作為年輕消費者來說，買車必然要看顏值，這是最重要的一點，但是又往往需要兼顧一定的實用性。想要高顏值又要兼顧實用性，很多車型都無法做到，像廣汽豐田的C-HR為了個性的外觀犧牲了空間實用性，一汽大眾的探歌相對實用但卻不夠個性，那麼就真的沒有車型可以同時做到這兩點了嗎？並不是！因為還有即將上市的廣汽三菱奕歌。
先來說說奕歌所採用的“形隨機能”設計理念，相信很多消費者對這個設計理念都比較陌生，該設計理念最早由建築師路易斯·沙利文提出，核心內容為“只要滿足機能的需求，就是一種好看且實用的設計，就會產生美。”
正是在這一設計理念的指導下，三菱工程師致力要將時尚動感的設計與空間實用性完美融合。而奕歌，就是他們最終呈現的作品。
奕歌的前臉部分非常動感和時尚，大燈造型像是一雙犀利的眼睛，前面兩道鍍鉻裝飾讓前臉更加精緻，雙橫槓中網造型提升了奕歌的視覺重心，讓其看起來更加具有運動感和爆發力。
來到車身側面，奕歌採用了雙腰線的設計，上方的腰線隨車窗窗線向上揚起，令車身顯得更加動感，下方的腰線像是隆起的肌肉線條，彰顯了車身的力量感，這兩道腰線不僅僅是為了裝飾，實際作用是能夠將行駛時的氣流導至車尾以及降低風阻，從而在一定程度上提升燃油經濟性。
奕歌的尾部同樣是非常時尚動感的造型，極具辨識度的貫穿式尾燈造型新穎獨特，雙尾窗的設計也非常罕見。整體來看，奕歌的尾部與車身線條完美的融合在一起，設計非常巧妙。
奕歌的內飾為對稱式設計，深色色調的配色非常具有科技感，在不同材質的作用下顯現出豐富的層次感，銀色飾條的點綴恰到好處，整體風格顯得非常耐看。而且，奕歌的內飾用料非常細膩，彰顯了高檔的品質感。
第二排座椅帶有可前後移動功能，這個配置在同級別車型中非常罕見，奕歌的工程師為了能將車內功能靈活運用，特意將第二排座椅設置成可移動式，並且座椅靠背也可以支持多角度調節，這樣一樣，不僅能讓後排乘客找到最舒適的乘坐姿勢，還能靈活拓展後備箱空間。
為了提升後備箱的實用性，奕歌的第二排座椅在放倒後可形成一個全平的空間，並且兩側輪拱處的隆起也非常小，即便是放下一個電冰箱也完全沒問題。
動力系統方面，奕歌搭載一臺代號為4B40的全新1.5T渦輪增壓發動機，最大功率163Ps，最大扭矩250Nm，這臺1.5T發動機的動力參數要比三菱自家的2.4L自然吸氣發動機還要高，但是油耗水平卻相對低，不僅如此，這臺4B40發動機的峰值扭矩也比思域的1.5T發動機要大。
在試駕體驗中，奕歌的整個加速表現非常具有推背感，雖然是渦輪增壓發動機，但是並沒有感覺到明顯的渦輪介入感，動力輸出非常平順，車速很快就上到了80KM的速度區間，並且80-120KM的再加速過程也是非常從容，完全沒有動力不足的現象。
總的來說，奕歌在動力表現、燃油經濟性、空間實用性、內飾用料以及顏值方面，在同級別中有著極高的水準，更能滿足不同用車需求的消費群體，特別是對於追求高顏值和高實用性的消費者來說，奕歌是個非常不錯的選擇。
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