開車時高速上突然出現一塊石頭,你會怎麼做?

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以我個人的經歷來說,多次遇到過這樣的事情。

最有印象的一次是晚上在G25高速上行駛,當時速度是120km/h,定速巡航,大家都知道在晚上行駛時,只能靠大燈照路,可視範圍有限,在快車道正前方,突然出現一個輪胎,由於當時注意力還是比較集中的,因此,本能的踩一腳剎車,同時稍微偏移一下方向盤,試圖避過去,但是 當時腦袋裡還有一個本能的想法就是控制方向盤偏移不要太大,害怕導致側翻,由於放到的輪胎實在是比較寬,因此,車前輪沒辦法完全躲避,掛到輪胎,把輪胎壓翻了,~咣的一聲,我死死把住方向盤,汽車強烈的顛簸一下,epc燈閃爍了幾下,才恢復正常,與死神擦肩而過!本來想停車看一下,順便想挪開這個輪胎,避免後面車輛也遭遇同樣情況,但是當時隱約通過後視鏡看到幾個人影.....於是連車也沒敢停,立馬打了12122報警。後來在服務區檢查發現整個半邊前槓卡扣全部脫落。事後,細思極恐!


總結一下經驗:

1、高速儘量不要超速、不要超速、不要超速,當時由於在夜間,汽車時速120km,每秒速度33m,遠光燈的有效照射距離一般只有150m左右,從識別到處置只有不到5秒的時間,如果車速再快一些,根本來不及處置。

2、不能溜號,如果溜號的話那麼就根本沒有時間處置。

3、養成雙手控制方向盤的習慣,特別是高速行駛時,這個習慣是保命的基本習慣。

4、當時為了避免側翻,不能大角度偏離方向,否則,側翻是一定的,要麼就是撞在護欄上然後側翻,要麼就是直接側翻。

4、實在避不開,只能選擇正面碰撞,此時要緊握方向盤,保持方向,同時踩剎車。

友情提示:高速路上有一些人為設置路障以進行搶劫的圖財害命之徒,能繼續開車就千萬不要停。

遇到石頭的話,處置方法是一樣的:先剎車、後小方向避讓,實在避讓不開選擇正面碰撞!




眾口說車


筆者時常開高速,所以開車時高速上突然出現一塊石頭,或者突然出現一個大車輪胎的殘骸,或者出現一包被扔的垃圾袋,甚至突然出現一條狗,一隻貓,這些突發的意外全都遇見過,路走的多了,這些情況都是難免的,但是培養如何臨危不亂才是最重要的事情。

下面分幾種情況說一下,當然也是筆者親身的經歷。

no1,遇到石頭和輪胎等死的障礙物。

這個分白天和晚上,在白天由於可視範圍較遠,基本都能較早的發現,這樣可以及時的輕微打方向避過去,在晚上則不行了,有一次筆者在晚上跑高速,突然前方就出現一塊石頭(應該是大車遺撒下來的)這個時候已經沒有時間打方向了,注意,這個時候千萬不要著急而猛打方向,這樣最容易失去重心翻車,而且還容易和旁邊車道的車輪剮蹭,怎麼辦?只能是握好方向盤,不要讓車軲轆壓上石頭,儘量讓石頭在中間“騎”過去,筆者當時這次就是這樣處理的,雖然“咣”的一聲巨響,但是車輛始終處於可控的穩定狀態,等筆者到服務器檢查車輛時候,不由的唏噓,還是認便宜了,這個石頭把我發動機下面的鐵護板給撞了個坑,發動機和變速箱幸好沒事,所以發動機下護板大家最好檢查下,如果沒有裝儘快裝上,這個確實有用。

no2,遇到貓狗等活的障礙物。

在路上遇到貓狗情況也較多,遇到這種情況,第一時間要減速制動,並且要持續鳴笛,爭取把路上的貓狗嚇跑,這樣以免碰傷它們,如果在120的時速下突然竄出來一個貓狗,無法躲避的狀態下,這個時候千萬切記,不要猛打方向盤,只能硬著頭皮把握好方向撞上去了,因為這個時候保自己的命是最重要的,如果拼命打方向那肯定是車毀人亡,這個速度你沒有第二種選擇的。


老豬的碎碎念


在高速上總會遇到一些突發狀況,導致出現急速剎車和狂打方向盤,這是一件極其危險的事情。

就好像在高速路上正常行駛的時候,突然發現前面有一塊石頭,一般來說遇到這樣的情況,很多司機根本就來不及反應,於是機會本能的打方向去躲避,可能後果就不堪設想了。

如果在高速路上行駛突然發現前面有一塊石頭,最不正確的做法就是打方向盤,你要知道在高速路上行駛的速度是相當快,這個時候突然打方向盤,那車子肯定會失去平衡,導致事故的發生。

如果當你發現的時候,已經距離很近了,那麼請握緊你的方向盤,同時拆剎車,如果事情緊急就必須毫不猶豫的大力踩下剎車,現在的車都有ABS,如果沒有就大力點剎,同時掃描後視鏡。

不過很多時候大部分的人基本都是靠本能的反應,不假思索就打方向盤,根本來不及思考,那在教你幾個小方法,告訴駕駛四要素。

1、雙手39點緊握方向嗎?

