十多年前，國內有兩輛旅行車比較牛逼。一個是最早的桑塔納旅行車，一個是2005年上市的別克凱越旅行車。目前，這兩款車在二手車市場也很少見到了。因為中國人不喜歡旅行車。
十年之後呢，廠家終於敢出旅行車了，因為貌似旅行車慢慢被接受了。這方面還是大眾走到前邊，明銳旅行車，大眾朗行，大眾蔚領等，看起來賣得越來越好。其實旅行車等於三廂車把第三廂升高了。
於是，善於做旅行車的別克也不甘寂寞，剛剛上市了一款叫做閱朗的旅行車。目前它已經到店臨沂。臨車君做了實拍。
正好，同樣搭載通用最新1.0T發動機的新英朗也到店了，先拍一下它。現在廠家都不在屁股後邊寫排量了，都寫相當於。比如這個15T，等於相當於1.5L自然吸氣發動機的渦輪增壓發動機。
這個油耗真低。英朗起步價11.99萬元。老款英朗的銷量可不低，優惠幅度也大，據說最低到了7萬多。新款啥時候能到這個價格？
再看看閱朗。
有沒有發現它的前臉、大燈和內飾和英朗的一樣？再看看和GL6的差別。簡直更像。所以，大家都知道什麼是平臺了。一條線上可以生產多款車，這個就不用多說了。
繼續說閱朗。閱朗最亮眼的是屁股。這個造型區別於以前的凱越旅行車，就是將三廂車抬高了屁股。閱朗的這個屁股不像加的，尾部還有個坡度，看上去更加渾然一體。這也是現在旅行車設計的一個特點。
旅行車的特徵，一個是上面的行李架，可以放行李呀。一個是後部空間。後面躺著睡覺也沒問題。旅行嘛，不住旅館也行。
別克的風格大家都很熟悉。多功能方向盤繼承了很多按鈕。可見配置至高，我勒個去，竟然包括運動模式。
說實話，別克現在的做工可是比以前強多了。6速手自一體變速箱，還帶前排座椅加熱。臨沂人應該很喜歡。這真皮座椅在冬天可真的需要加熱才暖乎。
後排空間也不錯。看到這個隆起了嗎，有這個汽車更結實，側面撞擊不會太大扭曲。某些車是平著的，省錢。
別克的這個門能夠打開90度，上下人方便。這個可以贊一下，我那個車就不行。
其實打開尾箱之後，還有左右倆燈。閱朗沒有偷工減料。
中控扶手下空間很深，能放不少東西。大家還是多看圖吧，我也說不出更多了。
我拍的這車搭載上汽通用最新1.3T發動機，百公里油耗5.9L。還有搭載1.0T的，最低油耗5.1L，和新英朗的一樣。
以前都說通用的車耗油，現在誰要說那真的是故意黑了。通用的車現在很省油，這個1.0和1.3的發動機更加發揚光大。
忘了說價格了。1.0T最低售價11.99萬，比英朗貴了1萬。1.3的只有自動擋，比英朗的同排量車型貴了3千，13.69萬。
而競爭對手大眾蔚領12.59起步。對比一下，閱朗的軸距要大。
好了就到這裡了。不明白的，我們可以在留言中探討。
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