相比於傳統燃油車，新能源汽車做保養的週期會更長，不過相對來說，要檢測的東西 卻簡單很多。
大頭根據一些4S店售後維修工程師經驗，基本上，對於新能源汽車而言，1萬公里做一次小保養，2萬公里做一次大保養是比較好的選擇；而需要檢測項目基本上為更換齒輪油，冷卻液，ac濾，剎車油等。
首保
首次保養的話，可以安排在1萬公里之後，基本項目就是上述講的這些；至於費用的話，大概只需要100-200不等，很多新能源車企對於首年保養都是贈送的。
小保養
首保之後，後續的話，只需要每隔1萬公里需要做一次檢測，主要的項目包括首保的項目外加三電系統的檢測，剎車系統檢測等，費用在120-250元左右。
大保養
小保養之後，每隔兩萬公里再做一個大保養，項目基本就是上面的幾種，費用在320-500左右。
不過在電動汽車的電池也需要定期做養護的，同時平時在使用過程中，也需要注意電池的保養：
1. 充電注意散熱，夏天的時候千萬別在太陽底下充電；
2. 電池都要勤充電，切忌不要深充和深放，充電時間最好不要太長千萬別超過十二個小時。電池的BMS系統基本的設置是會將低於20%的起充點算作充電一次，而一塊電池的循環使用次數（使用壽命）是有限的；
3. 蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
大頭總結：
大頭覺得不管是傳統汽車還是新能源汽車，保養最好都按照車輛的保養說明書來，過度保養有時可能有害無益。
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