捷安特的實力。而且在今年，捷安特已經在太陽網的隊車上使用了自家品牌的輪組，這也是技術成熟的一大體現。
題主在描述中所說，“同樣的配置，捷安特自行車價格貴還是Specialized閃電自行車的貴？”
答案肯定是Specialized（閃電）。閃電的品牌價值確實要高於捷安特，產品的質量性能都有著可靠的保障，但相同配置的整車，在現階段，兩品牌我個人認為是並駕齊驅的。如果想要追求跟高的品牌定位，較少考慮價格方面因素，可以選擇閃電。追求性價比的話，當然捷安特更合適。
十餘年騎行、比賽經驗，專業單車媒體人。關注搖滾騎士，關於單車的問題我來答！若有更多關於騎行的問題，歡迎向我提問！
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