戰鬥機解說家
關於FS-2020，早在2005年瑞典薩伯公司就公開了這個項目。從概念圖上能夠很清楚的看到這是一架中/輕型機。因為只有一臺發動機。這倒也很符合瑞典一直以來的作風。四代的鷹獅就是輕型機。FS-2020繼承了瑞典發展多年的鴨翼佈局，其垂尾的各項設計細節目前尚未公開，不過從垂尾的相對位置來看，很可能是要承擔部分俯仰軸操控需求的。
除了單發方案，還有雙發的。而且有彈艙。如果有彈艙的話，應該能確定是中型機了，因為輕型機一般考慮的是半埋式掛架。
這玩意知道的人還比較少，不過已經是試飛過了。
比起嘴上高調做法低調，最後搞出個單價堪比F-35的LCA的印度人，比起搞來搞去不要彈艙外置掛架五代機的韓國人，比起只飛驗證機不正經搞五代機的日本人，瑞典人還是實幹不少。
貞觀防務
不靠譜程度超過了英國之前在範堡羅航展上公佈的“暴風雪”隱形戰鬥機。畢竟“暴風雪”還公開展示了一個全尺寸模型，可反觀FS-2020呢？目前，只有CG圖片，再有就是N多年前放出的一個遙控模型......
——“暴風雪”全尺寸模型
FS-2020（飛行系統2020）項目的啟動是在2005年，當時打算到2020年完成研發替換JAS-39鷹獅戰鬥機。2012年瑞典空軍Lars Helmrich中校要求議會成員考慮開發新噴氣機或將現役JAS-39升級到NG型，因為早期的飛機到2020年將毫無用處。目前，JAS-39NG也已經獲得了巴西空軍的訂單。
——FS-2020，薩博新一代隱形戰機？
FS-2020最近些年卻銷聲匿跡了，官方消息更是沒有。土耳其早前為了TFX項目曾向瑞典尋求技術幫助。可土耳其本身又是聯合攻擊戰鬥機項目參與國，買F-35的同時展開本土隱形戰機項目，顯然在經濟上有些吃不消。再說歐洲各種下代機計劃層出不群，法德“未來空戰系統”、英國的“暴風雪”，歐洲市場就那麼大，如今F-35更是大舉登陸，全面量產後一架8500萬美元，如今再搞五代機，想法是好的，可預算不斷削減的當下想要獨自承擔五代機的研製，太奢侈了！要說尋求國外金主，去哪找個資金雄厚的夥伴呢？印度和俄羅斯的FGFA項目不也是黃了麼~
攔阻著艦
和大多數人認為的不同，FS-2020並不是瑞典薩博飛機公司開展的項目，僅僅是瑞典空軍自行開展的一項概念研究，目旨在探索2020年代的第五代隱身噴氣式戰鬥機。FS-2020從根本上來說是一項學術研究而不是真正的戰鬥機研發項目。
FS-2020的全名為“飛行系統2020”（Flygsystem 2020），項目由瑞典空軍啟動於2005年，負責人是拉斯·黑爾梅里希中校。從瑞典公佈的設計圖看FS-2020與JAS-39“鷹獅”一樣是一種輕型單發戰鬥機，並沿用了“鷹獅”的鴨式三角翼氣動佈局，但機身和機翼外形經過大幅隱身修形，垂尾也從單垂尾改為外傾雙垂尾。
FS-2020採用內置彈艙設計，可在翼根兩側的彈艙中內置四枚AIM-120或“流星”主動雷達制導空空導彈，在前機身彈艙可內置兩枚紅外製導格鬥彈，發射前其掛架會伸出於機腹讓引導頭獲得紅外視野，鎖定目標。該機在左側翼根內置一門機炮，應該是和“鷹獅”相同的BK-27 27毫米“毛瑟”機炮。和F-35一樣，FS-2020在機鼻下方也安裝了光電瞄準系統，可用於引導精確制導對地彈藥。
研究小組製作了一個FS-2020縮比無線電遙控飛行模型，對該機的氣動佈局進行了驗證，並利用CFD手段對該機的DSI無附面層隔道進氣口進行了詳細研究。黑爾梅里希中校對FS-2020充滿信心，曾建議瑞典議會批准該機的正式研製工作，並聲稱現有非隱身的JAS-39戰鬥機到2020年代將變得毫無用處。
