最近6座的MPV是層出不窮，似乎在預示著消費者需求在慢慢的轉向6座/7座車型。的確，二胎的開放，將會誕生許多大家族，5座已經不夠用了。雖說這款車型也是6座的，但它更偏向於另一個方向——旅遊。
有時候，小夥伴都熱愛組團旅遊，人多熱鬧，好玩。5座車型似乎不那麼夠用，但MPV的通過性又讓小夥伴有些頭痛，而6座/7座SUV正好可以解決這個問題。
1月13日，奇瑞控股捷途第三款車型捷途X90正式上市。新車定位舒適智能大六座SUV，共推出1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三種動力組合10款車型，主打6座，並提供5、5+2座佈局，售價區間為7.99—13.99萬元。
6座車，立足“旅遊+”細分市場
6座車型看似有些許尷尬，但實際上，在一些方面上它小有優勢。空間上，第三排座椅的乘客的退步空間相對沒那麼侷促，可以放在中間的過道位置上。正因為第二排這個過道，令6座車型第三排乘客的進出也更方便一下。
除此之外，6座車型能享受6年免檢，而7座車則需要兩年一檢。這是7座車主羨慕不來的。而且，多一個座位，就多一個人，旅途上就多一份歡樂。
奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語先生回顧了一年來捷途從渠道、產品、用戶等多方發力，以追趕者的姿態和步伐，專注並深耕“旅行+”細分市場，用行動定義“捷途速度”。
他表示：隨著第三款產品捷途X90的問世，捷途從初創期走向成長期，未來將在“精耕細作、應市而為”方針下，秉承“旅行+”定位，用匠心、創新、生態助力捷途進入主流汽車製造業行列，2019年完成15萬輛，並在2020年邁入30萬輛俱樂部。
（奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語先生）
的確，在2018年，捷途在四個月時間內，極速完成40007輛，旗下單品躋身萬輛俱樂部。這樣的成績確能讓捷途高興一番，因為“旅遊”這個細分市場，對手並不多。捷途與地方旅遊廳、權威輿論陣地、垂直媒體旅遊資訊、自駕遊協會等形成增值異業合作聯盟，逐步構建“旅行+”生態圈層，給車主、消費者的旅遊帶來了全新的旅遊體驗。
就這一點，就足以吸引人了。現在還推出了X90這款6座車型，必定堅固捷途在“旅遊+”市場的地位。
它是旅遊實力派
捷途X90在外觀上，繼續採用家族式“徽城翹楚”的設計理念，前臉採用了徽派建築中獨有的“飛簷翹角”設計語言。車身側面運用了許多筆直的線條設計，勾勒出體育型男的肌肉感。
相比外形的型男造型，捷途X90的內飾更精緻一些。
大量的鋼琴黑飾板，中控臺的實體按鍵與鍍鉻裝飾條融合為一體，這些細節凸顯出精緻感。車廂裡也不乏一些科技感，中控臺9英寸觸控屏幕搭配上12.3英寸智能液晶儀表，足以滿足現在消費者對科技的需求。
還不夠？它還有配備10英寸流媒體後視鏡，集成資訊娛樂、安全防護、交通駕駛、遠程控制、智能語音等多項功能。這項科技可是很多車型上都不曾配有的。
空間上，捷途X90的車身尺寸長4840mm，寬1925mm，高1745mm，軸距2850mm。這樣的車身尺寸與我們日常見到的漢蘭達的差不多，可以保證第三排乘客有一定的乘坐空間。座椅方面，捷途X90提供2+2+2，2+3+2，2+3三種佈局，實現6座，7座，5座的三種不同乘坐方式。
動力上，捷途X90有三款動力配置，分別是1.6T+7DCT、1.5T+8AT、1.5T+6MT。1.6T發動機的最大馬力197馬力，290N·m。採用缸內直噴技術，缸體材料為鋁合金。匹配的雙離合器變速箱為格特拉克與奇瑞聯合開發。而1.5T發動機匹配的8AT變速箱來自國產瑞盛，最大馬力147匹，最大扭矩210N·m。
目前，SUV市場已經非常擁擠，捷途這般深耕細分市場無可厚非。相反，捷途構建“旅行+”生態圈層，是它最有利的武器。相比起其他SUV車型，捷途旗下的車型除了車本身以為，還附帶旅遊圈的一些服務，這與躁動不安的年輕人不謀而合。
捷途帶來的不僅僅是“智、享、安、穩”的產品，而是與用戶探索全新生活方式，開啟新的體驗。
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