【油耗】
前五千公里油耗10.1，高速佔了一半吧，近五千公里都是市區為主，平均油耗上升到10.7。10000公里留個紀念。目前行駛12000公里，暑期短途自駕了一回油耗又降低到10升。高速120巡航不到7個油，這動力這油耗還要啥自行車？
城市路段表現：純市區上下班夏天開空調百公里油耗14升左右。動力響應及時，紅燈起步市區超車無壓力。最近試了一下s檔，夜間在市區快速路提速槓槓滴！不過，有次在郊區和另外一輛a6一起等紅燈，本想比拼一下起步，結果變燈瞬間被秒殺！連尾標都沒看清！趕到下個交通崗一看，原來是50TFSI的大哥大，V6雙增壓高功率發動機配合四驅果然不是蓋的！這動力絕對能秒殺路面上百分之九十五的車子！轉眼紅燈變綠燈，樓主撫平內心的波瀾，摸摸心愛的方向盤換回經濟模式，滿目崇拜的目送大哥大一點點遠去。
高速路段表現：高速開空調7到8個吧，最省油的是走城市快速路，80時速，油耗才六個多！
【保養】
贈送的首次免費保養，系統提示五千公里就要下次保養，太坑了
【故障】
SOS故障燈報警一直沒解決，說是等廠家的升級程序。踩油門方向盤回正時偶爾有異響。
【吐槽】
轉向偶爾異響，好在不影響駕駛，準備出保前索賠一下。
【最滿意】
空間，開著舒坦乘坐舒心，車內靜音性很好，底盤紮實高速有信心，後排遮陽簾便於遮擋陽光，利於小孩乘坐。乘坐舒適。Sline外觀套件讓A6L不在老氣，適合三十出頭的年齡段。運動型比時尚型多出無鑰匙進入和360影像非常實用，四區空調和全景天窗給了後排的妻兒。很好乘坐體驗。
【最不滿意】
剛一回家Sos就開始報警，到現在每天都提示故障，返店清過一次故障碼第二天又開始報警，但報警時試SOS按鍵仍然好用，。 車內中控儲物空間少，無處安放手機。座椅皮面特別容易褶皺且用料粗糙感覺就如一臺B車座椅。沒電尾門，感覺增加不了幾個成本為何不標配。CARPLAY功能太少較雞肋。
【空間】
後面鼓包只適合四人乘坐，儲物空間很少，前面座椅下方抽屜太小不實用，車門儲物空間很好，後備箱平整空間只能用中規中矩來形容。
【動力】
中規中矩，目前沒感覺到澎湃，但得給油超車無壓力，沒出磨合期沒試過S擋。渦輪遲滯明顯，介入後動力十足，高速120時速後再提速毫無壓力。
【操控】
底盤韌性十足，高速行駛平穩。雖然無法與5系相愛，但較上一臺車雪鐵龍C5操控明顯上升一個臺階，方向轉向力度可調點個贊，而且可以通過MM自定義駕駛風格。
【油耗】
目前六百多公里平均車速18，綜合油耗13個，大概450公里純市區擁堵，150高速。沒出磨合期還是較滿意。
【為什麼選擇這款車】
性價比非常高，比35時尚型高出得配置很值，既滿足實用又提升逼格。因為多數時間一個人開車所以排除2.5選2.0T。 選車時對沃爾沃S90和凱迪拉克XT5等車型，沒考慮BB，因為品牌有些高調（qiong）。綜合考慮A6最具性價比，駕乘舒適度好，且保值維護成本相對較低。
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