生活在燕郊的小夥伴們，大家辛苦了，小編知道你們的不容易，2018年已經過去了多一半，坎坎坷坷，或開心、或傷痛、或平淡，但不管咋樣，日子總得過，生活總要繼續。回顧上半年在燕郊經歷的路程，小編總結了下，大家基本上都在以下的“路面”上奔波！
“奔薪路”——上班路
上班，顧名思義，為了掙錢，生存，養家餬口。一句調侃的話經常說到“上班，別跟我提什麼理想，我的理想是不上班”！然而在燕郊，單純的靠上班掙那點工資，實現夢想的話，距離太遙遠了，因為燕郊的特殊位置，“低工資，高消費”。但是不上班，你又能做什麼呢？
“無奈路”——通京路
去北京對燕郊來說，不算是去外地，很少有人把去北京說成：“我出趟省”。但是就這短短的30多里路，造成了多少人對於生活的無奈，對於開車的人們，限號和進京證成了他們的敏感詞語。然而對於跨省上班的人員來說，這段路太累了！
“焦急路”——堵車路
這是一個令所有生活在燕郊的人頭疼的問題，不只是讓你焦急，如果誰能在現有狀況下完美的解決了燕郊的交通擁擠問題，那你離獲諾貝爾獎就不遠了。堵車呀，不分時間，不分路段，多數人理解堵車的根本原因就是車多，但是車會越來越多的，那麼堵車的問題就永遠不能解決了麼？
“拼搏路”——北漂路
不管你是怎麼來燕郊的，你已經成為了這裡的一員。每個人都有自己的夢想，不知不覺又奮鬥了將近一年，但是距離你的夢想還有多遠？相信心中早已有了答案。
“心酸路”——回鄉路
每逢臨近中秋或十一，回家的喜悅就在心底迸發，但是你仔細想一想，回家的道路真的就單單只是一張車票麼？你要面對你許久未見的親人，你要向你的父母怎樣訴說你這一段時間的拼搏。心酸了吧！如果回家了，就好好陪陪家人吧！其實不管你在外邊混得咋樣，親人最需要的是你的平安與陪伴！
“鼓舞路”——期盼路
每逢媒體報道類似“潮白河大橋將於**年**月通車”，這樣的消息時，可能都會洶湧澎湃，想到了燕郊發展大好的趨勢，想到了未來肯定又能大幹一場，一個個利好在你的腦海閃過，既然你還生活在燕郊，那麼我們就共同期盼，燕郊的明天會越來越好吧！
說完了燕郊人的幾條心路，結合上半年發生的事情，小編再聊聊燕郊以後的發展前景。
這個問題也是大家比較關心的，燕郊有沒有發展潛力？肯定是有的，畢竟燕郊有著優越的地理位置，在北京城區難以大範圍擴展的背景下，未來燕郊會承接大量的北京外溢的居住需求，而這些需求又會轉為經濟動力，推動燕郊經濟的發展，反過來經濟的發展又能給燕郊帶來更完善的基礎設施，吸引更多人前來居住。
燕郊的發展，主要看以下幾點：
一是北京的外溢產業。如果把北京比做一套住房，那麼燕郊就是一個儲藏室，一些北京需要的而又不能距離太遠的低端產業，將會集中於此，帶來人流物流財流聚集，這些現象目前在燕郊已經得到證實，正在日益壯大，比如“動批”等外溢的服裝產業，好多己從白溝等地迴流到了燕郊。
二是北京副中心的發展，從全國現有的市政府搬遷事例中可以得出結論，將帶動一個新的政治經濟區域的迅速形成，文化旅遊服務及各種新經濟體蓬勃興起，僅一個有近十萬員工的環球影城就可聚集一箇中等城市的文化娛樂消費總量，其他項目就不一一細說。一河之隔的燕郊，能不被“殃及”？太接近“震中”了，逼得你“與通州共舞”。
三是北京戶籍或非北京戶籍的子民，甭管您是養老來燕郊，還是北漂沒資格在京買房來燕郊，還是因北京房租貴來燕郊，還是外地落戶北京後為父母或兄弟姐妹落腳在燕郊，還是……，總歸，燕郊離北京天安門直線距離30公里，您不選燕郊，那您選哪?
燕郊的未來——交通
燕郊緊鄰通州，一河之隔。未來還有地鐵通過，來看下和燕郊有關的幾條線路：
S1 門頭溝-通州站-北京副中心站-燕郊-三河，分為東段和西段。
S1 支線 門頭溝-通州站-北京副中心站-燕郊-大廠-香河
S3 （地鐵22號線、平谷線）——平谷-燕郊-徐辛莊-東四環
隨著目前京秦高速的開通，以及即將在十一佳節開通的潮白河大橋，再想想還有這麼多地鐵線路以後也要修到燕郊，進而半小時的路程就能直達中國的心臟，你是不是很興奮！
所以，燕郊的發展，地利是最大優勢，也是獨一無二的。天時方面，京津冀協調發展，已毫無懸念；人和方面，落戶和購房限制，尚侍解鎖，如實現人力自由流動，燕郊在不久的未來將會更輝煌！
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