在今年的廣州車展上，WEY就展示了WEY-X、P8GT、VV5終結版三款新車，同時官方還公佈了VV5終結版的預售價13.5萬元。就在11號，WEY兩週年生日之際公佈VV5終結版最終售價12.98萬元，這回可算是知道為什麼叫終結版了，這是要徹底 "終結"合資品牌的暴利。
外觀方面，VV5終結版的整體外觀與現款 VV5大致相同，只是多了一個紅棕色而已，既然看到價格低了大家第一反應就是去看什麼減配了，其他廣受大家好評的外觀和氣質包括這高檔大氣的車尾設計還是得到了保留。只是褒貶不一的21寸輪轂不見蹤影，已經入門版，還是可以理解的。
在配置上它的確減少了一些，和超豪型車進行對比它去掉了感應式的電動尾門、全景天幕和電動摺疊後視鏡以及座椅加熱和電動座椅等配置， 對於舒適性操作來說有一定的影響但並不大。早在廣州車展就開啟預售的它小幅的減配其實還是在大家的心理承受範圍之內的，畢竟是用來走量的，至於全景天幕之類噱頭配置，有了當然更好，沒有的話性價比倒更令人滿意。
在內飾部分新車的造型和現款保持了一致，9英寸的中控大屏和機械儀表盤，包括雙區自動空調和電子手剎的功能都還在，和17款超豪型對比來說只是減去了前排座椅加熱而已。不過終結版車型身上匹配了互聯服務，車主可以通過4G車聯網遠程控制啟動車輛，預約開啟空調，還算是沾上了智能互聯的光兒的。
最讓人省心也是最讓人欣慰的是安全方面一點也沒有縮水，對得起長城一直把安全掛在嘴邊的行為，不像有些合資品牌入門簡配居然從安全方面下刀，VV5終結版可以說在安全方面有增無減，搭載了全新一代Collie智慧安全系統，融合了AEB主動式緊急制動、ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、360度全景環視等41項智能安全配置，對於車主來說這樣的配置已經十分貼心人性化，雖然沒有了全景天幕，但內心依舊感覺到十足的關懷。
在動力上來說VV5終結版搭載現有的2.0T發動機，匹配的是7速雙離合變速箱。這套動力組合不能說有多優秀，至少在這個價位還是拿得出手的，不僅終結版，這曾經是很多人選擇WEY VV5車型的原因，如今依舊在它身上得到了繼承。
VV5終結版的推出一方面是要進一步終結合資車暴利，而另一方面則是要推動國產豪華SUV價格進一步下探。而這也給包括領克02、吉利博越、長安CS75甚至哈弗H6的高配車型帶來了不小的壓力。一線自主品牌尚且如此，二線自主所面臨的困境自然不必多言，其未來表現究竟如何？還是要看消費者們買不買賬了，衝這份真誠值得推薦。
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