重磅消息！
交通規劃網發佈了
《武漢交通規劃動態第07期》
重點提到了
遠景年武漢市軌道交通線網規劃（草案）
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遠景年武漢市軌道交通線網規劃（草案）
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小編驚訝的發現，經過比對，此軌道交通網規劃（草案）與前段時間的武漢軌道交通線網規劃修編方案（意見稿）竟然大致相同。那麼，這是否意味著武漢軌道交通修編規劃大局已定了，等待後續上報國家等待批覆！
近期武漢軌道交通修編規劃
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最近武漢交通方面的好消息太多啦~
地鐵通車、隧道貫通、高鐵到香港、
光谷廣場將恢復交通，還有很多很多……
地鐵、高鐵、航空……全都有
武漢交通大爆發，建成國際性綜合交通樞紐
指日可待！
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武漢將邁向世界級地鐵城市
！
武漢發佈3年交通攻堅方案
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7月初，湖北省政府印發的
《湖北省綜合交通鐵路民航城市
軌道油氣管道部分三年攻堅工作方案
（2018-2020年）》（以下簡稱《方案》），
提出了未來三年內高鐵、機場、
地鐵、油氣管道建設的明確目標。
其中武漢市的地鐵規劃是：
今年武漢10條地鐵，穩了！
眾所周知，
今年武漢將開通兩條地鐵線
7號線和11號線東段一期
而紙坊線也將在年底通車
加上之前開通的7條地鐵線，
（1、2、3、4、6、8、陽邏線）
今年的武漢10條地鐵線，穩穩的！
目前13條地鐵線路同步在建
目前武漢有13條地鐵線路同步在建
總建設里程約304公里，有望在3年內趕超紐約。
一個世界級的地鐵城市正在崛起
13條在建地鐵信息表
▼
（▲點擊圖片放大看）
第四輪最新規劃看這裡！
目前最新的第四輪地鐵規劃
包括
6號線二期、8號線三期、
11號線漢陽段、11號線葛店段、
12號線、16號線、19號線、
21號線二期、前川線、新港線
2號線南延線預計2019年春節前通車
目前2號線南延線鋪軌工程
已順利通過竣工驗收，已進入
通車運營倒計時階段，
光谷距離交通“快時代”又近了一步。
地鐵19號線預計10月開工
最近，有消息稱
通往花山的地鐵19號線
預計提前到今年10月份開工，
2023年即可建成通車
根據武漢市地鐵規劃，
後期地鐵19號線還將延伸至鄂州，
通往梧桐湖，它的建設對於武鄂同城化
發展意義非常重大。
黃家湖、廟山片區有望通地鐵
據武漢市國土資源規劃局
在城市留言板回覆稱：
目前，武漢市已經啟動
新一輪的軌道交通線網修編
△這是等待批准的武漢地鐵第四輪規劃圖
規劃5號線
由南三環站向南延伸2站
至紅霞村、愛家名校華城區域。
初步規劃方案9號線
從鐵機路、建設八路穿越東湖風景區，
沿魯磨路、民族大道、江夏大道至五里界
目前方案正在批覆中
黃家湖和廟山的朋友們靜候佳音把~
開掛了的橋樑、隧道、道路建設
！
光谷廣場年底恢復交通
2015年，
光谷廣場綜合體改造工程啟動
光谷開啟“堵死模式”
現在光谷廣場的交通恢復時間定了！
光谷廣場地面交通將於今年年底全部恢復，
光谷廣場綜合體地面工程將於
明年5月全面完成，最美綜合體也將出現
江北快速路即將通車
最近，
江北快速路上的關鍵節點——
新河大橋主題結構基本完工
江北快速路
主線部分預計在今年10月份通車，
屆時駕車20分鐘左右可從江岸直達新洲。
武漢長江公鐵隧道即將開通
隨著7號線一期的開通，
武漢長江公鐵隧道也將開通，
上面跑汽車下面跑地鐵
地鐵乘客和開車市民共穿長江，
武昌漢口的連接將更緊密。
圖：長江日報 記者李永剛 攝
2019年武漢將邁入四環時代
近期傳來好消息
武漢四環線跨京廣鐵路頂推橋雙線合龍
為實現武漢四環線2019年全線“畫圓”
奠定基礎
同心圓式的環線交通，
是大城崛起的必備條件之一。
目前西四環已建成通車，
北四環預計2019全面建成，
