新華網浙江頻道８月3日電（記者陳曉波 商意盈）看似ＳＭＡＲＴ的車型，類似公共自行車的屬性，杭州限牌以來，可租用的電動汽車——微公交開始走紅。目前全城已投放５０００餘輛，今年計劃建成平面站點近１００個，方便群眾租用。
據介紹，杭州微公交項目於２０１３年７月投入使用，微公交主要包括“社區長租”和“臨時短租”兩種模式，續航能力達６０～８０公里。截至２０１４年７月，杭州投入運營的微公交立體車庫租賃站點共４座，平面站點１７個，其中路邊站點１個，酒店站點１６；投放車輛５４０６輛。
據微公交項目運營方——康迪電動汽車有限公司負責人介紹，目前，杭州４座微公交立體車庫租賃站點有３座在西湖區，１座在濱江區。杭州今年規劃建成立體車庫４０座，平面站點近１００個。
該負責人說，自今年５月在象山社區等地推出長租模式以來，報名人數已由４００多人增加至近千人。試點運營期，一年費用在５０００元左右。臨時租車按車型、時間收費。其中，２座車２０元１小時，４座車２５元１小時。租車人須交１０００元保證金，並簽訂租車合同。
一些杭州市民表示，價格實惠是他們選擇微公交的重要原因之一。據負責人介紹，４個立體車庫日均外租車次數為２０～３０次。
康迪科技董事長鬍曉明認為，微公交能通過共享方式減少使用資源浪費、座位資源浪費及道路資源浪費，進而緩解交通擁堵問題。
也有杭州市民表示，微公交尚存在站點少、里程短、手續煩等問題。杭州市民王明傑說，希望微公交能實行公共自行車一樣的會員卡模式，“到了直接拿車走人，不用複印填表了”。（完）
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