瘋狂的愛戀2
其實這已經是去年的事情了，而且那個時候也是電商行業整體物流費用上調的一個時間段，不僅僅是京東，亞馬遜和蘇寧等電商也早就對物流配送標準進行了調整。
蘇寧易購方面在2016年宣佈自營商品的配送免運費標準調整為V3、V4會員訂單金額滿76 元免運費，其他會員訂單金額滿86元免運費，不足金額訂單加收5元運費。亞馬遜方面則早在2014年將免郵費標準提高到99元。
對比起來，京東的運費調整還是比較晚的，而這也反映了物流行業的成本在升高的問題，對於以極速為特色的京東物流來說亦是如此。之前劉強東就曾表示，如果把倉儲和客服算上去，京東有 70% 的員工都在從事物流業務，快遞就佔了 50%，而且這些年來京東在物流這方面的投入也是相當多。
後來京東物流也宣佈品牌化運營並且還宣佈面對社會開放，對於郵費價格的調整，也和後續的獨立化運營有關係。就京東物流在配送在速度和服務質量方面的體驗來說，消費者對於運費價格的調整普遍還是可以接受的。
雖然是電商的自建物流，但是京東物流在國內的物流公司當中卻是能夠排在相當靠前的位置，這些年來在物流領域的投入，讓京東物流擁有了一個幾乎覆蓋全國範圍的物流網絡和倉儲網絡，基於這些基礎的物流設施，京東物流的速度也一直在提升，給消費者帶來的體驗也在日漸提高。
剛剛過去的雙十一大促節就是一個例子，絕大部分的訂單都實現了當日達或者次日達，雙十一也沒造成太大的擁堵，這對於消費者來說肯定是特別爽的體驗了，所以如果能把這種服務繼續保持繼續升級，那麼即使消費高一些，我想大多數的人也都能接受。
lDexter
其實，我覺得無論京東企業做到多大，排名靠的多前，不能忘本才是真的。也不能因為你的獨立物流公司成本高，生意少，就把成本全部轉嫁到消費者的身上。這樣的過河拆橋、只知利益的企業長久不了。
明人不說暗話，我覺得蘇寧易購就很不錯啊，比起京東有蠻大的優勢的。
第一，蘇寧易購運費比京東穩定；
第二，蘇寧比京東更有信譽最起碼不會喪失商業道德；
第三，蘇寧的付費會員的會員權益在運費方面比京東更具優勢，不僅每個月會發放免運券，而且訂單不滿86元基礎運費為5元，訂單滿86元包郵。
除此之外，我們再對比一下其他平臺的運費
唯品會：滿288元包郵（包括使用優惠劵、代金券和禮品卡）；不滿288元，郵費10元，如果發生退貨唯品會收取10元郵費（統一以禮品卡的形式發還）！
亞馬遜：在亞馬遜網站購買滿99元【合格商品】或滿59元【合格圖書商品】，即可享受免費配送服務（選擇DHL、UPS配送方式除外 ）。亞馬遜Prime會員購買帶Prime標識的商品，海外購訂單滿200元（不含預估進口稅費）或國內訂單零門檻，即可享受免費標準配送。
京東：訂單金額＜49元，收取基礎運費15元，不收續重運費；
49元≤訂單金額＜99元，收取基礎運費6元，不收續重運費；
訂單金額≥99元，免基礎運費，不收續重運費。
自行對比京東就一目瞭然。
卜過是一場錯愛
說實話對於京東這次漲運費，作為PLUS會員的我完全不知情，深深的沉浸在節日的氣氛中難以自拔，現在回首一看，又是狗東的圈套，調整了一個什麼鬼政策，訂單低於49元就收15塊的基礎運費，一個月一共就5張免郵券，這下子一下就要消耗3張？？？我的會員有什麼用？而且會員權益就可以這樣隨便更改？雖然狗東最終迫於網友的壓力調整回來，但其契約精神蕩然無存。
事實上，除了京東之外，電商運費都相對穩定，無論是蘇寧還是淘寶、唯品會還是網易精選都會維繫運費的穩定相對穩定，不過相對於其他電商，蘇寧易購去年（2017）推出了自己的Super會員體系，所以蘇寧易購的運費不僅平穩，而且更具優勢。
祥見下圖：
H倍爽兒
JD又漲運費一定不是京東自營。
如果說電商運費最穩定，最少，一定是買京東自營的運費最少，最快！
現在說說為什麼：
1.所有的物流公司都是靠運費生存的，人工漲了，自然運費也就漲了。
2.但京東物流不一樣，京東的核心業務是電商，核心理念是“快”，只要快，其他都不是問題。
3.一切為了快！所以京東為保持物流周圍率高，經常會促銷打折，不會看這個東西是多少錢
4.為了送貨快！京東想的是如何通過人工智能減少送貨的次數、減少送化的距離與時間
5.也就是說京東的物流是為個整體業務，為了電商、為了“快”的核心理念服務的
6.所以只要你買夠一定金額，運費根本就不收你的，而且京東的智能供應鏈系統提前已經把預測的產品發到離你最近的倉庫了。
不知道我的回答你是否理解。。。
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老馬自奮蹄
習慣上蘇寧易購了
