信息時代中,高德地圖、百度地圖等地圖導航系統幾乎是每個手機必裝的APP之一。
而讓人好奇的是,高德它們都是怎樣盈利的呢?
那麼首先,來聊聊高德的歷史。
2002年08月,高德軟件有限公司成立。
2006年10月,高德成功完成4000萬美元私募融資。
2014年02月,阿里巴巴斥資11億美元完成對高德地圖的全資收購。
而從02年至今,已經過去了16年。
這16年,是中國電子科技迅猛發展的16年。
這16年,是中國科技名企如雨後春筍般灼灼而立的16年。
也是在這16年裡,高德地圖摒棄收費制,對用戶完全免費。
但任何公司都不可能在不盈利的狀態下“用愛發電”。
那麼這麼久的時間以來,高德地圖都是如何製造盈利的呢?
失敗卻不可或缺---O2O模式
在地圖盈利模式的探索上,最先被提出、實驗的,是O2O模式(Online To Offline)。
O2O模式又稱離線商務模式,是指線上營銷、線上購買帶動線下經營和線下消費。
百度地圖和高德地圖都希望通過地圖為依託為用戶提供線上線下的打通服務,構建生活服務化平臺。
但事實上,經過多年的實踐,發現這個入口不能構成用戶的強需求。
阿里收購高德後,也隨即專注於地圖業務本身。
百度也在經歷糯米裁員,外賣併入餓了麼之後,宣告O2O戰略的徹底失敗。
主要的營收方式---廣告
廣告營銷、對接入口是高德地圖主要營收的手段。
在信息時代,任何一個前端的“廣告位”對企業都有著強大的吸引力。
高德與具備“壟斷”地位的企業合作,向其他企業售賣靠前位置的搜索入口,不同的策略,帶來相同的收益---推薦入口的完善。
而完善的入口在增大高德競爭力的同時,也向用戶傳達“一站式服務”式的優勢。
你只需要一個高德地圖,就可以同時完成衣食住行的線上操作。
極大增強產品的口碑與傳播度。這也正是前文提到的O2O模式。
蚊子再小也是肉---流量變現
無論下載量,還是日常使用中用戶耗費的流量,都會為高德提供一定的收入。
而某一入口的數據流量大,也會提升相關入口的廣告價值,形成一個良性循環。
甚至有可能,流量已是主流收入。
看似雞肋,其實異常重要---從用戶數據看阿里收購
從某種阿里收購高德,其實就是明白,海量的商業用戶及其客戶都有定位和尋址的剛需。
同時,在這個基礎之上,阿里可以和高德地圖進行更精準的數據互通。
實體消費下的所有店面,都將為了這樣的“推薦”付出鉅額的推廣費。
所以互聯網業內有句話是這麼說的:
只有有了用戶,我們就有辦法能讓他變現。對此大家又是怎麼看的呢?
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