近日，有網友發來一則關於"雙龍高鐵最新進展"情況的諮詢回覆：
摘要：由於福建省堅持龍龍鐵路採用繞經上杭縣城的北線方案，導致線路繞行較遠，鐵路總公司對此存在不同意見，項目推進進度較慢。
近期，福建省提出項目分段建設，鐵路總公司已組織研究論證，我省也提出先行建設龍川至梅州，但下一步我省將繼續積極爭取鐵路總公司支持，加快推進項目前期工作，爭取儘早開工建設。
雙龍高鐵：已進入線路走向、站點設置地點細節優化階段
據瞭解：省委省政府已經規劃“雙龍高鐵”（即廣東省河源市龍川縣至福建省龍巖市）的建設。目前，“雙龍高鐵”設計單位已經完成項目預可研報告的編制工作，龍川經梅州至龍巖鐵路預可行性研究報告評審會已召開，雙龍高鐵推薦線路新建正線全長約293km，按250公里/小時以上標準建設。經過考察及綜合各方意見，雙龍鐵路推薦線路從在建的贛深鐵路龍川西站引出，途經河源龍川縣、五華縣、興寧市、梅州市區、梅縣區、蕉嶺縣、福建武平縣、上杭縣，接入在建的南三龍鐵路。
推薦線路擬在梅州境內設五華、興寧南、梅州西、梅州、雁洋西、蕉嶺等站點。目前已進入線路走向細節、站點設置地點細節的優化階段，力爭2018年開展前期控制性工程的建設工作。
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