2、注意力集中嗎?

3、經常瞟後視鏡觀察後方路況嗎?

4、保持好了車距嗎?

最後說一下:第一反應很重要,因為很多時候都不會給你足夠的時間去做判斷,根本來不及。

遇到障礙最好就是減速硬著頭皮撞上去,距離夠的話,最好多踩兩遍剎車,不要一次踩到底。

最後,限速120並非沒有理由,不是特別趕時間,還是別超速!

還有最重要的事,

注意力要集中,注意力要集中,注意力要集中。重要的事情要說三遍,為了你的生命安全和他人的安全,請安全開車。

汽車愛好者,老司機,汽車互聯網平臺創業者,多謝關注,多謝支持!


孫行者汽車救援


就我自己的經驗而言,首先要注意一個原則,那就是“讓速不讓道”,簡單的說,就是碰到緊急情況,第一時間先選擇減速,然後再避讓。


但是高速公路如果按照限速來行駛,每秒鐘三十多米,如果在視線不是很差的時候,提前發現路面上的石頭,應當提前變道,躲避石頭。

如果視線很差,石頭到跟前的時候才看到的話,只能採取緊急措施來處理緊急情況。

在緊急制動的時候,如果反應的過來,第一時間瞟一眼後視鏡,看看後面有沒有大貨車在同一車道跟的很近,如果有的話,當速度降低到一定車速以後,再進行變道操作,既可以避免高速下避讓車輛失控,又可以避免被大貨車追尾。



為什麼要先降速再避讓呢,原因有如下:

1.一百多的速度下如果緊急情況下慌張猛打方向盤,車輛有較大的可能性失控,輕則失控撞護欄,重則有可能造成車輛翻滾,人員受傷。



2.相對於緊急避讓帶來的失控的風險,在車道後面沒有其他車輛的情況下,採取緊急制動的方式,車輛有ABS介入,可以保證車輛在軌跡上運行,甚至還可以一邊緊急制動一邊躲避。



3.高速行駛的情況下有太多的不確定性,盲目避讓的話將有可能和兩邊車道上的車輛發生碰撞,具有一定的風險。



綜上所述,在高速上碰到石頭的時候,腦海裡第一個反應應該是“減速”,第二個反應才是“躲避”。

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明說汽車那些事




還是最簡單的說吧,遇到以上情況需要注意一下幾點:

1.冷靜,切記讓自己冷靜下來,然後進行下面的操作。

2.不要亂打方向盤,因為會造成翻車或者失控,後方車輛會來不及避讓而發生碰撞。

3.抓緊方向盤,在遇到石頭的情況下抓緊方向盤然後立刻減速。

4.保持在規定的速度內行駛,這個很重要,千萬別超速,千萬別超速,千萬別超速。

5.如果距離比較遠而且車速比較慢的情況下,可以觀察後方車輛,如果沒車或者在安全距離情況下可以慢慢減速然後避讓障礙物。

在遇到前方有障礙物,別急著打方向盤,減速觀察後方有沒有車輛,如果有,抓緊方向盤減速直直往前走,如果沒有,減速避讓,並且開雙閃。

以上回答如有不周,請多多包涵,祝行車安全


車樣年華


我遇到過,凌晨五點國道開著近光燈對面大貨車,我車速90到100。石頭比這個高多了 ,至少有40公分,剛好在車道中間。因為對向是大貨 車,燈高就算了,那傢伙還沒事開著霧燈,所以看到的時候差不多也是這個距離。

用了半秒鐘猶豫、判斷距離和速度,然後就決定一腳急剎,約一秒後松剎車左轉向,踩剎車拉回;車開始向左邊甩尾(這時候大貨並行了),接著松剎車踩油門左打方向拉回車尾(前驅),嘆了口氣才看到對面的大貨減速;然後,睡在後座的大伯就被甩到了地上……

對自己車熟悉,扭矩夠地盤穩才敢這麼開;

懸掛軟、提速慢、轉向虛的車;那還是急剎硬懟過去吧!也提醒大家,後排也要繫好安全帶!


