「愛車“通病”瞭解一下」第六十四期：阿斯頓-馬丁
（召回信息源自於國家市場監督管理總局）
專欄簡介：各大品牌汽車的“通病”狀況、召回信息等，希望車主、大神們也可提供相關的問題及處理辦法。希望可以幫助到車主瞭解情況及解決迷茫問題等。感謝大家的支持。（本專欄極力維護車主利益！）
先來解釋一下“通病“：是由於設計缺陷、材料質量引起的問題（PS：不正常操作帶來的問題不是通病，就怕有些愛車出點問題就說成是通病了，那是“中獎”。因為每臺車的裝配工藝、使用區域的不同帶來的問題都不是通病。）
通病往往是大概率發生的，並不是所有的都會發生！
一般情況下召回、延保是廠家積極處理影響安全性“通病”的方法
此外再來說明下，除大部分日系發動機、變速箱下比較乾爽外，德系、美系等都是油乎乎的。
您的愛車沒有問題是最好不過的，有問題請分享，感謝支持！
友情提示：廣大水軍們，請自重，不刪你們的回覆給你們面子，請不要太過分！
第六十四期：阿斯頓-馬丁
轎車：Rapide、拉共達Taraf、Cygnet
跑車：V8 Vantage、V12 Vantage、DB9、Vanquish、DB11、DBS、Virage、V12 Zagato、ONE77
（停產車型不做特殊標示）
又是一個英國高端品牌、曾經的曾經只生產跑車和限量版跑車，現在盡然都有“老年代步車”了（Cygnet實在是太像了……甚至很多老年代步開始仿照它的外形了），但怎麼說人家也是阿斯頓-馬丁。現在的阿斯頓馬丁是福特的一個全資子公司。
“通病”情況：
無有效數據車型沒有列出，抱歉。（投訴、維修記錄不足70%）
（無任何投訴記錄……期待車主反饋）
整理附上2010後以往召回公告略版，如需具體瞭解VIN碼範圍及問題或詳細版本公告請私信我。
下期內容預告：法拉利
（完）
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