在花叢中打野
您好，油小賤來回答您的問題。
現在我們也是面臨一個全球變暖的問題，因為出現了很多不好的氣候現象，所以說新能源的汽車的開發呢，也成為了當今時髦熱潮的一個話題。比如太陽能，水力，風力這些都是很有賣點。那新能源汽車主要是要解決什麼問題呢？那就是解決汽車尾氣問題。如果汽車尾氣的問題得到了解決，那麼新能源車將是在，舊的燃料車報廢后，最受歡迎的車。很多企業也是開始生產這個車了，要跟上時代的趨勢嗎。新能源車出現，淘汰舊的燃料車，也是現在汽車市場發展必然的趨勢。
現在很多車主們選擇購買新能源車，一個是充電方便，然後第二個就是對環保能做出一份力量，可是很多人對於新能源汽車的政策是不太瞭解的呀。
當然，一些汽車企業家，也是為了汽車的好的銷量，而生產新能源汽車，轉型到新能源汽車的新發展，主要是由國家政策的支持 。我們知道，新能源汽車在性能和配置上，還是和普通的燃料車沒有特別大的區別，他主要的不同就是在於燃料車是用油，而新能源車是用電。那麼新能源車用電的方便和耗電量是否會比用汽油更划算呢？
相信許多新能源的車主，都沒有好好的算過這筆賬吧，充一次電大概是多少錢？然後充一次電能大概能跑多遠的歷程？嗯新能源汽車，真的能代替燃料車而長久的存在嗎？那麼它到底有什麼優勢呢
首先就是來說一說車主們最關心的問題吧，就是這個充電的問題，如果是在家用充電樁呢，一次充電也就20元左右，如果是在公共充電樁的一次充電，費用也是30元左右，當然總的算下來，充電還是比用汽油來說要划算的多。
汽車用電和用汽油比較，當然用電是比較划算的，可是考慮到電池的續航能力呢？這就成為新能源車主的又一個大問題。如果想要在高速上，隨心所欲的開車，並且不受任何限制的話，那麼，電這個問題就是一個比較大的問題了。所以，小編今天在這裡提醒大家，如果要是想選擇新能源車的車主，一定要考慮好，電池的續航能力這個問題呀。
那再說說保養方面，大家都知道，汽油車的保養，那是非常的貴的，動不動就上千上萬，真的是買得起車又養不起車。但是新能源的汽車就不用考慮這一點問題了，新能源的汽車的發動機和變速箱，都是要靠新能源電，那麼他們基本上是不用需要太大的保養，只是需要多多的檢查和檢修吧，聽起來新能源汽車要比燃料汽車更勝一籌。
新能源汽車如今也是家喻戶曉的了，在街上隨處都能見到新能源汽車。那麼新能源汽車不斷髮展，舊的燃料汽車也隨之要淘汰，舊的燃料車該何去何從呢？
舊車都是有報廢年限的，是不能隨隨便便就報廢不用的，所以說舊的燃料車也是要經過審核才能報廢的。要看汽車的性能，零件是不是影響到了安全的問題，才能看是否要報廢。汽車報廢后統一進入報廢廠進行下一步的資源整合，好的零件繼續售賣。
雖然新能源車已經在快速上線，舊的燃料車也需要慢慢的淘汰，這個更新換代的過程，將是非常漫長的過程。所以題主可以選擇現在賣以後賣升值賣，賣改裝賣二手賣親戚賣朋友賣同事...或者留著做紀念。
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油小賤
新能源汽車來了對於內燃機車而言並不等於是狼來了。出於環保的壓力以及國家積分政策的綁架各大車企趕鴨子上架般推出新能源車型也是有些許無奈 。
新能源對於各車企來講也都是摸著石頭過河而已。未來新能源是否會出現顛覆性的技術也是未知數，眼下無論是牛x的特斯拉還是比亞迪都處於探索階段。其下采用的三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池在續航里程方面只是達到了人們所能接受的心理底線。如果續航里程、充電時間、充電方便性、電池衰減性以及電池更換成本等得不到改善那麼未來一段時間依然是內燃機車唱主角。眼下貌似新能源車發展的如火如荼實際在技術層面也只是原地踏步。傳統車企為為自己將來地生存發展下注佈局。非傳統車企看到了新的領域和發展機遇投入上百億讓 自己排在第一起跑線，下一個安卓或ios也許正在醞釀吧！面對各車企的不淡定作為消費者實際應該更理性一些，從目前的態勢去看個人覺得選擇混動型車更靠譜。
未來五到十年汽車市場會是怎樣的格局誰都看不透，我們只能說得技術者得天下。