一針見骨190571972


高速行駛前方突然出現石頭、輪胎、動物等,握緊方向盤大力踩剎車撞上去吧。這是損失最小的舉措,急打方向很容易致使汽車側翻,後果更是不堪設想。當然高速公路上突然出現物體的情況還是非常少的,如果前方稍微遠一點的出現緊急情況,可以踩下剎車,等車速降低車子在可以控制範圍內的時候可以選擇轉向避讓,但是一定要注意其他車道里的車子。


高速公路相對筆直和平坦,但是大家一定不要鬆懈。開車一定要注意力集中,謹慎駕駛,嚴謹超速,把目光放長遠一點,出現問題有處理的時間。不要隨意的變道,變道前先打轉向燈,看後視鏡,確保安全再變道。儘量選擇中間車道來行駛,出現緊急情況多一個選擇避讓的機會。總之一句話,嚴格遵守交通規則開車,確保安全第一。


高速行車,沒有百分之百安全的車子,不要試圖挑戰車子的極限。高速行車前方突然出現石頭,大家覺得怎麼處理才好呢?歡迎留言發表您的觀點更多用車知識問題記得點擊關注小強說說車,謝謝。


小強說說車


有一次和同事三人回城裡聚餐,夜幕降臨還差幾十公里,同事心急開到150。突然發現前方右輪位置有粗樹枝和一凸起的黑色大袋子(感覺20-30cm高,他的是轎車)進入車燈範圍!全車人本來都在聊天(後排沒系安然帶),突然就安靜了下來,沒有一人驚叫。同事甚至連剎車都只來的及踩兩腳而已就被迫輕輕打了一下方向盤……壓過去的時候我肯定我們內心都是瀕臨崩潰的,右輪彈起翻車的畫面反覆播放……最後果然壓上去了……但萬幸的是粗樹枝躲過了,且壓上的袋子內裝的東西貌似是軟的……車子沒有太過彈跳,只是稍微顛了一下就過去了,我們一看時速表,仍然超過120……後來就是全車沉寂,車速降到100直到進城,再後來,同事就把遠光燈調高了——總結:高速絕不超過120夜車建議110+遠光燈可適當調高+所有人系安全帶+聊天防困可以但不要太分心+發現障礙物儘量多腳剎車+車速太快只能微調方向或直接壓上去


八分知足


科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。

依車輛速度+車輛是否配置車身穩定控制系統而定。

如果你的車輛裝配有車輛穩定系統(DSC如,ESP),車速低於100公里/小時,後邊沒有其它車輛,應該果斷打方向(打方向速度控制在,2秒不超過90度方向盤轉角)同時鬆油門,並迅速回正(回正速度控制在2秒90度方向盤轉角)方向盤,並按照道路方向控制車輛,車輛上的動態穩定系統就是用來進行緊急避險的,核心是要按照規範(打方向盤第一角度不能太大超過90度,不能太快,控制在2秒90度左右即可)。

如果車速超過100公里/小時,上述方法就不可取。

車輛速度高於100公里/小時,可以使用的安全制動減速度一般在(4-5)m/s/s左右,避免使用(7-8)m/s/s以上減速度。

從130公里/小時減速至100公里/小時,用8m/s/s減速需要1s,車輛行走距離32m;

用4m/s/s減速需要2s,車輛行走距離65m左右。

所以當障礙物距離超過50m時,要果斷中度踩剎車並緩慢修正方向當車速低於100公里/小時,要果斷快速修正方向,避免撞上石頭。

超過130公里/小時,基本就是聽天由命了,即使如此,也要握緊方向盤,果斷中度踩剎車,車速低於100公里/小時果斷重度踩剎車,儘量使撞擊時速度越低越好。

特別的:

打方向時,要注意後邊和側邊車輛。

高速行車同一車道車距保持在50mm以上,要注力集中,避免低頭或聊天,不疲勞駕駛。


凱騰聚知


感謝提問!我是知識問答百科,我來為您回答這個問題:

突然出現的石頭肯定是來不及做一些正常的應對措施了,比如早早提前變道之類的,我們首先要判斷一下石頭大小,這個還是有時間反應的,如果低於底盤高度,直接過,如果高於底盤高度,迅速瞄一眼後視鏡,在確認後方安全的情況下,然後

大力踩剎車!現在的車基本都有ABS防抱死。如果後方有車輛跟車距離很近的話,那就雙手握緊方向盤直接撞過去吧,不然後車來不及反應必然追尾!



很多的司機朋友看到前方有障礙下意識的反應就是變道去躲避,高速行駛狀態下,千萬不能急打方向

!否則帶來的將是車輛失控甚至翻車的風險,小編上次110多的速度想躲一隻鴨子,只是輕微地打了一下方向,角度非常非常非常小,感覺車輛差點失控,如果幅度稍微大一些,後果不堪設想。



像這種緊急情況大多數都是由於開車走神,沒有及時觀察清楚前方路況,所以開車時一定不能玩手機,或者做其他事情,特別是在高速上,因為高速上一旦發生事故,那將會是血的教訓!


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