近日有消息稱，印度第一輛國產高速列車正式投入運營的第二天，就發生了事故 。印度鐵道部表示，事發原因是列車和軌道上的牛群發生了撞擊。不過，印度國家電視臺報道說，沒有跡象表明列車前部有撞擊的跡象。
據悉，該列車有16節車廂，有“半高鐵”之稱，製造耗時18個月，造價約為9237萬元人民幣。這個價格只有中國動車造價的一半。成本低了，速度也會受到限制。據悉，在此前的一次試驗中，列車跑出180公里時速，創下印度國產列車的最高速度。不過，受軌道條件限制，列車實際運營速度最快為每小時160公里。
除了印度，美國高鐵也遭遇挫折。美國加州州長表示，可能取消加州主要城市的高速鐵路建設計劃。這個項目早在2008年就通過了立項，可是因為一系列的融資、成本和徵地問題，一直拖延到了2015年才舉行了開工典禮。加州當初規劃高鐵建設費用只要330億美元，後來一路飆漲到773億美元。
如今，美國國債超過22萬億美元，估計加州想要獲得美國政府更多的撥款難上加難。加州州長就表示，因為高鐵項目面臨成本上漲、工期不斷延誤等問題，估計只能修建原來線路的八分之一。
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