昨日在廣州二沙島，包括車釐子（cheliziauto）在內的廣州各大主流媒體，共同見證了北京現代全新索納塔PHEV閃亮登場。
8月7日，北京現代首款插電混動車型——北京現代全新索納塔PHEV上市。新車價格補貼後定位在18.98萬元到22.38萬元區間，將帶著同級最長的75km純電續航里程以及百公里最低油耗1.3L的競爭力殺入新能源車市場。
在外觀上全新索納塔插電混動版與燃油版車型基本一致，只是新車側面採用了獨特的低風阻五輻式輪圈，並在左前翼子板處增加了充電接口。車尾採用了隱藏式排氣管，並貼有plug-in標識，來彰顯新能源汽車的身份。
全新索納塔插電混動定位為插電混動多場景旗艦座駕，是北京現代推出的首款插電混動中級轎車，它是在原索九混動基礎上，增加了插電電動系統，技術成熟穩定，而經濟節能效果遠高於索九混動。屬於新能源車型，享受國家新能源車補貼政策，免購置稅，在廣州限購城市免搖號、免拍牌，直接上新能源牌照。
全新索納塔插電混動版採用全球出貨量第一的寧德時代動力電池，純電續航里程達到75km，在同級車型中里程數最長，此外，該款車還支持預約充電，利用波谷電價進一步降低用車成本，節省電費約50%。
加滿油時，續航距離可達到1160公里，為消費者提供了更加經濟高效的出行方式。
全新索納塔混動具有純電驅動、發電機直驅以及混動驅動多種模式，可通過驅動方式切換按鍵根據實際需要手動切換驅動模式。純電行駛狀態由電機驅動，帶有行業領先的再生制動系統，當剎車時，將自動回收動能，轉化為電能。當電池電量剩餘20%時，將自動切換為混動模式，電池電量維持在一定的水準，低速行駛，由電機驅動，加速或爬坡由電機和發動機共同驅動，等速行駛時由發動機驅動。
動力方面，全新索納塔 插電混動搭載了曾獲得"沃德十佳發動機"稱號，被稱為行業內最為高效混動系統之一的TMED系統。TMED系統採用2.0升缸內直噴發動機，最大輸出功率115kW，峰值扭矩189N·m，搭配6速手自一體變速箱，動力更強勁、加速更平順。內置式永磁同步電動機，最大輸出功率50kW，峰值扭矩205N·m，與發動機形成完美組合，提升效率。
在安全方面，全新索納塔插電混動配備了SVM360度全景影像、DAW駕駛員疲勞提醒、FCA前碰撞預警制動系統、BSD盲區檢查系統、ASCC自適應巡航、LDWS車道偏離警示系統等，共多達13項主被動安全配置，將安全性提高到了一個新的標準。不止如此，這款產品還傳承了索納塔系列高品質的車身精髓，並對插電混動系統進行了針對性的保護，從設計上就杜絕了觸電以及漏電的隱患，讓安全出行更加隨心。
全新索納塔插電混動還搭載了豐富的智能化網聯化配置，這款車全系標配智能後備箱，只要靠近車尾，便會自動開啟，使用更加便利；CAR LIFE&CAR PLAY智能網聯繫統，配合8英寸觸摸大屏，讓蘋果與安卓手機用戶均能滿足實時在線的出行需求。
總結：作為一款插電混動多場景旗艦座駕，全新索納塔插電混動將讓消費者以更加經濟高效的方式出行，為消費者帶來隨心"索"欲的駕乘體驗。
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