我國研製的這型軍艦處處“湊合”,卻成就了一代經典名艦

這樣一型充滿了無奈湊合之舉的戰艦,卻成就了我國海軍的一代“經典名艦”,航跡遍佈萬里海疆。


我國研製的這型軍艦處處“湊合”,卻成就了一代經典名艦

我國自行研製的第一種中型軍艦-65型護衛艦

新中國成立以來,我國先後研製了多種型號的軍艦守衛著萬里海疆,其中有一型軍艦本是應急之作,為了應對當時的緊張局勢而突擊建造。艦上的各種設備處處充滿了無奈的權益之計、“湊合”之舉,專業的戰艦設計師看到後都會大搖其頭。但就是這樣一型充滿了無奈湊合之舉的戰艦,卻成就了我國海軍的一代“經典名艦”。航跡遍佈我國的萬里海疆,為保衛領海、維護我國海洋權益發揮了重要作用,其設計思路被後來的許多海軍強國所借鑑,用在自己國家的遠洋警戒艦、巡邏艦上。這種被“湊合”出來的軍艦就是由我國自行研製的第一型中型軍艦-65型護衛艦,也被國外稱為“江南級”護衛艦。

“江南”級護衛艦是中國自行設計建造,全部採用國產材料和設備的第一批護衛艦。該艦滿載排水量1250噸,最高航速23節。2臺9EDZ43/67柴油機,6600馬力。目前該級艦現已全部退役。


我國研製的這型軍艦處處“湊合”,卻成就了一代經典名艦

65型護衛艦側視圖

我國研製的這型軍艦處處“湊合”,卻成就了一代經典名艦

65型護衛艦首艦-501艦

武器裝備為3 座單管100 毫米主炮(其中艏部1 座、艉部2 座);4 座雙聯37毫米副炮採取了菱形佈置,加強了單側火力門數;另有反潛深彈發射裝置和深彈發射炮及14.5毫米艦載機槍。65型火炮護衛艦是我國首型自行研製的千噸級以上中型主戰艦隻,在研製過程中克服了資料不足、配套設備匱乏等極大的困難,根據既有的條件,不斷優化艦隻的設計,使該艦的實際使用性能達到了較為滿意的水平,經受了風浪和實戰的考驗。該型艦的研製成功為我國大中型水面作戰艦隻從仿製到走向自行研製奠定了基礎。

首艦501 "下關"號於1963年上海江南造船廠開工建造,1966年建成交付使用,先後共建5 艘,至1994年全部退役。


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65型護衛艦第四艘


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早期的65型護衛艦

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執行任務中的65式護衛艦

65型護衛艦的基本任務,是擔任艦艇編隊的護航警戒;近海地區巡邏警戒和漁場監護。此外還可用以參加登陸及抗登陸作戰和佈設水雷。該型艦採用長首樓線型,正常排水量1200噸,滿載排水量1250噸,長×寬×型深為90×10.20×6.80米,標準排水量時吃水2.92米,相鄰兩艙對稱進水不沉,主機為2臺3300馬力的9EDZ43/67柴油機,雙軸推進,最大航速20.50節,續航力2700海里/16節,自持力10晝夜。艦載武器包括:100毫米艦炮3座,61型37毫米炮4座,1200型反潛火箭發射器2座,64式深水炸彈發射炮4座,雙聯14.5毫米機槍2座,深水炸彈投擲架2座,舷側佈置有佈雷導軌。電子設備有導航雷達,敵我識別雷達和通信設備等,全艦乘員148人,其中軍官12人。

整個設計過程中,設計者首先考慮的是主機問題,雖然TB-8和TB-9等汽輪機以及幾型艦用柴油機此時都已經開始試製,但具體定型時間還不確定,存在拖工程後腿的危險,故只能使用現有成熟的主機,即37Д和43/67型柴油機,前者為潛艇主機,不能倒車,增加倒車功能的37ДP型研製進度又無法保證,只好使用民用船舶上的43系列(缸徑430毫米)的43/67型主機,該型機單機重75噸,艦艇總體設計能夠承受,但就是外形尺寸較大,特別是機身高度高,使得艦的其它部分設計都要因這個原因有所讓路。最後定型的9EDZ43/67主機全功率3300馬力,250轉/分,儲備功率6%,雖然主機單臺功率不高,但螺旋槳和煙囪的設計比較成功,螺旋槳接近了最佳直徑和轉速,煙囪的後沿設置了導煙帽,航行時排煙能夠自然向上逸出,這使得該型艦實際試航時達到了21.5節(設計航速20.5節,),部隊使用中,還曾經跑出過23節的極端速度。


