非人哉少年英雄小哪吒
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同為中大型SUV，大通D90和哈弗H9誰的綜合性能更好？對於想花這個價位，考慮中大型硬派SUV的準車主來說，相信都會考慮過這兩款車型，哈弗H9上市較早，大通D90上市於2017年8月，無論價位、級別、定位來說，明顯和H9形成直接競爭關係，加上上市前宣傳的策略不錯，讓人感覺非常期待！
其實這兩款車型來說，選擇哪款都無可厚非，各有千秋，確切的說，上汽大通D90預算更低、空間方面優勢更大、造型獨特，這都是它的賣點，而且手動檔兩驅入門級車型，只需不到16萬就可以拿下，這讓改款後21萬起售的哈弗H9壓力不小，最讓人期待的則是，大通D90擁有客戶定製的專屬服務，這一般都是豪華品牌才擁有的策略！
當D90上市後一片叫好聲時，人們彷彿看到了這臺國產SUV的成功，不過，好多事情都是事與願違，大通D90只在上市幾個月有著比較穩定的銷量，隨後就出現銷量下滑趨勢，以今年銷量來看，乘聯會數據顯示，截止到2018年8月份，哈弗H9共計銷量9960臺，月均銷量1245臺，大通D90在1-8月份共計銷量4466臺，月均銷量僅為550餘臺，和哈弗H9相比，整整差了一倍之多！
不難看出，大通D90展現出了叫好不叫座的尷尬局面，這也在意料之中，根據口碑來看，大通D90的用料、整體品控、和動力總成方面，以及越野能力上，都是不如哈弗H9的，首先，哈弗H9投放市場多年，且有不錯的口碑，也算經歷過實戰的經驗，長城擁有二十多年的皮卡車，和大梁車的經驗積累，而上汽大通成立本來就沒多少年，先期做的MPV都沒有做好，市場口碑也非常一般，何談越野車經驗，國產SUV長城，比剛剛涉足SUV的大通強太多，這是H9逐漸被認可的原因！
其次，全新哈弗H9發動機經過升級，並且換裝了採埃孚8AT變速箱，在公路行駛質感方面提升明顯，動力儲備充足，在平順性、換擋動作、邏輯、降擋速度都算得上一流水平，這是大通D90的6速手自一體比擬不了的，也得益於8AT變速箱的優秀表現，全新哈弗H9油耗相比老款有很大程度上的提升，而根據某汽車網站車主給出的綜合油耗，大通D90還是高於哈弗H9的，不過哈弗H9必須要喝95#汽油，而大通D90可以吃92#粗糧！
動力方面，大通D90只搭載了一臺2.0T汽油渦輪增壓發動機，最大功率為224Ps，最大扭矩360N·m，匹配6速手動和6速手自一體變速箱，哈弗H9搭載了2.0T汽油機，和全新的2.0T柴油機，最大功率分別為252Ps和190Ps，汽油版最大扭矩355N·m，柴油版最大扭矩420N·m，匹配8速手自一體變速箱，兩者都選用非承載式車身規劃，越野才能都有著不錯的體現，至於動力方面來看，仍是H9更勝一籌，D90動力也比較單一。
還是那句話，兩車都有自己的優點和缺點，價格、空間、顏值上大通D90都有優勢，不過在整體品控和技術上，H9顯然更出色，看口碑和銷量都足矣證明，不差那兩萬的話，還是建議哈弗H9！
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