雖然瑞典空軍部分高管強力支持FS-2020，但從目前看來，無論是薩博公司還是瑞典議會都沒有把該概念付諸量產的計劃，因為獨立研製一種隱身戰鬥機的鉅額資金是瑞典所無法承受的。
從目前薩博“鷹獅”NG JAS-39E原型機正在順利試飛，即將投產來看，該機早已取代了FS-2020作為“鷹獅”下一代戰鬥機的地位。FS-2020已經永遠停留在了概念階段。
飛豹科普秀
你好，我是齊奧爾科夫，我來回答你的問題。從目前的狀態來看，瑞典SAAB薩博公司的FS-2020隱身戰鬥機要涼涼啊，現在看這個項目都有點圈錢的味道，或許是用來圈國際“凱子”的項目。根據SAAB薩博公司公佈的先關資料，這是一種第五代隱身戰鬥機。該型飛機在2005年開始斥資研發的。從目前的狀態來看，歐洲經濟狀況堪憂，同時各國面臨的威脅也相對較小，研製的資金壓力相當之大。加之美國方面F-35隱身戰機已經基本成熟，F-35在採購上及早採取國際合作和三軍共用以達到規模經濟，並且通過邊研製、邊生產縮短研發週期，及早轉入全速生產，進一步降低成本，這將在極大程度上衝擊FS-2020隱身戰鬥機的市場。未來SAAB薩博公司的FS-2020隱身戰鬥機即便研製出來，其市場佔有度能有多少都是個疑問。
齊奧爾科夫
瑞典能造出先進戰機，可能也包括五代機，這個比較靠譜。但英國人公佈了六代機全尺寸模型，就號稱直接進入六代機研究了，這個卻不靠譜，跟印度人好有一比。請問，六代機的標準是什麼？英國人能回答得了嗎？
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飛行系統2020（瑞典語：Flygsystem 2020）是瑞典紳寶集團於2005年斥資啟動的匿蹤戰鬥機項目，目標是在2020年完成研發匿蹤戰鬥機，以替換JAS 39獅鷲戰鬥機。近年來，由於歐洲的經濟轉差，令到各國的國防預算都有下減，身為歐盟成員國的瑞典更是受當其衝，所以瑞典該次的項目可能會遭到延遲。
自二戰後瑞典一直致力支持紳寶集團為其堅固而獨立的航空工業體系，為瑞典國防提供堅固的力量。在多次的研發戰鬥機經驗積累下，紳寶集團的下一個目標將會是研發第五代戰鬥機，而該項目將會是繼JAS 39獅鷲戰鬥機之後的新一代戰鬥機項目，繼續為瑞典提供堅固的空中力量。
在現今國際軍火市場中，不論美國抑或俄國等傳統列強獲得銷售訂單都一直在縮少，然而瑞典紳寶集團的JAS 39獅鷲戰鬥機憑著其性價比高的優勢得到不少訂單，包括最新一筆來自巴西的訂單。然而在戰機正趨向新一代的過程中，瑞典要在軍火市場保持其優秀就必須研發新一代的戰機，而在這種因素下誕生的便是飛行系統2020。
除此之外，飛行系統2020也將會成為瑞典空軍新一代的戰鬥機，以繼續防衛瑞典。
在歐洲經濟低迷的情況下，瑞典紳寶集團一國難以支撐新一代的戰鬥機發展，因此紳寶集團曾經邀請過不少沒有參與聯合攻擊戰鬥機計劃的國家合作投資項目，包括韓國、芬蘭、甚至還一度傳出包括中國臺灣，然而都遭到拒絕。
在土耳其總統阿卜杜拉·居爾於2013年3月13日訪問瑞典期間，曾經與瑞典方面洽談有關合作研發土耳其的TFX的細節。其後土耳其官員一直多次與紳寶集團洽談，並簽訂了一項《技術援助協議》，以向土耳其的TFX提供技術援助。而在紳寶集團的協助下，土耳其已經提出了有關未來戰鬥機TFX的多種方案。
兩國這次的合作，令飛行系統2020存在新的可能性。
飛行系統2020的機身採用隱蔽武器艙設計，以將飛彈、炸彈等彈藥均隱藏於機身內。而機身主翼將會承襲JAS 39獅鷲戰鬥機的設計，採用鴨翼與三角翼的設計，在這設計上飛行系統2020將能保持獅鷲戰鬥機的優良機動性與短距起降能力。尾翼會使用類似YF-23戰鬥機的V型設計，並向外傾斜以達致良好的匿蹤效果。
