小白啊77
對於經常用於長途行駛的車輛，有兩點非常重要，一是車廂靜謐性，二是乘坐舒適性。誰也不願意在一個嘈雜且顛簸的環境中待上長時間，不僅是精神，身體上也是摧殘。當然，無論是君越還是奧迪A4L都不至於那麼不堪，但非要在兩輛車中做出選擇，君越無疑更適合。
奧迪A4作為奧迪品牌正統的入門級房車，在經過加長之後大大改善了腿部空間以提高後排乘坐舒適性，豪華不及奔馳，操控不及寶馬，但它確實三大豪華品牌中底盤最為均衡的一個，意味著以家用為目的它最稱職。雖然身為豪華品牌，但也因為入門級定位導致其用料和車廂標準無法以豪華定調，起碼在面對商務取向的君越面前就是如此。
相比之下，君越高於君威的定位讓其在配置、用料上有著完全不同的體驗，作為一輛長5米，寬1866mm，軸距達2905mm的中型房車，無論是橫向還是縱向空間它都比A4L更寬敞舒服。為了進一步提升車廂靜謐性和NVH，除了大量的隔音優化和液壓襯套的濾震處理外，還做到全系標配主動降噪，中高配車型還配備CDC全時主動式液力減振系統，實時改變懸掛阻尼的舒適性提升非被動式懸掛可比。
如果作為駕駛者，君越還能提供前排座椅按摩功能，並且在自適應巡航的輔助下長途大大減輕長途駕駛疲勞感，頂配車型還能提供後排座椅按摩、電動調節等越級配置。在A4L面前談君越頂配並非不切實際，因為A4L的起售價遠高於君越，而且兩者都有相當的終端優惠，也就是說一輛中配的A4L購入一輛次頂配甚至頂配的君越是完全可以的。而中配和頂配完全不同的用料標準也決定了君越的舒適性、空間以及配置級是完全碾壓奧迪A4L的。（botzi）
DearAuto
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推薦君越。美系車其實在乘坐舒適性和隔音上是非常不錯的，而且題主說到百分之九十是長途，其實來到高速的話，很多車輛的百公里油耗都會下降，因為長時間的長途，例如高速，車輛會處於一個不會頻繁變化的時速上，所以油耗會更經濟。此外，汽車還有經濟時速一說，例如部分車輛在60km左右的時速上，油耗會很小。
所以，君威和A4L，跑長途，油耗大家其實都一樣。再就是安全性和配置以及舒適性等。舒適性的話，上面說了，乘坐或隔音，君越是比較好的。再就是安全性和配置，安全性上，這兩個車均無明顯的短板。配置上，只要上了中配車型，配置就好說了，對比這兩車後，發現君越的配置更好一點。
最後就是預算了。君越的優惠幅度非常大，並且配置上也更好。例如優惠後，裸車價在21萬左右的2018款 20T 豪華型，就有智能駕駛輔助系統了，有併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動安全系統等。
但是2019款奧迪A4L在這方面，全系車型卻需要選裝，也就是不加錢選裝，就沒有，像車道偏離預警以及車道保持等，在高速上，還是挺有用的。此外，君越有自適應巡航，而19款奧迪A4L還是定速巡航。
另外在前排座椅的功能上，君越還有加熱、通風和按摩功能，高配君越的座椅功能則更豐富了，第二排都有座椅加熱、通風和按摩功能。而19款奧迪A4L全系都沒有前排座椅通風加熱以及按摩等功能，需要加錢選裝。
所以從舒適性上，君越是不錯的選擇，並且售價也很便宜。
車叔說故事
如果你是司機，經常開長途，建議還是A4！
這輛車性格特點都很突出：
君越：美國車，主打寬敞和舒適，如果喜歡慢慢開，舒服沒得說。缺的：車重、提速慢，剎車距離長，需要S型變道時，車身不穩定。
A4：奧迪裡偏運動的一款，提速超車輕鬆，動力隨點隨有，剎車距離短，不易追尾。操控、S型變道，車身更穩。
由於中國的高速公路，車很多，大車小車混著開，變道超車是常事，而且大部分是高速駕駛，這時候如果出現交通事故，往往都是大事故，甚至關係到生死。
所以，高速開車，對車的安全性、操控性，要求更高一些。A4更適合高速公路的路況。順便說一句，據歐美統計，全世界沒有出現過在交通事故中死人的車，只有三款，奧迪A4就是其中之一！
江南之哈利波特
我是從a4，1.8的車換君越28T的，前後對比，君越要增加舒適安逸，下一輛打算換奔馳s
懸壺1濟世孫大夫
那肯定君越啊
文偉兄弟
我的是君越頂配，從來不屑α4！我侄女的是A4，45無非是牌子！
歲月的過客15
45TFSI路過
帥的一逼188
我感覺這個話題我有發言權，兩車都開過跑過多次長途，我本身是是15款A4 2.0t車主，A4跑長途底盤穩方向沉，特別是過收費站彎道心裡踏實。君越28t空間大座椅坐著軟舒服，但是超高速半掛車由於有大車帶的風總感覺地盤不踏實，需要全神貫注，還有過收費站彎道也沒A4地盤表現的紮實。以上是個人觀點，僅需樓主參考
亂了浮生1984
君越28t 平均油耗7.4 雖然得喝95油。但也夠省的了。 3萬多公里了，17年買的 6at 。
BIN85570358
我的老君越還可以啊，跑高速，長途，西藏，川西，不存在的
