純電動汽車的構造比較簡單。它主要由整車控制器、電動機和動力電池三大部件組成，也就是所謂的“三電”。
整車控制器（VCU）
整車控制器，作為電動汽車的“大腦”，是整車控制決策的核心電子控制單元，是新能源汽車特有的配備，傳統燃油車無此配置。
它主要通過採集油門踏板、擋位、剎車踏板等信號來判斷駕駛員的駕駛意圖，控制車輛的啟動、進退、加速和停止；負責協調驅動電機、動力電池等各部件的工作，監控車輛穩定運行。
整車控制器 VCU
電動機（TM）
電動機，俗稱馬達，類似於人的四肢。電動汽車使用電動機驅動車輪行駛。
它替代了傳統燃油車上的發動機，起步轉矩更大，起步更迅猛。為了儘可能延長電動汽車的續駛里程，大多數驅動系統都採用了能量回饋技術。在汽車制動時，通過控制器將車輪損耗的動能反饋到電池中，並使電動機處於發電狀態，將發出的電輸送到電池中，因此電動汽車上的電動機應該稱為‘電機’。
電動機 TM
動力電池（Battery）
動力電池，也就是電動汽車“心臟”，為車輛行駛提供源源不斷的動力。動力電池的重量比較大，純電動汽車的電池一般都放置在車輛的底部。
現在電動汽車多采用鋰離子電池，但鋰離子電池對工作溫度，安全防護等有很高的要求，電池溫度過高或過低，都會對電池壽命和性能有影響，所以，電池必須配備一套先進的管理系統，即電池管理系統（Battery Management System，簡稱BMS）。
電池管理系統（BMS）的主要任務就是保證電動汽車電池組一直工作在正常、安全的狀態。一旦電池出現異常狀態，BMS能快速及時地相應處理。
動力電池
如果您對此文章感興趣，歡迎轉發！
分享到:
閱讀更多 純電動汽車之家 的文章