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剛服役的65型護衛艦

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65型護衛艦


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65型護衛艦舊影

由於主機高度為4.5米,加入檢修要求、雙層底高度等因素在內,艦體型深最小高度已經達到6.8米,超過了這一級別平甲板艦的型深高度,如果採用平甲板型,則型深只能為6米以內,上甲板必須留出寬度7米、長度9米以上的大開口,以使主機伸出上甲板以上,這樣勢必使艦體強度大為降低。若將型深變為6.8米,艦體改為通長甲板型,尾部武器和上層建築又要相應提高1.3米,使艦的重心急劇上升,又大為降低了艦的穩性,因此,在中部型深必須在6.8米以上,而尾部型深又必須儘量降低的前提下,只能選擇長首樓艦型,這樣,還能使幹舷增高,艦體的耐波性、大傾角穩性、不沉性和強度儲備都超過平甲板型。1968年9月,502艦執行任務時遭遇12級強颱風,在臺風中航行了40多小時,兩進颱風中心,艦體的最大橫搖角達到63度,艙內都能聽到艦體發出"吱吱"的響聲,但最終艦體還是經受住了考驗,也說明設計和建造是可靠的。

長首樓艦型的細節也經過了推敲,這種艦型的首部上甲板和尾部上甲板之間採取的7.33度緩坡過渡連接,可以避免將應力集中在一點,而且人員在上甲板前後行走也不必使用直梯,更為方便。


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還在使用老舷號



我國研製的這型軍艦處處“湊合”,卻成就了一代經典名艦

換裝新舷號的65型護衛艦


為了適合在南海地區使用,65型護衛艦還成為了我國第一型安裝空調系統的護衛艦,由於缺乏資料,空調設計者甚至對上海的"大光明"、"和平"等電影院的空調系統也進行了考察,併為我國軍艦的空調佈局和細節處理制定了一套可循的先例和規範。空調的使用,大為改善了艦員居住條件,後來部隊使用65型艦時,每當酷熱時節便緊閉門窗,冷氣降溫,其它艦艇的戰士則先是奇怪,而後羨慕,最終大家都願意到65型艦上服役,也成為一時的花絮。

65艦的主炮採用從岸防陣地拆卸的100毫米炮,副炮為4門37毫米炮。65艦採用了主炮前1後2,後部2門主炮射界為45-315度。4門副炮呈菱形佈局,兩舷後部佈置14.5毫米機槍。值得一提的是,這型艦的雙聯14.5毫米機槍非常實用,射界也很開闊(筆者在艦上目測估算,其射界接近180度),尤其適合低烈度衝突和突發事件。在3·14海戰中,對方在島上剛剛動武,我方機槍便作出了反應,其後才是主炮。而且由於雙方距離較近,在我方主炮射擊的間隙,對方曾打算用火箭筒襲擊我艦,但卻被我艦的機槍進當即壓制。


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65型護衛艦執行監視美國海軍巡洋艦任務

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停靠軍港的65型護衛艦

我國研製的這型軍艦處處“湊合”,卻成就了一代經典名艦

65型護衛艦2號艦-海戰功臣502艦

七十年代後,許多國家在設計製造遠程警戒艦、巡邏艦時紛紛借鑑65型護衛艦的設計思路;儘量採用現有成熟的、低成本的各種設備和武器有機搭配,形成最大的性價比,以適應小規模、低烈度的海上警戒、遠程巡邏之用。如法國的“花月級”護衛艦美國“佩裡”級護衛艦等。可以說65型護衛艦開創了世界低成本高性價比護衛艦的時代,可謂是成就了一代經典名艦。


我國研製的這型軍艦處處“湊合”,卻成就了一代經典名艦

65型護衛艦巡航海疆

我國研製的這型軍艦處處“湊合”,卻成就了一代經典名艦

在“314海戰”海戰中命中敵艦

1988年3月14日,在南沙群島赤瓜礁發生的海戰中,65型護衛艦502號艦不僅組織人員登礁,而且在戰鬥打響後首先作出反應,前主炮首發便命中了敵船的機槍位置,然後以100毫米主炮和37毫米炮一同開火,用4分鐘時間擊沉了越方604船。根據公開資料,這次戰鬥中我方3艘軍艦共消耗100毫米炮彈285發、37毫米炮彈266發,擊沉對方軍船2艘,擊毀一艘,從射速和射擊時間計算,502艦使用的炮彈應該是最少的,作為65艦的代表,502艦用戰鬥的勝利,將一型火炮護衛艦的價值發揮到了顛峰,


我國研製的這型軍艦處處“湊合”,卻成就了一代經典名艦

陳列在博物館中

我國研製的這型軍艦處處“湊合”,卻成就了一代經典名艦

博物館中的65型護衛艦.

今天隨著眾多國產新型軍艦的入役,65型護衛艦已經退出了我軍的裝備序列走進了博物館。但是它的傳奇故事則始終讓我們銘記著那個激情燃燒的歲月,銘記對於一個強國之夢的渴望和求索。


我國研製的這型軍艦處處“湊合”,卻成就了一代經典名艦

供人參觀的65型護衛艦

(圖文資料來自網絡)​​​​


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