一
必須稍踩油門才能啟動或冷啟動困難的故障檢修方法
這種故障現象的典型特徵為蓄電池電壓、起動機工作等正常,但是發動機不能啟動,必須稍踩油門才能啟動或冷啟動困難。
(1)節氣門電位計的檢查
測量節氣門控制部件5腳和7腳之間的電壓(踩動油門踏板或拉動拉繩),應在0.4~4.5V之間。若電壓不正常,則檢修更換節氣門電位計、檢修相關線路以及調整油門拉繩的安裝位置。若電壓正常,則進入下一步檢查。
(2)怠速開關的檢查
測量怠速開關兩端的電阻值。當剛踩動油門踏板或拉動拉繩時,電阻值應為∞;當油門踏板或拉繩放鬆時,電阻值應小於1Ω。電阻值若不正常,則檢修或更換怠速開關和相關線路;電阻值若正常,則進入下一步檢查。
(3)水溫傳感器和進氣溫度傳感器的檢查
檢查發動機水溫傳感器與進氣溫度傳感器,它們的電阻值應隨溫度的變化而改變,間隔不能超過2℃,並隨溫度升高而減小(NTC)。水溫若不正常,則檢查或更換傳感器和相關線路;水溫若正常,則檢查點火系統,檢查方法同上。
二
發動機怠速時抖動的故障檢修方法
當發動機怠速出現抖動故障時,仔細聽發動機進氣系統有無洩漏的“嗤嗤”聲。如有,則找出洩漏處進行檢修;若沒有洩漏處,則進行如下檢查。
(1)怠速控制電動機的檢查
接通點火開關至1擋,應能聽到電動機的聲音。若沒有聲音,則檢修或更換怠速控制電動機、ECU以及相關線路;如有聲音,則進入下一步檢查。
(2)節氣門電位計的檢查
測量節氣門控制部件8和7腳之間的電壓應為3.8V左右,並且不隨節氣門變化而改變。
①電壓若不正常,則檢修或更換節氣門定位電位計。
②電壓若正常,則檢查節氣門定位電位計和ECU之間的線路。線路若正常,則檢修或更換ECU;線路若不正常,則檢修或更換線路。
③檢查燃油分配器和節氣門體之間的真空管連接良好與否。
④將節氣門控制部件至活性炭罐的管路拔下並封住,若故障消除,則檢修或更換活性炭罐電磁閥。
(3)噴油器、曲軸位置傳感器的檢查
①檢查並清洗或更換噴油器。測量噴油器的電阻值應在13~18Ω之間。
②檢查曲軸位置傳感器及其信號發生輪的工作情況。
③如怠速抖動嚴重,且轉速提高時動力也不足,則應檢查點火系統是否缺火。
三
發動機中、高速動力不足的故障檢修方法
(1)檢修步驟
測量燃油分配管的壓力應在0.25~0.3MPa之間→檢測節氣門電位計→檢查並清洗或更換噴油器→檢查點火線圈(包括高壓線、火花塞等)。
若怠速正常,而中、高速動力不足,則應重點檢查凸輪軸位置傳感器與爆震傳感器。
(2)凸輪軸位置傳感器的檢查
①將凸輪軸位置傳感器的插頭拔下,測量凸輪軸位置傳感器插頭1腳和3腳之間的供電電壓應為5V。
a.若電壓不正常,則檢修或更換ECU,檢測該插頭與ECU之間的線路連接情況。
b.若電壓正常,可進入下一步檢查。
②測量插頭2腳和3腳之間的電壓,該電壓正常值應為蓄電池電壓。
a.若電壓不正常,則檢修或更換ECU,檢查該插頭與ECU之間的線路連接情況。
b.若電壓正常,可以進入下一步檢查。
③插上插頭,啟動發動機,測量插頭2腳和3腳之間的電壓值應為6V左右。
a.若電壓不正常,則檢修或更換凸輪軸位置傳感器。
b.若電壓正常,則進入下一步檢查。
(3)爆震傳感器的檢查
①以20N·m的擰緊力矩緊固爆震傳感器。
②將爆震傳感器的插頭拔下,檢查爆震傳感器3個觸點之間是否有短路情況。
③檢查爆震傳感器插頭和ECU之間的線路連接情況。
以上內容來自
《汽車電控系統故障診斷與檢修》
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