1971年7月31日，美國阿波羅15號宇航員戴維斯-R-斯科特和詹姆斯-B-歐文進行了人類首次有人駕駛月球車的行駛。
月球車是一項技術十分複雜、要求比較嚴格的研發任務，分為無人駕駛和有人駕駛月球車兩種。
有人駕駛月球車
阿波羅15號（Apollo 15）是阿波羅計劃（Project Apollo）的第九次載人任務，也是人類歷史上第四次成功登月的載人登月任務。
指令長大衛·斯科特和登月艙駕駛員詹姆斯·艾爾文在月球停留了三天，在登月艙外的時間有十八個半小時，兩位宇航員駕駛的人類史上第一輛月球車使他們在月球上穿越的距離比前幾次登月遠了許多，一共收集了約77千克的月球岩石標本。
美國人駕駛月球車
當宇航員們在埃爾鮑隕石坑的邊沿停下時，位於美國休斯頓的任務控制檯打開了遊車的電視攝影機，向地球傳送十分清晰的彩色圖畫，觀眾們看到了宇航員挑選及採集月石標本，有一次， 他們興奮地叫道，“這裡有些漂亮的供地質研究用的岩石。”
人類首次月球車行駛
宇航員們駕車走了兩小時，走了約8公里，最後回到登月艙， 按計劃，斯科特和歐文將在後兩天駕駛月行車做更多的旅行。他們駕車探索了雨海的哈德利平原，月球車上有導航系統，不用擔憂迷路，跟著車轍印就可回去，在月球上，車轍印可以保留上千年。
斯科特與月球車
斯科特和歐文成為在月球上漫步的第7位與第8位人類，也是第一個在月球上駕駛月球車行駛的人類。
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