鄉村視覺
感謝有機會回答這個問題，鄭州高鐵南站的建設可以說對於鄭州具有很重要的意義，今天藉此機會簡單談談我的一些看法。
鄭州南站的建立進一步加大了鄭州高鐵時代的優勢地位
鄭州高鐵南站建成後將連接鄭渝高鐵、鄭合高鐵及中原城市群城際軌道交通系統，初步的規劃是總規模為16臺32線（鄭州高鐵東站是車站規模也是16臺32線）可以說在規模上鄭州高鐵南站是不輸於鄭州高鐵東站的（並列亞洲最大高鐵站之一）。
鄭州高鐵南站是鄭州米字型高鐵的進一步
根據目前的高鐵線路看一看出來（灰線部分是正在修建），鄭州高米字型高鐵目前已經初步成型，唯一欠缺的就是西北線路和東南線路，高鐵南站就是建設在鄭州東南方向，可以說鄭合高鐵造就了高鐵南站。
鄭州高鐵南站建立在這個位置的原因
高鐵南站建立位置很值得研究，位於鄭州航空港區T2航站樓東約5公里處。至於建到這裡的原因有個人覺得有幾點：
第一、是鄭州米字型高鐵東南方向的延續。鄭州是全國第一個提出建設米字型高鐵的城市（後來很多城市進行效仿），也應該是全國目前最為先進的地區，鄭州高鐵南站的建立有利於交通樞紐的進一步穩步，便於享受高鐵紅利。
第二、專門為航空區服務的。對於鄭州航空港有所瞭解的朋友應該知道，鄭州航空港區如今應該是聚集了鄭州最為優厚的企業和政策支持，說句不客氣的話，航空港區的產業發展情況直接決定了未來鄭州甚至河南省的產業升級情況。目前來說航空港區擁有了：富士康產業園、蘋果公司，微軟（將新鄭國際機場作為其國際產品集散地，微軟下一步將在這裡建設關於手機遊戲、手機應用等研發基地）、阿里巴巴的菜鳥網絡、京東物流中心、、阿里巴巴雲計算、正威科技城智能終端（手機）產業園等眾多高技術產業落戶。可以說鄭州航空港區產業代表著鄭州甚至是河南的最高水平。
航空港區目前還在大力的引進全國和世界各大產業入駐，未來的前途不可限量，作為中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區和河南省著力打造的國際航空物流中心，可以說高鐵南站的建立對於航空港區的建設和鄭州產業升級又添加了動力，其意義不言而喻。
勇勇雜談壹貳叄
鄭州高鐵南站對於河南省最大的意義，是使鄭州南站和新鄭國際機場聯袂，形成強大的空鐵雙核驅動，將會大大彙集全國乃至全球的人流、物流、信息流，對整個河南的發展起到了引擎的作用。
我彷彿看到了中原的崛起！
使河南更方便的連通華北、西北、中原、中部等城市群，並且作為河南城際鐵路的中心，將會輻射整個河南省的鐵路交通發展和城市建設已經經濟發展。
這將使鄭州真正成為“米”字形鐵路交通網的中心，對鄭州以及河南整體的發展，可想而知。
鄭州南站在航空港務區T2航站樓東側，它和鄭州東站並列成為全國第二大高鐵站，其輸客能力可想而知，而且它還連接了港務區，使鄭州的地鐵、公路發展進一步擴大完善，對鄭州中原城市群霸主的地位，進一步鞏固。
而鄭州南站的建設，對中國主要城市群都起到了很好的互聯互通效果。
鄭州南站一旦建成，鄭州鐵路交通的“米”字形也就實現，關中城市群、川渝城市群、京津冀城市群、中原城市群、中部地區城市群、長三角城市群、膠東半島城市群、環渤海城市群，等等將全線連通，而作為中心交匯的河南省，其意義真的是不言而喻，非同凡響。
