濰日高速作為全省重要道路建設項目，建成後，將破解濰坊與日照省內唯一一組兩城之間沒有高速公路的窘境，更加方便市民出行。
隨著最後一個漢字的起吊安裝完畢
濰日高速濰城至日照段上的
收費站全部建成
高速公路建設包括
路基路面、收費站和服務區
三大部分
安裝完成後，濰日高速全線收費站的
雨棚、字牌和收費亭工作全部完成
路面施工也已經結束
目前正緊鑼密鼓的進行服務區建設和裝修
濰日高速全長186公里，由濰日高速濱海連接線和濰城至日照段兩個項目組成，其中35公里的濱海連接線項目已於2017年6月底通車。
今年山東省將新增高速公路通車裡程238公里，計劃總通車裡程突破6000公里。而佔今年通車裡數65%的濰日高速濰城至日照段建成通車對於完成這個目標至關重要。
濰日高速建成通車後，將結束濰坊市安丘市和日照市五蓮縣沒有高速公路的歷史，把濰坊、日照兩個國家級濱海經濟技術開發區直接聯繫起來，促進山東半島藍色經濟區發展提速。
2018年，山東省將有濰日高速，龍青高速和莘南高速建成通車，這三條高速公路的通車將使山東高速總里程突破6000公里。上個月底，在齊魯大地的東西兩端，龍青高速和莘南高速已經同時建成通車。位於山東中部的濰日高速也將於10月底建成通車。
項目建成後，濰坊到日照的行車時間將縮短近1.5小時，對加快山東半島城市群建設，促進濰坊港和日照港快速集疏運系統建設、加快旅遊資源開發和旅遊產業發展、促進兩地經濟社會發展具有強大的推動作用。
▲濰日高速唯一一座隧道- 大翁山隧道
▲濰日高速程戈莊樞紐互通
▲濰日高速進入最後的收尾工作
▲濰日高速最南端
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