在拉薩市南，拉薩河畔矗立著一座青藏川藏公路通車紀念碑，這是1984年12月25日為紀念青藏公路和川藏公路通車30週年，西藏自治區人民政府而立。為修築青藏川藏公路，3000多名軍民獻出了寶貴的生命。
碑文寫道：建國之初，為增進民族團結，建設西南邊疆，中央授命解放西藏，修築川藏、青藏公路。川藏公路東自成都，始建於1950年4月；青藏公路北起西寧，動工於1950年6月，兩路全長4360多公里，1954年12月25日同時通車拉薩。
世界屋脊，地域遼闊，高寒缺氧，雪山阻隔。川藏、青藏兩路，跨怒江攀橫斷，渡通天越崑崙，江河湍急，峰嶽險峻。11萬藏漢軍民築路員工，含辛茹苦，餐風臥雪，齊心協力征服重重天險。挖填土石3000多萬立方，造橋400多座。五易寒暑，艱苦卓絕。3000志士英勇捐軀，一代業績永垂青史。
青藏川藏公路建成通車，在“生命禁區”和“世界屋脊”創造了人類築路史上的奇蹟。鑄造了一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結的“兩路”精神。
拉薩烈士陵園始建於1955年，安葬著為和平解放西藏、修築川藏青藏公路、平叛、改革、中印自衛反擊戰、平息拉薩騷亂和為西藏發展與建設英勇獻身的800多位烈士。
青海格爾木烈士陵園，位於城西郊、格爾木河畔，佔地75畝，現安葬有在青藏公路、青藏鐵路一期工程等重點工程等英勇獻身的革命烈士、因公犧牲人員330餘人。
川藏公路沿線的一些縣城，如西藏八宿縣、波密縣等都建有“兩路”烈士陵園。
由於年代久遠和統計工作落後，《西藏革命烈士名錄》僅記錄了大約100名因“兩路”犧牲的烈士。為紀念2014年川藏青藏公路通車60週年，西藏自治區民政廳決定重新收集整理川藏青藏公路烈士檔案。
《西藏革命烈士名錄》對於“兩路”烈士的記述也相當簡單。如工兵五團七連戰士肖文明，貴州省安順縣人，1953年3月入伍，1954年6月因修路塌方犧牲；工兵五團二連副班長席年生，山東省青島市人，1945年5月入伍，1953年12月入黨，1954年7月因修路點炮時被炸身亡。
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