民警巡查中。
江金明的工作，是看不見陽光的。
從清晨6點半到深夜12點，他和同事一直在地鐵站內。微信運動裡，他們的步行數不會少於2萬步，總是排在前幾名。
下麥西站、老灣塘站、閱山湖公園站、林城西路站、觀山湖公園站，貴陽地鐵1號線中的這5個站，江金明每天來回巡視6趟，維護著站內的治安。
“我是一名普通民警，也是一名‘地下工作者’。”江金明說。
地鐵站裡的那些事兒
一位大嬸在市場上買了一把新菜刀，在地鐵安檢口被攔下。大嬸大哭大鬧說，菜刀是買回家做菜用的，為啥不讓上地鐵……
一位打扮時尚的女生也在安檢口被攔下了，因為揹包裡裝了一瓶防曬噴霧。當得知要麼丟棄要麼換乘別的交通工具時，女生不依不饒……
一名中年婦女地鐵坐過了站，出站時，在別人插卡後飛速擠到了前面，導致插卡人出不了站。雙方吵得不可開交，在警務室折騰到深夜兩三點……
輔警於芳晴（左）和民警江金明（右）。
貴陽地鐵首通段開通運營近1年時間，站內因為衝動、不理解而引起的糾紛，隔三岔五就會發生一次。
貴陽市公安局軌道交通分局竇官站治安派出所民警江金明，早已習慣了處理這樣的糾紛。“如果沒有產生較大的影響，沒有威脅到人身安全，對這樣的糾紛，只有耐心勸導，等當事人情緒穩定下來後就好處理了。”江金明說。
或許是因為貴陽地鐵開通時間不長，線路較短，人流量還不大，省外經常爆料的衝撞地鐵門以及更嚴重的危害列車安全運行的情況，在貴陽並未發生過。“但是作為民警，必須時刻提高警惕，確保站內乘客的生命和財產安全。”江金明說。
當然，也並非全是糾紛。地鐵站內，偶爾也會發生一些暖心窩的事兒。
今年9月7日上午，江金明的同事、竇官站治安派出所貴陽北站警務室輔警曾輝在巡查過程中，撿到了一個重要物件。這是一張江蘇某大學的錄取通知書，上面寫明瞭進校報到時間，9月8日至9日。民警推測，失主應該是坐地鐵到貴陽北站，然後想轉乘開往江蘇的動車。
曾輝和同事立即分工協作：一人通過公安系統查詢失主的信息和聯繫方式；一人去地鐵、高鐵廣播站播報尋人啟事；一人前往貴陽——江蘇的列車候車大廳尋找失主。後來，錄取通知書的主人終於找到了。“感謝貴陽警察，真是太感謝了！”這個糊塗的年輕人對民警謝了又謝。
他們是“地下工作者”
站內巡查。
江金明今年57歲了，早年檢查出有痛風。自從去年進入地鐵站內工作，他就搬來了幾個取暖器，放在林城西路站警務室。“別看外面是豔陽天，地鐵站裡冷得很。”江金明說，因為貴陽地鐵站比較新，越是晴朗天，地下返潮越厲害。
更多的時候，江金明可沒辦法在警務室取暖，他和同事每天要去下麥西、老灣塘、閱山湖公園、林城西路、觀山湖公園這5個站，至少巡查6趟。雖然站與站之間可以乘坐地鐵到達，但每個站從站臺到售票廳再到進站口，距離也不短，特別是林城西路和觀山湖公園這種較大的站。
“我的微信運動裡，上班時間都能走超過2萬步，總是排在前幾名。”24歲的輔警於芳晴說，仔細一看，和自己排名不相上下的，大多都是他的同事。
步行巡查時，手銬、警棍、噴劑等警用裝備必須系在腰間，隨身攜帶，重量接近20斤。
長期在地鐵站內工作，每當地鐵電客車駛過，江金明和同事甚至能靈敏地感覺到鐵屑飛起，吸入口鼻後，有些難受。
從清晨6點半到深夜12點，江金明和同事們的工作時間接近18個小時。“早上進站時，太陽還沒有出來，晚上出站時，太陽早就落山了。”江金明說，同事們都互相開玩笑說，大家都是“地下工作者”。
如今，1號線全線貫通，江金明所管轄的5個站，人流量必將大幅度增加。雖然工作很辛苦，但他和同事都做好了心理準備。“我們的工作雖然看起來繁瑣又辛苦，但這關係到乘客的安全，無論遇到什麼困難，我們都會堅守在一線，站好每一班崗。”江金明說。
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