自己原先開的1.6手動擋POLO，五年跑了4萬多公里，陪我風風雨雨從來沒有撂過一回挑子，就是後排空間太小，孩子們都大了（本人3個姑娘，老大是對雙胞胎上四年級，老三現在也上二年級了），換車就提上了日程，從5月份車展開始看車，看過不少車，法系SUV後懸掛是扭力梁板車懸掛，但是儀表臺點亮真心一個漂亮，全液晶科技感十足。途觀L當時優惠太少，放棄了。
日系的CRV同事就有一臺2.0的，一分錢不優惠還要加裝飾什麼的，太坑。我們科長是一臺昂科威，能看上的配置價格太高，優惠也不是很大，就果斷放棄了。國產的長安，傳祺什麼的都看了，配置那叫一個高，可就是不太感冒。看到探界者一眼就相中，試駕了2.0T，也試駕了1.5T，1.5T家用足夠了，就是想要小小的放縱下總感覺不給力,，所以預算夠的話，牆裂推薦2.0T+9AT的配置，加速那叫一個爽，動力隨叫隨到，超個車跟玩似的。
本來看好探界者2.0T的車，回家跟媳婦一商量，媳婦嫌貴，就退而求其次去看大眾的途安L7座豪華版，心想一家人出去吃個飯什麼的臨時應急也能坐下，畢竟家裡人口多，就去泡途安論壇。
當時大眾的乾式雙離合裝車挺多，也就不糾結這個變速箱了，後來一看途安L的全景天窗漏水問題又特別多，這個心裡糾結啊，當時還在我們當地大眾4S店找了關係優惠不少，差點就交訂金定下車，十一放假的時候去雪佛蘭店看探界者，店裡剛好有臺redline拓界550T，一眼就心動了，就跟銷售談價格，也算是好事多磨吧，7號當天就交了訂金，9號提車回家。提車時13公里，現在跑了292公里，感覺探界者真心選對了。
對於有些人說內飾LOW什麼的，我真沒覺得，也許是我對內飾沒什麼追求，畢竟對於一輛車，關注的還是三大件。
在單位給領導開車的時候雅閣，帕薩特，奧迪，GL8什麼的都開過，也許是轎車開多了內飾什麼感覺就那樣，至於同門的昂科威，說實話內飾確實比探界者看著上檔次，但價格也在那擺著，同配置的車價格貴3萬左右，所以探界者當之無愧的性價比第一。
再說說探界者的不足就是20多萬的車，大燈是鹵素蠟燭燈，這叫一個心寒啊，國產車都全LED了，提到車就果斷換了氙氣燈。還有副駕駛，竟然是手動的，你弄一套自動座椅能多幾個錢？發動機下護板是不是該裝一個，竟然也沒有，自己在某寶買了裝上了。至於發動機起停沒有開關的問題，自己多適應，紅綠燈提前輕點剎車，慢慢停下或是換空擋就不會激活自動起停了。
羅裡吧嗦的說了一堆，也沒個重點，大家將就著看，後期繼續更新小探的使用心得。
閱讀更多 車者說 的文章
