故障現象：
行駛過程中突然加速無力，儀表 EPC 故障燈點亮， 降至怠速時不穩故障燈點亮， 降至怠速時不穩易熄火
診斷分析：
故障診斷過程： 用 VAG5052A 檢測，發動機系統裡有 2個故障代碼 :
17579 P1171 008 節氣門驅動裝置角度傳感器 2-G188 不可靠信號 靜態
17976 P1568 006 節氣門控制部件 -J338 - 機械故障 靜態
清除故障代碼，發現 17579 故障碼無法清除，節氣門基本設定出現錯誤，無法執行。
根據此故障現象及代碼分析有以下幾種可能：
節氣門控制單元本身故障 ;
節氣門控制單元相關線束故障；
發動機控制單元故障；
根據電路圖，首先對節氣門的線束進行了檢查和測量，並與正常車輛數據進行了對比發現，3號腳與5號腳在車輛啟動並斷開節氣門插頭的狀態下，故障車有3-5V的電壓，而正常車輛此狀態下的電壓幾乎為0V。節氣門與發動機控制單元之間線束/插頭正常，檢查發動機控制單元供電正常，懷疑發動機控制單元有故障，與其他車輛對換髮動機控制單元，進行匹配後可以清除故障代碼和節氣門匹配，試車起初正常，約行駛5KM後再次出現相同故障現象和故障代碼，說明發動機控制單元正常。對節流閥體進行檢查，發現有少量水從節氣門插頭處流出, 節流閥體側有鏽跡。更換新的節流閥體，安裝原車發動機控制單元並清理線束側插頭，進行基本設定，故障排除
原因分析：
節氣門體進水腐蝕節氣門電機和節氣門位置傳感器,錯誤節氣門位置信號輸入發動機控制單元，導致怠速不穩加速無力儀表EPC故障燈點亮.並輸給節氣門電機錯誤的電壓信號。
解決方案：
處理節氣門針腳及線束
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