南四環預計今年底可通車。
東四環爭取2019年底實現主線通車。
北四環項目效果圖 來源：中建三局一公司
17公里的南四環今年建成
南四環建成通車後，
將通過沌口長江大橋與西四環相接，
使東西湖、沌口與江夏間新增一條快速通道。
從沌口到江夏的行車時間，
將從40分鐘縮短到10分鐘。
兩湖隧道年內開工
從招標網獲知，
東湖-南湖兩湖隧道工程將投資246億建設，
未來南湖、水果湖出行更方便！
大武昌地區新增南北向骨幹路網！
預計2023年建成
兩湖隧道工程（東湖段）
北起秦園路，南至珞喻路，
主線線路全長約11.34km。
兩湖隧道工程（南湖段）
北起於珞瑜路，南止於三環線，
雙向六車道主線7.91km。
黃家湖大道變身工程預計年內完工
北連三環、南達四環的黃家湖大道，
是來漢參加第七屆世界軍人運動會的
運動員進出的必經之路。
改造後的黃家湖大道將形成雙向8車道
輔以人行道、非機動車道，
兩側各有20米寬景觀綠帶。
今年下半年，
黃家湖大道提升改造工程完工，
這條全長8公里的城市主幹道，
將徹底變身成為一條美麗的景觀綠軸。
府河大橋加寬工程預計年內完工
預計在今年年底，
橋樑施工將全面完成，
市民可見到府河大橋新增雙翼的模樣。
完工後府河大橋將由目前的
雙向4車道拓寬為8車道。
圖/長江日報
墨水湖立交改造年底完工
墨水湖作為二環窪地，
交通是最大短板，但是此處立交改造
新增三條匝道，改造工程計劃2018年底完工！
完工後，將極大提升墨水湖的交通速度。
南湖大橋預計年內建成通車
目前南湖大橋主體結構工程已完成，
因計劃將南湖大橋建設成景觀橋，
後續新增了亮化工程及配套管線工程。
光投公司已要求施工單位加快施工進度，
爭取在2018年12月底完工。
武漢BRT2路1期預計年底完工通車
今年底，
武漢BRT2路1期工程也將完工通車，
BRT2號線由1號線終點高新大道佳園路口，
經佳園路往南，再沿高新二路往東，
止於豹溪路。
2019年武漢將有3座橋建成通車
楊泗港長江大橋
目前主纜架設完成，預計2019年建成通車
建成後，長江上將再添一條快速過江通道。
青山長江大橋
長江上最寬的大橋，
建成後必將成為地標性建築。
青山長江大橋是武漢四環線跨越長江的通道，
預計2019年建成通車，通車後將成為武漢
青山區到黃陂區的一條新通道
圖：長江日報 記者任勇 攝
江漢七橋
位於知音橋與古田橋之間，
建成後將有效減輕二環線過漢江的交通壓力，
進一步完善礄口、江漢和漢陽
3區之間城市路網系統。預計2019年通車。
光谷火車站明年春節前竣工
光谷火車站竣工在即，
光谷將步入“無縫換乘”時代！
建成的光谷火車站，
將匯聚地鐵11號線、2號線南延線，
武黃、武鹹2條城鐵線，武九鐵路和
雄楚大街BRT專用公交線路，
成為集國鐵、城鐵、地鐵和BRT公交
於一體的大型綜合交通樞紐站。
新漢陽站選址蔡甸！即將動工！
新漢陽火車站選址蔡甸後官湖附近，
將與現有的武漢、漢口、武昌三大鐵路客運站
形成“四主兩輔”格局。
預計2018下半年動工。
一旦新漢陽火車站建成，從武漢可直達西安，
中途不用換乘，縮短1個小時路程。
武漢國際航空樞紐繼續發力
！
武漢的國際航線已達59條
8月初
武漢歷史上首個直飛毛里求斯的航班起飛。
至此，武漢國際航線已達59條，
國際通航點覆蓋五大洲達到52個。
蔡甸通用機場力爭年底實現首飛！
蔡甸通用機場
爭取今年基本建成機場主體工程。
預計2018年底，全面完成機場建設、驗收、
試飛，實現首航飛行。
總之，年底可能實現歷史性的一刻。
蔡甸的朋友們可以期待一下~
將打造亞洲規模最大通用機場
為滿足波音737飛機的起降，
漢南通用機場計劃把跑道從1600米擴建至2400米，
屆時，漢南通航機場也將成為
亞洲最大的通航機場。
武漢天河機場四期要來了
主要建設T4航站樓、衛星廳、第三跑道、
第四跑道，以及相關配套設施。
以後在主樓辦理登機手續後
可通過捷運系統短駁至衛星廳登機，
比現在快多了。
△網絡圖
近幾年，
武漢各方面的交通一直都在如火如荼的建設中，
未來武漢成為國際交通中心指日可待，
屆時的武漢亦將大城崛起！
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