無聞漠漠
首先，個人還是比較期待京東在人工智能方面有好的成績。
最近我們不難看出，除了京東以外，互聯網的三座大山BAT都開始了智能生活、智能城市方面的投入和研究。在過去幾年中，互聯網和人工智能技術首先普惠的個人的C端，個人終端比較活躍，喜歡嚐鮮。升級的難度比較低，新的技術迅速的普及了個人市場，比如電商，共享經濟，移動支付等。但是隨著市場不斷的擴大，流量紅利已經消失。而在B端市場，動靜卻非常小。因為B端市場基本上都在體制內或者傳統大企業手上，他們的更新迭代會慢很多。比如我們的醫療體系，政務辦公體系、交通運管系統等。這些系統的更新絕不是打幾次廣告，放點補貼就能實現的。但是互聯網、人工智能的浪潮是不會逆轉的，現在時機已經成熟，廣大民眾對B端市場也十分渴望，希望有實力，有能力的大公司能夠儘快完成B端市場的革新，讓我們都享受到實惠！
明明在校園
小時候坐公交車，我會傻傻的問家長：為什麼司機知道什麼時候發車，什麼時候停車呢？我爸告訴我說：這都是公交車公司規定好的，司機按照規定的時間發車，就會準時到達終點。
實際上，計劃真的永遠趕不上變化快，萬一出現堵車、車禍等情況，公交車的行進就會被拖延，導致經常有三四輛公交車一起進站的情況。
出行只是一個小小的方面，現在人們的生活水平越來越高，大家都越來越看重衣食住行的品質，按照以前傳統的城市規劃方法去運營一個城市不是不可以，只不過如果能夠結合現在的大數據互聯網技術，我們的生活中的很多麻煩也許都可以避免。
比如京東在成都打造的城市操作系統吧，他們用大數據、人工智能這些技術，從人口、資源、經濟、生態、產業等方面給成都提供了很多便利。
京東可以利用他們電商平臺的數據，分析出成都各個區域、區縣的消費習慣。比如我家高新區這邊吧，街里街坊都比較喜歡買酒，有些人會在網上買很多相關的商品。城市操作系統就會記錄高新區消費者的消費習慣，大力發展高新區的酒產業。
假如我家這裡想要招商，京東就可以利用他們的城市計算平臺分析高新區的交通、環境、商業潛力、消費能力、公共安全等數據，讓區政府和商家都能夠有針對性的互相選擇，避免了很多資源浪費。
某個區域之所以能夠發展為大城市，就是因為這個區域的人多、信息多，信息傳播開之後會吸引更多的人來消費和生產，形成一個相對完整的產業鏈。現在我們的互聯網技術進步的如此神速，如果能夠對城市的信息加以整合，應該會更快的推進發展，實現經濟水平和生活水平的大跨越。
互聯網大咖會
京東打造城市操作系統對老百姓的生活有什麼改變，這得老百姓用了才知道好不好？有什麼改變，不管是什麼高科技你不用怎麼才能知道好壞。現在說什麼都沒用，等系統裝上了真的給老百姓帶來了方便，到那時才能知道。
abc88174774
連搞個活動，技術支撐不了，要分解多日；省省吧！
蓄銳更上
這些一聽就不靠譜，京東的實力達不到這一步，這個只是搞個活動推廣一下罷了。