鄭州南站已於2017年7月29日開始建設，預計2019年10月份前建成通車。
一個嶄新的中原高鐵中心將要來臨，讓我們拭目以待。
你對鄭州高鐵南站有什麼看法，歡迎點贊留言，關注李阿冰。
李阿冰
鄭州高鐵南站對於河南來說意義重大！高鐵南站的建成將使河南成為國際航運中心、國際物流中心、國際多式聯運交通樞紐，並且有助於河南自貿區的深入建設。
鄭州高鐵南站於2017年7月動工建設，預計2019年10月前建成，總投資約180億！規劃有16臺32線、30個站臺面，車站地上地下各三層，地下主要是和地鐵9號線、13號線換乘，地上一層用於和公交、出租車、大巴、私家車停放，二層為高鐵和城際鐵路的換乘，地上三層為高鐵和城際鐵路站房層，佈置有旅客進站大廳、售票廳、設備用房等。
鄭州高鐵南站將會連接地鐵、公交、城鐵等多位一體的交通方式，成為鄭州另一個交通樞紐，地鐵9號線、13號線可以在此換乘；城際鐵路可接入鄭洛城際鐵路、鄭許城際鐵路、鄭平城際鐵路、鄭商城際鐵路、鄭周城際鐵路等；高鐵可以接入鄭渝高鐵、鄭合高鐵；還與6公里之外的新鄭國際機場聯袂形成空地交通一體化。我們可以看到，高鐵南站的支點作用明顯，從近的來說把整個中原城市群串起來了，從遠的來說它是河南省的又一個交通樞紐，對未來河南、鄭州的經濟發展至關重要！
鐵漢揉琴
鄭州高鐵南站是位於鄭州航空港試驗區的一座在建的高鐵站，至於它的建成意義如何。首先，我們來看看它的地理位置。
如上圖所示，鄭州高鐵南站位於鄭州新鄭國際機場以東五公里處，距鄭州市區30公里，許昌市區50公里。高鐵南站和新鄭機場之間只有幾公里的距離，在機場和高鐵南站之間本身也規劃了迎賓大道、S102線、萬三公路、航城大道四條8車道的快速公路以及軌道交通9號線和13號線相連接，可以說基本上實現了空鐵的無縫換乘。
其次，我們來看看高鐵南站接入的高鐵線路。
鄭州高鐵南站接入了鄭萬高鐵、鄭阜高鐵、鄭登洛城際鐵路以及至蘭考城際鐵路等線路，總規模16臺32線，配套了高鐵物流基地、國鐵動車所、成際動車所、動車修造基地等設施。還將建設聯絡線與鄭州高鐵東站、鄭州站相連接。可以說，未來的鄭州南站主要是以鄭州為中心的中原城市群城際鐵路的一箇中心點，也必將加速中原經濟區內各城市之間的交流與融合，促進整個中原經濟區的發展。通過鄭阜高鐵連接商合杭高鐵與長三角連接，通過鄭萬高鐵連接成渝地區，這些地方都是人口和經濟總量很大的經濟區。多條高鐵以及城際鐵路的交匯在鄭州南站構成了“米”字形的交通網絡，也必將加強與長三角城市群和成渝城市群之間的聯繫，中原城市群內部城市的人員和經濟交流也將得到加強，隨之也能帶動周邊城市的發展。加之與鄭州新鄭國際機場之間的無縫換乘，新鄭國際機場也會帶來更多的人口，物流業也將得到發展，鄭州高鐵南站附近也必將會有一座新城的崛起。
綜上所述，高鐵南站對於整個河南省的意義有以下幾點：
1.加速以鄭州為中心的中原城市群內部城市的融合，帶動周邊城市發展，促進整個中原城市群的共同發展。
2.高鐵與機場的無縫換乘，能帶來更多的人口以及商品，物流業也將得到發展，高鐵南站附近地區的也將崛起。
3.加強長三角經濟區以及成渝經濟區等經濟區的人員與經濟交流，從而促進整個中原經濟區的崛起。
以上就是我的個人觀點，不足之處，敬請批評指正。
