我們大部分人的手機裡都有一個地圖導航APP，尤其是路痴們，確實，我們手機裡無非就是那幾樣，遊戲，音樂，美顏相機，再來些購物APP，然後就是地圖導航了，那說道地圖軟件，我們就能想到高德地圖和百度地圖，這兩個可以說是地圖中的老大了，那高德和百度地圖，幾億人都免費使用，那怎麼賺錢？看完漲知識了，下面一起來看看。
首先在互聯網時代之前，高德地圖是靠車載導航來賺錢的，也就是說和一些汽車廠商進行合作，通過收一些汽車相關費用來獲取利潤，那進入互聯網時代後，高德地圖也進行轉型。
其次就是通過線下商家賺錢，在你所在的地方進行相關的推薦，把一些美食，商場還有住宿等相關店面推薦給你，換句話說，這些地圖APP就像一個廣告商，通過對這些商業店鋪做宣傳而盈利，這是一個很好的盈利手段。
再有就是不賺錢，實際上地圖APP本身就是一種寶藏，在這個大數據時代，有這些用戶的存在你害怕賺不到錢嗎？只要客戶點開地圖APP，就可以查看附近的共享單車位置，所以共享單車盈利不就相當於地圖盈利嗎？其次就是你想去哪個城市時，都可以選擇相應的出行方式，像飛豬等等旅遊軟件用戶就會點開了，所以地圖不光會導航我們去哪裡。還會告訴我們怎麼“消費”。
第一，最簡單的方式：收地圖使用費、廣告費。
早年間，智能手機還不普及的時候，車載導航是主流。地圖廠商就是賺汽車廠商的錢，預裝一臺車收多少費用。而現在，地圖App都是運行在手機上，上面有上億的用戶。直接做廣告，或者給其他App做推廣都是可行的方式。
第二，接入線下商家：提供位置標記、搜索結果競價排名。
很多人要在地圖上，搜索周邊的餐館、商場、超市、KTV等。對商家來說，用戶可以方便地找到，甚至直接購買產品的話，肯定有商家是願意付費的。這和搜索引擎很像，你的餐館想出現在地圖上，收費，至少收個幾百塊吧，你的餐館想出現在搜索結果裡，收費！
第三，接入其他服務：跨界合作，給其他服務商提供入口。
用戶除了地圖搜索之外，還需要出行服務。單單出行一項，就可能有騎行、打車、公交、客車、火車、飛機等方式，合作方就可以有Ofo、摩拜單車、滴滴打車、神舟租車、飛豬旅行、攜程、海航。假設可以直接在地圖上叫車、掃共享單車、訂共享租車、訂外賣是不是很方便。
高德、百度給這些服務商提供入口，當然是要收費的。而且出行只是服務之一，還可以有外賣、旅遊、訂酒店等很多其他服務。錢途無可限量，看來，只要擁有海量用戶，找到盈利模式還是挺容易的。
從上面的幾點來說，百度、高德地圖的收入也不小啊，只是我們這個使用的用戶不必出錢，可是上面那些公司在背後可是真正的出錢者，然而這種發展模式還是非常值得稱讚的，既能獲利還能收穫好名聲，何樂而不為呢？而且使用者就是隱形的財富，使用的人多了，還怕沒錢賺嗎？看完後可算明白了！
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